私の仕事は、スポーツのように順位を競い

結果を出す仕事ではございません。

仕事の優劣は、その人の技量が結果となり、

その後のお客様の満足度に繋がります。

傷の一本もない磨きが理想でも、そのために塗装の無くなる

寸前まで磨きこみ、数年で再塗装が必要な作業を

お客様が望むでしょうか？

美観と引き換えに削り取った塗装は元に戻りません。

全ては仕上がりのバランスで決まります。

塗装の減少を最小限で仕上げ、

クリア補充をする作業は、

手間と技術は伴いますが、それに見合った結果をもたらします。

添加する成分や素材によって、ガラス皮膜では出来ない事が

可能になり、これこそが当店のベース被膜。

コーティングは、クリアベースの上に形成します。

塗装こそが大切なのです。

磨きがすべてとは言いませんが、磨きでその後の耐久性は

大きく変わります。

お預かりするのが車という、財産である以上

塗装は大切な価値のあるものです。

当店の指針は、塗装がすべての基本となり

コーティングは守りに徹する存在です。

さて、現場が詰まってきましたので、張り切って磨きます。

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

輸入車ショーが終わり、店に帰ると セレナが仕上がっていました。

文句無しの仕上がりです。

私が輸入車ショーの会場で、お客様と対話している時間帯に

施工ルームでは、今、どこまで進んでいるか、

どこで葛藤しているか 何を見て、何をすればよいか、

手に取るように分かっていました。

物言わぬ塗装と、ひたすら向き合い、高いレベルで完成させる

技術の奥深さや、難しさ、達成感を、集中力を切らさず

作業する精神力は、その人自身の資質が問われます。

たかが磨き、されど磨き。

クリア補充は、コーティングの完成度を施工者自身が実感できる 唯一の作業です。

ソリッドブラックを、真っ黒に仕上げるそれだけです。

良いスタッフに恵まれました。

お客様に自信をもってお返しができます。

後は、細部の総仕上げと、窓拭きで完成です。

オーナー様、後少しお預かりいたします。

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日産セレナ。

スパーブラックのスクラッチシールド。

私が香川輸入車ショーの準備から帰ってくると

作業場ではセレナを相棒が磨き仕上げていました。

高ちゃんお疲れ。

素晴らしく真っ黒です。

かなり状態も悪く、シミや傷の酷い状態から

塗り肌も変わらず2工程で文句なしの仕上がりです。

専門店でも、傷んだ状態からのスパーブラックを

殆んど塗装を削らず僅か2工程で仕上げる事は

難しいか出来ないかです。

磨いて綺麗になったは良いが、肝心な塗装が

磨き過ぎで軟弱になるのでは、無意味。

コーティングで守る以前の問題です。

さて、明日から本格的なクリア補充となります。

にしても黒い・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

日産セレナ・スーパーブラック。

スクラッチシールド塗装仕様。

ん～っ、傷んでます。

では、復活させましょう。

塗装に優しい磨きで新車以上に真っ黒に。

黒のお車でお悩みの方の

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特別なメガーヌ。

30台限定と言った、超希少なマシーン。

程よく完成です。

グリルのメッシュ箇所も細かく施工。

エンジンルームも抜かりなく。

香川輸入車ショーでお披露目です。

お気に召されると幸いです。

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さて、今回はルノー・スポール・レッドブル ・レーシング ＲＢ７。

メガーヌＲＳの限定モデルです。

以前ご紹介した、ＲＢ８と同じコンセプトですが、

配色が違い刺激的です。

とは言え、このモデル現在では販売終了となっております。

そんな貴重なモデルを更に刺激的に・・・。

磨き工程を修了し洗浄、マスキング中。

クリア補充で変化しまっせ！

では後日・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

本日は取り急ぎ以上

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

地方では贅沢な話、２台持ちは今や標準。

となると多くの子育て家庭では、２代目は軽自動車がメイン。

たとえ実用性重視のファミリーカーと言えど

大切な財産です。

綺麗に乗りたい維持した気持ちは皆様お持ちでしょう。

では、綺麗に仕上げてまいいます。

車のお手入れ、美観維持は

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さて、お預かりの新型エクストレイルは、すべての工程が終了しました。

