白化した黄色のカングー。
諦めるのはまだ早い。

てなわけで参ります。

丁寧に洗って痛んだ塗装を
適切に研磨・・・。

恐るべき傷＆白ボケ・・・。

にしても実に硬い塗膜です。
２工程でフィニッシュ。

おかげで花粉のごとく黄色の
粉にまみれてます。

そして、室内クリーニング。
本体の脱脂洗浄と作業は進み
折り返し地点。

文章にすると簡単ですが
実に根気のいる作業です。

ケースバイケース。
それらを踏まえ最善の方法で
作業してます。
無論細かな個所まで・・・。

物言わぬ塗装と向き合い長時間
集中力と気力を維持するのは
正しく禅。

ZENでございます。

では、明日。

出来上がり！

少々手こずりましたが
満足できるレベルで完成。

新車も傷やら鉄粉やら色々ありまして、
特に輸入車は仕方ないかな？

しかし、綺麗な色。

独特の発色で陶器みたいにすべすべ。

ルーテシアは独特の曲線で構成された
グラマラスなラインが特徴で、
磨きの難易度は高めかな？

何処かレトロで、それでいて爽やかなフレンチブルー。

では楽しんでお乗りください。

車のある暮らし。
ルノー特有の小気味良いフィーリングを
御満喫ください。

アフターケアはお任せを。

お預かりのルーテシアは完成手前。

画像は研磨後。

この後、綺麗に脱脂洗浄を行い
塗装面に不純物の無い素の状態とします。

コーティング加工時に最も重要なのは
研磨の仕上がりと、密着工程。

研磨剤（コンパウンド）を使用した時点で
塗装面には、塗装以外の成分が加わることとなります。

コーティングとの密着という点では
如何に優れたコンパウンドも
妨げとなります。

よって、適切な脱脂洗浄と
密着を強靭にする結合処理。

強密着アンダーコート加工。

第一の艶。

そしてコーティングの本施工。

ホイールも外して下地処理。
ホイールコート完了、組み付け、増し締め。

無塗装樹脂個所も
コーティングで保護。

明日のトップコートで完成です。
只今、開口部の処理。

あと少し、お預かりいたします。

作業は人の手による物。

できる事も人によりレベルが異なりますね。

何処を目指すか？

完璧な物は無いにしても
理想を追求する事は
それに近づくステップアップ。

成せばなる何事も・・・！
正し、一度削った塗装は戻らない！

そこで何処まで最小限で
精密かつ美しく仕上げる事が出来るか・・・

そこはどうしてもこだわります。

アウディーＡ６。

トップコート補充洗浄・・・前(笑)
完成後は撮れてません＞＜

シトロエンＣ６。

再塗装完了。
後は再コーティング・・・(笑)

ルノールーテシア４。

研磨の真っ最中！

丁寧に仕上げております。

皆さま、お待たせしておりますが、
順調に進んでおりますので
お楽しみに！

ガラスコーティングのその先へ

塗装状態は様々・・・。

劣化度合いや塗装質によっては、
施工時のコーティング剤の
浸透ムラや硬化ムラが起きる場合もあり
施工法を選択します。

劣化したホンダや、スバルの塗装
トヨタブラック２０２や、
日産スクラッチシールド、
クリア塗装の無いワンコートソリッド・・・。

１パターンの施工法では対応できません。

シビアでも何でもないです。

専門店としては当然の事。

洗浄の段階、研磨の段階で
複合的に判断して、施工法を
選択します。

後は、美の継続、メンテナンスを
行えばバッチリ。

でっ、画像が無い( ；∀；)

