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さて、ご紹介は登録より６年経過のレヴォーグです。
今回のご相談内容は「綺麗にしてください」です。
お客様の言葉はシンプルで良いのです。
我々が
「何が気になりどうしたいか？使用環境は？」
「この様な作業でこうすれば良くなります。」
「この様な仕上がりで費用はいくらです。」
「今後はこの様な内容で維持できます。」
などと具体的にご説明します。
そして今回の作業は・・・
※本体の細部の汚れを除去
※染み、小傷、くすみを解消する研磨
※本体コーティング
※ホイール脱着全面コーティング
※窓ガラスの固着した染み、油膜除去
※窓ガラス全面撥水
となります。
研磨後・・・いつもの粉まみれ（笑）
ガラスはと言うと・・・
よく見かける光景ですね・・・鱗染み。
市販のガラス研磨剤では少々頑張った程度では除去できません。
殆どの方がチャレンジして断念します。
除去・・・これが本来のガラス面。
フロントガラスのカウルトップ（ワイパー取り付け部の樹脂カバー）の合口・・・ご自身のお車もご覧ください。
黒ずみが発生してませんか？
これは鱗以上に手ごわい汚れで、非常に硬く石化しているのでお客様での除去は相当しんどいですね。
除去・・・スッキリしました。
リヤガラスもまだらに染みと油膜で覆われてます。
ナメクジが貼った後のような筋は全て雨染みです。
視界バッチリ。
本体も完成。
ただし・・・ボンネットダクト、ルーフスポイラーは塗装劣化が酷く、ひび割れを起こしていましたので要再塗装となりました。
スバル車は昔からココが弱くてネックですね！
次回お預かり時に塗装してコーティングしますね。
ヘッドライト・・・ここも完全にハードコートが剥がれています。
こちも次回お預かり時にヘッドライトリペアしプロテクションフィルムを施工します。
今回はこの２点は次回持ち越しですが、どなたでも起こりうる劣化です。
ヘッドライトは３年以内（劣化する限界点）で、この時点で劣化の予見があれば施工不可もあり得ますので、できれば２年以内の施工をお勧めします。
さて、今後ですが・・・
黒系のコーティングは特にですが、コーティングしてからのお手入れ方法次第で、その後に大差が出ます。
なので当店の「正しい洗車の方法」をお伝えするのでご安心ください。
最終的には当店に洗車にお持ちくだされば問題ないですね。（笑）
この度のご依頼、心より感謝致します。
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