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友人のハイエース。
ぶっちゃけ綺麗。
平成9年式ですが至って良い状態。
今回は、車検及び整備、コーティングの定期点検。
シャーシの防錆コートの持続もバッチリ。
明日、もう少し見たい個所があるので
そこが終われば完了。
コーティングのコンディションはベストですが、
フロントパネル(通常ならボンネットと言うべき個所)・・・
ココはガラスモールから流れ出たカーボンの
縦筋状の染みが出来ていたので
軽く磨いて除去。
表面密度を更に高める目的で
メインコート剤を補充し、トップコートで
シールドしました。
この年代の車両は塗装密度が低く
初めの施工時に結構時間かけて
コーティングを重ねた覚えがあります。
当店のコーティングは、3層構造ですが、
その中でも特に強度と密度を作り出す2層目・・・
ココは塗装状態に合わせて重ね塗りすることで、
密度や強度が向上しますので、塗装の強度を補う上では
必要な作業となります。
入れ替えのきかない塗装の保護膜として、
コーティングは入れ替えや補充が出来ないとね。(笑)
痛みやすいルーフも問題なし。
ガラスも鱗などなく問題なし。
最新のハイエースにも負けてませんよ!
艶の分かりにくい色ですが映り込みもバッチリ!
世の中には、根拠に乏しい数値を謳うコーティングもありますが
実証や根拠のない宣伝にはご注意を。
数値化できないのがコーティング分野なので・・・・。