ユーザー用ケミカルＮＯ．１
水染み分解剤。

３００ｃｃボトル税込み2,160円

この時期、夜露で結露して
朝には乾いて、その繰り返しで
シャンプーでは取れない水染みが出来ます。

それらを瞬時に分解し、洗車のタイミングで
楽ちんに作業できます。

ＮＯ，９との合わせ技で、たまらない光沢と
防汚性を持続させます。

セットでのご購入はお得な価格となります。

ご来店下されば、取り扱い方法を
ご自身のお車でご覧いただけます。

洗車のお悩みご相談ください。

お預かりのルーテシア３は完成です。

お客様、満足して頂ける仕上がりとなっております。

この仕事、何よりも大切なのは、
思いを込めて綺麗な車に仕上げる事。

宣伝や謳い文句はどうでも良い！

細かな洗浄、
精密な研磨。
塗装に合わせた施工法。

特に研磨は大切です。

傷があるから、傷みがあるからと、
既にダメージを受けている塗装に、
何度も削り込んで見た目と引き換えに塗装強度を
低下させる・・・。
車を大切に維持したいお客様の意思とは裏腹に、
耐久性の低い塗装へと劣化させる要素となります。

3工程4工程・・・機材を持ち替え、コンパウンドを使い分け
何工程も磨いたから鏡面のごとく綺麗・・・

さも凄いと感じるでしょうが、
1工程以降は、自らつけた研磨傷の
後始末。

元の傷以上に削り込む無駄な研磨量。

そこまでしないと磨けない
と言った、技術レベルの問題です。

単純に知っていただきたいのは
削られた塗装は元には戻らない！

この事実。

コーティングをしたら研磨傷だらけで帰ってきた。
当然、研磨傷はコーティングの下、
塗装面に残っているので、コーティングもろとも
再度塗装も削りやり直し・・・。

減るのは守るべき塗装。

守るためのコーティングで、塗装を痛める
どうしようもない作業が多くを占める現状。

先ずは、言葉だけの説明よりその目で
お確かめください。

御来店の方には、当店コーティングのデモを
目の前でご覧いただけます。

では、オーナー様。
使いやすくておしゃれなルーテ３。

これからも大切にお乗りください。

ガラスコーティングのその先へ・・・

さて、色々やってますが、

ルノー・ルーテシア３。

フロントバンパーの再塗装と
本体のリフレッシュコースにて
今一度、新車の感動をお届けです。

艶ありません。( ；∀；)

この仕事色々な工程を重ねて
綺麗な状態に仕上げる訳ですが
その中でも大切なのが
洗車。

当店ではクレンジングと言いまして
様々なケミカル洗浄剤で、汚れを
根こそぎ分解除去します。

ドア開口部、ヒンジ周り、隅々の水垢や
黒ずみ、鉄粉や、ピッチ、タール、他・・・

とにかく全部です。

ココをいい加減にやれば中途半端な
仕上がりとなり、プロとは言えません。

画像は、研磨後の脱脂洗浄後。

この後、再度マスキングを行い
アンダーコートの加工となります。

当店の、作業内容やコーティングの
仕組みなど、よく分からないと思います。

ＨＰでも説明してないしね。

近いうち詳細を事細かくご案内します。
スパイスの効いたお話も含め・・・(笑)

では明日。

暖かい連日、汗ばむ陽気に

頑張ってます。

入れ替わりもこれまた楽しや！

フランスより！

ドイツより！

バカ深リム、日本より(；ﾟДﾟ)

混戦(笑)

