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近畿圏よりご入庫のビンテージ70。
当店真骨頂・・・これぞカーディテイリング。
レストアコースの御依頼です。
作業は既に進んでおり外装部品を外した状態。
今更言うほどの事でもないが、全体的に傷は当然バシバシあり・・・。
今となっては希少価値の高いオリジナルのランドクルーザー70。
今後の事を思えばこそ、「今でしょ!」てな具合で御依頼を受けました。
レストアコースなので、作業は全てお任せです。
御打ち合わせに一度ご来店くださり、その際に作業内容や方向性、費用、その後のフォローの内容などお伝えし今回のご入庫です。
ビンテージ70のストイックな雰囲気を綺麗な状態で維持したいのは好き者なればこそ。
分部再塗装有り・・・オリジナル塗膜も余力があり、十分な下地が可能。
再塗装個所の傷・・・これは塗装後のゴミ噛み除去や、肌狂いの補正に、オービタールサンダーを使用し3000番程度のドライペーパーにて肌を調整した痕跡。
当然ながらペーパー後はポリッシングで仕上げるのですが、まともに仕上がってるケースは見た事ない・・・。
これ以外のポリッシャーによる研磨傷も当然あります。
一発仕上げ。
この様なチリチリした筋キズいっぱい・・・このチリ傷がサンダーの傷。
補修パネルもオリジナルパネルも全て綺麗にリセット・・・
餅屋は餅屋・・・塗装を美しく整える仕上は磨き屋の領分・・・引き受けさせて頂きました。(笑)
一発仕上げ???・・・同業者さんは不思議がるけど、事実これが出来なければ、旧車も新車も塗装の負担は何で補うの?
削れば減る・・・減ると強度や耐久性も低下する・・・無駄な研磨はしません。
研磨量に対して、コーティングで補充するのも限界があります。
必用なのは研磨の理論と技法・・・ここにも多くのノウハウがあります。
白ボケていまいちな無塗装樹脂パーツも、洗浄工程でかなりスッキリしております。
まだまだ先は長い・・・頑張ります。