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メガーヌRSトロフィーR・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークス・ゼン(2021.01.16)

カテゴリ: NEWS

さて、ご紹介はメガーヌRSトロフィーR。

常連様が買いました。

買うはずではなかったのですが何故か流れで・・・結果買いました(爆)

と言うか買えてよかった!・・・何故なら・・・

 

世界500台限定で日本割り当ては47台と言う非常に希少な車体。

歴代メガーヌの集大成として最高レベルに到達したかなり過激なモデルです。

 

見どころは色々あります。

マニアックで分かりにくいのですが、ペダル配置と高さ設定は絶妙です。

シフトは6速マニアルのみ。

 

サイドブレーキレバーも非常に操作しやすく形状も良く考えられてます。

 

一応5ドアハッチバックなので窓ガラスの枚数は標準メガーヌと同じですが、なんとリヤドアのガラスは「ハメ殺し」なので開きません。

開く必要もありません。

当然ですがリヤシートもいらないのでシート位置はカーゴルームです。

ここには245/35R/19のタイヤが4本積めるスペースと固定フックがあります。

 

赤いバーはリヤタワーバー・・・レーシングネットもついてます。

 

ボンネットはカーボン製でとても軽いので風の強い日に開けるのは要注意ですね!

 

通常モデルにあるボンネットダンパーも省かれ、あえてのただの棒ハンガー・・・コレデスこれ!・・・これで十分!

 

 

斜めスッパ切りのアクラポヴィッチ製フルチタンマフラーとかドライカーボンの本気のディフューザーとか(奥まで全部コーティングします)オーリンズの調整式ダンパーが標準装備とか、他も言い出せば色々あって・・・もうね・・・ぶっ飛んでますな(笑)

これがノーマルの状態!

あかんやろ(笑)

 

メーカー公表値ではフロント30㎏、リヤは何と100㎏の軽量化・・・

そのせいか?クラッチ繋いだ瞬間から軽い滑り出し?

前型のトロフィーRも同じ感覚だった・・・それ以上に滑らか・・・。

 

実は・・・前型の実際のニュルで最速タイムを叩き出した実車を乗る機会があり感動した記憶は未だ鮮明。

同じように今回のモデルも軽い。

 

ゾクゾクする・・・。

 

と言いつつもこの車体は完全なコレクションカー・・・一通り仕上げてガレージで保管します。

一応、登録はしたけどナンバー付けるかどうかはオーナー様次第。

 

それも車を所有する楽しみの一つ。

わたしは駄目だ・・・必ず攻めに行く・・・そして後悔する・・・飛び石とか、小傷とか色々気になって・・・更に車に呆けて妻に怒られる・・・そうなります・・・ハイ!

 

で、作業は研磨終了。

 

存在が楽しい車もそうそうありません。

良いものです!

 

では!

 

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