では明日も頑張ります。

メンテナンスも終了し
お返しは明日。

綺麗になりました。

ただそれだけ・・・。

コーティングがどうこうよりも
綺麗かどうかが大切。

結果綺麗なら、それだけの効果を持つこととなります。

では、今後も楽しんでお乗りください。

いい加減なもんです。

毎度ながら！

本日は画像はございませんが
いくらなんでもアレで納車はあり得ない！

お客様は誠実な方です。
車も大好きで、家族も大切にしておられます。

財産を何と考えるのか？

腹が立つけどここまでにします。

自分は正直に仕事します。

では、改めて連絡いたします。

これ何だ？

アルミホイールの取れないシミ！
どうにもならない強烈な固着！

ブレーキダストとそれらが酸化し腐食し
ホイールに固着しています。

もはやお客様では除去不能領域・・・。

では参ります。
当店のならではの作業。

研磨剤も使いません。
機械磨きもしていません。

無論、どうしようもない腐食は残りますが、
この状態なら問題なしでしょう！

でっ、肝心な本体は・・・。
ＶＷゴルフ７・ＧＴＩ。

流石お手入れ上手！

特に問題もなくメンテナンス終了。

クレンジングコース（ケミカル洗浄）＆
トップコート補充。

良い感じでキレのある光沢を出しています。

このコーティングの魅力は、このメンテナンス性能。
では、楽しんでください。

この成分を使用したユーザー用コート剤、
NO.9のご使用前には一度ご連絡ください。

あの水の切れ方は良いでしょ！

改めてアドバイスいたします。

アフターケアもケア用品もお任せアレ。

当店には、様々なお車のご依頼がございます。

故障修理、車検、板金塗装
社外部品取り付け、ドレスアップ・・・

そして、カーコーティング。

本当のコーティングの意義は、施工直後の
美しさはもとより、その後の持続と考えます。

施工直後からコーティングは保護膜として
塗装を守ります。

その逆に塗装の代わりにダメージを受け
時に、シミになったり、傷ついたりと、
使用する以上、避けられないのも事実です。

その為に、どの様な方法でメンテナンスが出来るか？
そこが最も重要となります。

通常では、コーティングに痛みが発生すると
コーティングを削り取ります。

そうなれば、コーティングは削られて
無くなってしまいます。

コーティングに厚みを持たせても同じことです。

削れば、どれだけ残っているのか
証明するすべもなく、
元々、どれだけの厚みかも
本当の所は分かりません。

では、何をどうすればよいか？

そこを突き詰めればやる事は一つ。

①メンテナンスは研磨に頼らず、
汚れ等は、化学分解による洗浄で
取り除く。

②その上でコーティングは化学分解されない
強い被膜である事。

③洗浄後の補充塗布により、機能が回復する事。

④最終判断で研磨を行うなら
同時にコーティングの
再形成を行う事。

⑤リーズナブルに素早く行える事。

⑥それらを可能にする仕組みを作る事。

施工から２１か月経過。
汚れてボヤけています。

ルーテシア４・インテンス。
作業時間４時間程度。

リアルに美しくなりました。

研磨剤は使用していません。

洗浄とポリッシャーを使用した
補充がメインとなり、トップコートも施工。

明日のホイールの脱着洗浄で作業完了です。

完成後は明日。

言葉だけのメーカー品よりも
現場で生まれた仕組みの方が
何よりも大切です。

施工者だから知る事実。
お客様の財産をお預かりする以上
お問い合わせ頂ければ、
簡単かつ明確にお伝えします。

ルノー・ルーテシア・インテンス。

セクシーで情熱のルージュ・フラム。

カラークリア塗装のキャンディーカラー。
明日よりショー・コンペティションの開始です。

動画アップしました。

作業内容は、オールペイント後の
※ゴミかみ除去
※スプレー肌の調整(純正肌再現）

それらを２５００番のドライペーパーで作り
ペーパーによる切削傷をポリッシングにより
１工程で仕留めます。

未だ行われる旧態的な塗装研磨では、
リスクは以下となります。

①研磨摩擦熱による硬化したての塗装を軟化させ、
均一な塗装構造を崩し、後の艶引きを起こします。

②その為に、塗装耐久性は低下し、荒れやすく
傷みやすい塗装となります。

③ペーパー削り以降、荒削り、中削り、仕上げ磨き、バフ目消し、
と少なくとも４工程は塗装を削り、折角の塗った塗装を
多く削り、塗装を無駄にします。

④研磨による負荷は、塗装に研磨剤に含まれる
成分を張り付ける為、酸化しやすく
染みや陥没を招きやすい初期状態を作ります。

⑤コーティングの密着も著しく低下し、
後の白浮き、剥離、ムラの原因となります。

残念な事実。
ご相談の多くはコーティングがどうこうよりも
その手前の工程！

研磨による仕上がりの悪さを
どうにかして欲しいと言った内容・・・。

引き取りの時は気づいていないだけで
後から発覚しますので、悲しいですね・・・。

では、最新研磨をご覧ください。

車の磨きは、徳島クラフトワークスＺＥＮ

怒涛の一日。

先ずはトゥインゴRS・ゴルディーニ。

部分再施工＆メンテナンス＆ストライプテープ
全面張り替え。

OH！

これがまた大変！

①先ずは初期洗浄。
②再施工個所研磨。
③旧ラインテープ剥離。
④糊跡・・・実に地道に除去。
⑤再洗浄。
⑥再施工個所アンダーコート。
⑦新品ラインテープ貼り付け。
⑧コーティング再施工。
⑨明日まで放置。

