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１０月６日、天気は晴れ。
秋らしい過ごしやすい天気で、本来なら洗いたいところですが・・・ってか気持ちいい日なので凄く洗いたいのですが・・・我慢・・・
リリース予定の新型トップコート「リフレクションコート」の防汚性のリアル検証をしております。
前回の洗車が８月２６日ですが雨の日も乗ってますのでそれも踏まえこんな感じです。
先日の雨が洗車してくれました（笑）
引の画像ですが艶の具合は凄くいいですね。
日陰側ですが全面で反射してるので写り込みもいい具合ですね。
ではクローズアップ。
ボンネット・・・
赤丸箇所は丸い染みになっています。
本来ならこの状態は汚れに含まれる酸化物が「フリーラジカル化」し染みの固着や侵食の恐れがあるのですが全く問題ありません。
なので、検証ということでこのままにして来週の雨の後の観察をします。
フリーラジカルは別の機会に詳しくご説明しますが、リフレクションコートがもたらせる効果の一つにフリーラジカルの抑止があるのでそれも検証中です。
薄ら黒い縦筋が出やすい箇所・・・
この車は登録より８年目なので製造時の油分やグリスなどは散々流れたであろう状態なので、皆様のお車とは条件が違うかもしれませんが、綺麗なものです。
リフレクションコートになって以降、この辺の縦筋の発生は明らかに激減してます。
？？？？なぜ上に縦筋？？？？
よく見ると部品の合わせ部位の隙間の影が反射していた模様。
なのでこうすると消える・・・
パールホワイトですがそれぐらい表面の反射率が上がっています。
これは少し離れてみると反射の具合（艶）が分かるのと、ショッピングモールなどの立体駐車場に入れた際の完全な日陰でも艶感が良く分かるので艶感を見たい場合は意識して見て下さい。
ルーフ・・・
穏やかな水面のような写り込みです。
野晒しで８年目ですが上等ですね。😆
ヘッドライトはプロテクションフィルムが完全に守っていますので劣化は皆無。
樹脂パーツ・・・セラミックシールドの底力。
劣化のレの字もなし。
カウルトップは流れてきた汚れがたまつている程度ですね。
と言いつつもやはり樹脂部は２〜３年を目明日にオーバーコートを推奨します。
かく言う私も、今年に入ってからオーバーコートしていますのでこの状態です。
劣化してからでは塗装のように磨けないのでダメージをリセットできません。
セラミックシールドの被膜力で黒戻りした様に見えますが、元に戻らない微細なクラックや色抜けのムラは見えにくくなるだけで存在するので、何事も最初が肝心と言うことです。
最後はガラス・・・
ピントはガラス表面なので汚れの状態は見たまんまです。
ガラスによくある鱗状の染みなどは皆無です。
リヤガラスも・・・粒状の汚れはありますがこんなものは洗えば一切無くなるので問題なし。
ステッカーにクロスの繊維が引っ掛かっていますね（笑）
ざっとこんな現状報告です。
現在洗車でお越しの皆様にはリフレクションコートを塗布していますのでご安心を。👍
現在画質の解像度を８００×８００でアップしていますが、次回から画質を上げて載せますので少し重くなるかも？
ご了承ください。
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