コーティングと水染み・・・。クラフトワークス・ＺＥＮ | 徳島車のコーティングドレスアップ　クラフトワークス　ZEN（ゼン）

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ガラスコーティングの最大の悩みは水染み・・・。

どんな高価なコーティングにも、お構いなしに発生します。

新車時、純正コーティングから３か月経過。

何故・・・。

理由はシンプルです。

純粋な水・・・純水では発生しません。

雨も本来は純水です。

しかし上空から落ちてくる際に、大気中の塵や排気ガスの微粒子などが混ざるため

ボディーに付着後、水分が乾いて残された不純物がシミになる訳です。

もちろんすでに付着している汚れも、雨と混ざりシミとなります。

水道水や地下水なども同じく、水分中に含まれるミネラルや塩素などの

不純物もシミとなります。

軽度のものは科学的に分解除去できますが

重度の場合、研磨除去となります。

水染みの発生を抑えるには、こまめな洗車しかありせん。

面倒ですね。

では、付着を最小限に抑え、取りやすくするためには

それなりの表面加工が必要です。

どんな高価なガラスコーティングも、最終のトップコートの性能で

汚れ方が変わります。

イコール、機能性の高い複層被膜が必要なのです。

複層のメリットは、機能が低下した表面のみ入れ替えが効くため

コスト面で有効です。

ベースになる被膜は、塗装を守り

トップコートで汚れの付着を防ぐ構成がベストです。

入れ替えが効くためベースコートは残せるのです。

単一成分でどれだけ厚みを作っても染みは避けられないため

見た目でよくありません。

その都度、研磨すれば皮膜が薄まり意味がありません。

結局、汚れに強い被膜はトップコートの性能がすべてを握るのです。

当店は９９・８パーセントの高濃度フッ素をトップに施工し対策しております。

フッ素の最大の特徴は、汚れが非常につきにくく、除去しやすい点にあり

純度の高さが重要です。

最先端の複層被膜をご提供いたします。