でっ、ラインテープは、旧テープの段が出来てますので、
処理を行い、起点を忘れないようライン引きして・・・

貼り付け。

リヤゲート。

完了。

その後、ヒーターで熱処理を行い
密着を促進させます。

手のひらでパネルをさすり、
パネル温度を感じながら圧着させます。

その奥ではエッセ。

ちょこまかと作業を行い終了。
ハブベアリングの交換。
明日、本体のメンテナンスを行い
完了。

でっ、Z33。

ホイールのマッチングイメージ。

ターボマックもいいけど、
今回は、ターマックのあのバージョンで決まりかな！

アーム類の注文確定は、明日やっときます。

では、明日も気合いで頑張ります。

最新ラッピング作業のご紹介はこちら↓

//cw-zen.com/blog/13265/

ZENのユーザー向け高級コート剤

ZEN　ケアグッズ　NO.9

多くのユーザーの悩みでもある
「雨染みの固着　小傷の発生　水垢等の
汚れの固着」　など、愛車のダメージから
ボディーを守ります。

当店のコーティングのトップコート成分を
ユーザー様でも容易に使用でき、
洗車のタイミングで皮膜を形成できるよう
アレンジしたものとなります。

有機溶剤は一切含まず、水に近い性質でありながら
防汚性と滑りの良い光沢膜を形成し、
塗装面はもとより、全ての箇所に強靭に
密着します。

もうコート剤で悩む必要はありません！
このNO.9で決まりです。

ZEN　 NO.9　　２００CCスプレータイプ

約6台分施工可能　4,980円税込

その他、高性能ケア用品多数あります。

お問い合わせはこちら

０８８－６７９－８５６８

さて、盛りだくさんのカングーから開け、

本日はアウディーA3。

作業は終了し、明日の納車の為
アウディー徳島のハンドオーバーと言う専用の
納車スペースに搬入です。

毎度のことながら、欧州車の塗装の中でも
アウディーの塗装は、キメ細かく、
光沢もあり塗り肌も滑らかで
上質な仕上がりとなっております。

保護膜として、当店のコーティングを施工する事で
より高品質に、高級な光沢と高い防汚性をまといます。

では、オーナー様。
明日の納車まで、カウントダウンです。

若いけど真面目で頑張やさんの三〇君が
満足をお届けします。

では楽しみに御来店ください。
アフターケアはご安心を！

さて、内職。（笑）

週末のフレンチミーティングの為に
ケミカル類を少しでが、お持ちします。

当店で常に使用する手放せない
製品ですので性能は文句なしです。

彦ちゃん( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸです。

カー用品店であれこれ悩む必要一切なし。

必要なものは全て揃えております。
無論、プロショップ特選商品です。

是非、お試しあれ！

お預かりのカングー１は完成しました。

今回はオールペイントによる
色替＆フルコースコーティングです。

仕上がれば、何事も無く綺麗ですが、
ここまでの過程は実に地道な作業です。

全行程手作業にてお時間頂きました。

さて、欧州車で気になる個所と言えば、
ココ！

無塗装の樹脂箇所。
お洒落と裏腹に白ボケ劣化に苛まれますね。

下処理を丁寧に行い樹脂コーティングで
保護を行い黒味を復元しております。

通常のオールペイントと異なり
カングーの特徴として、外装及び
