徳島の板金塗装 CRAFT WORKS ZEN〈クラフトワークス ゼン〉

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レストア作業・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークスZEN(2014.04.19)

カテゴリ: 日々の出来事

やっとここまでたどり着いたメガーヌカブリオレ。

希少な車種です。

再塗装後のペーパー掛け工程です。

DSC_9424

今回は全体的に痛みが多く、ヘコミや色剥がれ傷、

塗装劣化など様々あり、内装も含め

可能な限り新車戻しのレストアをご希望されましたので

コツコツ進めて、再塗装も終了。

 

塗装換装後は、全体をペーパにより研磨します。

DSC_9423

その際、プレスラインなどのエッジをマスキングします。

エッジはペーパーの当たりが強くなりがちで

塗膜が薄くならないようにするため必要です。

DSC_9368

折角、塗装したのに何故ペーパーを掛けるかと言うと

今回は元の塗装が悪く、新たに塗った塗装の吸い込みが多く

膜厚をつけるため通常より多くの塗膜を形成しております。

 

吸い込みの多い場合、塗膜乾燥後、塗り肌は荒れ

満足できる状態とは言えませんので

塗り肌を滑らかに整える肌調整を行い、

ルノーのオリジナル塗装肌に仕上げるため必要となります。

 

そして、ここからが当店ならではの作業となる

磨き工程となり、一度の磨き処理でこんな状態。

DSC_9443

DSC_9369

全体をこの状態まで磨き、2工程目で仕上がります。

 

再塗装後の塗膜に強い摩擦と熱は絶対厳禁です。

イコール、新車塗装も同じことが言えます。

 

綺麗にするための磨きを誤ると

塗装の構造は崩れ、艶のない状態になります。

 

板金塗装で磨きを追及している職人は

まだ少ないのが実際です。

 

仕上がり重視の塗装ご依頼も

・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークスZEN

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

元の塗装も再塗装箇所も多く、今回の塗装時は

旧塗膜への

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