開口部以外、室内も塗装しないと
仕上がらないので、
エンジン、足回り以外
外から中から全部分解して塗装です。

元々は黄色です。(笑）

でっ、肝心なコーティングも艶をまとい
完了しております。

このコーティングの特徴として
メッキの様な独特の張りのある
澄んだ光沢を形成します。

表面的な密着ではなく、塗装にアンカーの様に
食い込んだような強密着をしますので、
塗装をより高密度化し耐久性と
防汚性を発揮する多層コートとなります。。

メンテナンスの際は、高い分解洗浄力を
持つケミカル洗浄剤にも
影響を受けず、どの層からでも
補充により被膜をリペアできますので
他のコーティングには無い性能を持ちます。

コーティングに絶対はありません。

むしろ、痛むことが前提です。

塗装最上部で様々なダメージから
塗装を守る保護膜ですので、
時に手直しが必要な時もあります。

しかし未だにコーティングの宣伝には、
事実と異なる宣伝がございます。

少なくとも自分は、お客様に正直に
今できる事をご提供していきます。
大げさでも、事実と異なる内容でもなく
プロショップとしてやるべき事を！

ではオーナー様、長らくお待たせいたしました。
大切にお乗りください。
それだけ愛着の湧くお車です。

贅沢なお時間を頂き、真に感謝いたします。

長期戦で挑んでおりますカングー１。

オールペイントやコーティング等
全作業を御依頼されていますので、
とどのつまりは、冒頭するしか
作業は進みません。（笑）

やっとゴールが見えてきました。

本日は、昨日の引き続きの研磨工程から始まり、
スタジオ内からバックヤードに車両移動、
スタジオ内の清掃を真っ先に行い
その後・・・

車内清掃、

車体及び、ばらし中の部品の脱脂洗浄、

開口部等仕上げ、

マスキング、

一部を残し部品の組み付け、

アンダーコート加工、

コーティング加工、

無塗装樹脂パーツコーティング加工、

となり、明日で完成です。

細かな部品も綺麗になってます。

お客様、長らくお待たせしておりますが
お返しまでカウントダウンです。

今しばらくお待ちください。

車の塗装のご相談も

随分と仕上がってきました。

オールペイントのカングー1

ペイント後のスプレー肌の調整に
特殊なドライペーパーによる研磨。

その後はおなじみ当店の精密研磨の真っ最中。

まだまだ作業は折り返し地点。

各部外装部品も仮組。

機械研磨による傷の無い美しい仕上げを行い、
それが完了すると、
本組、室内クリーニング、車体洗浄、細部仕上、
アンダーコート加工、メインコーティング施工。

並行して樹脂パーツのコーティング、
その後の組み付け。

最後に、総仕上のトップコートとなります。

この作業は、相当根気よく頑張らないと
仕上がりません。

正しく・・・禅・・・です。

多様なご相談に真剣に向き合います。

お待たせしました。

アウディーA3セダン・グレイシアホワイト。

明日納車で、正規ディラーの
納車待機ルームに搬入。

グレイシアホワイトは実に上品で、
繊細なカラーです。

国産車と異なり、塗装質も良く
当店のコーティングで、防汚性も
高まっていますので、
存分にお乗りください。

では、アフターケアは何時でもお任せください。

内装カラーが汚れが目立ちやすいので
気になった際はお電話ください。

充実したカーライフを御満喫ください。