スクラッチシールと言う、多少の洗車傷なら復元する

特殊塗装です。

詳細は日産HPにも記載されています。

賞味期限は、約３年程度と言う事ですが、

弾力性の高い弾性樹脂は、短期間で

水染み後が陥没してクレーター上の劣化やくすみとなり

お手入れや、保護膜の必要性が高く

コーティングの必要性な塗装とも言えます。

ところが、土台となる塗装が流動的な弾性塗装のため

ガチガチに固まるガラスコーティングは不向きとなります。

スクラッチシールドに要求されることは、保護機能の高い、膜厚がありながら

塗装の弾力に追従できる、密度の高い皮膜となります。

水性化され、変化していく塗装に、従来からある施工では

塗装保護は難しい時期となってきました。

新車時点から、塗装の艶や表面密度は低く、

下地調整である磨き処理は必須となり、

塗装が薄い故、磨き方次第では、逆に塗装の寿命や

光沢を低下させるため、理屈に裏付けされた作業が必要です。

無塗装モールなども施工、エンジンルームも綺麗にして

これぞ新車と言う事でお返しできました。

では、今後はメンテナンスで美感維持、快適なカーライフを。

この度の御依頼、心より感謝いたします。

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

さて、今回は新型エクストレイル。

いわゆるスクラッチシールド。

？

多少の洗車傷程度の小傷や、アウトドア走行での

草木の擦り傷なら、時間とともに自己復元する塗装です。

その代り、雨染み後の陥没が、早いタイミングで起こりますので

早期に確実なコーティングをするのが望ましい塗装です。

にしても、かなりボヤけた状態です。

業界では磨きにくい塗装もしくは、まともに仕上がらない

と言われ、軟質樹脂を配合し、熱での膨張伸縮復元する塗料のため

磨き方次第では、ゴムのように粘り、磨けば磨くほど

磨き傷が入り大事になります。

ある一定の温度領域から復元効果が発揮されますが

磨き中の摩擦熱でその領域に入ると、その時点で

磨き傷が記憶され、冷却後に傷が再現される恐ろしい塗装です。

それ故に、いまだ御依頼に対して難色を示す施工店や

施工後のクレームが多いのも事実。

傷除去はおろか、艶出しすらままならないのです。

そんな塗装ですが磨き工程は１工程の一発仕上げで、

自己復元不可の傷やボヤけた状態から

スカット仕上げて、再度洗浄。

明日は洗浄からスタート。

より深く強く美しくです。

スクラッチシールドも

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

本日は納車、引き取り、メンテナンス、

保険事故のご相談やらとあれやこれや。

レクサスＳＣ。

年明けお預かり時、水漏れ修理のご依頼も頂きましたので

作業終了後の水漏れチェックを兼ねて洗車。

映り込みが良い感じ。

アウディーＴＴクーペ。

これまたテロンテロンで、テールレンズは鏡みたい。

三菱パジェロ。

これまた透明感たっぷりの光沢。

皆様、大切にお乗りくださり感謝いたします。

カーコーティング専門店

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

コンテは納車も終わり

お客様には大変喜んで頂き

施工者冥利に尽きます。

仕上がりは軽自動車の塗装が

高級車並の光沢と質感に変化しております。

塗装膜厚も薄く、もやもやの新車塗装。

今の塗装の欠点です。

磨き処理はコーティング施工において

必要不可欠かつ、仕上がりに大いに影響し

その後の塗装の耐久性に差が出ます。

ここが専門店にしかできない工程なのです。

では、アフターケアはお任せ下さい。

この度のご依頼心より感謝いたします。

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

さて、カクカクシカジカのコンテ。

まだまだ新車同様ですが、未使用車ですので

それなりの小傷有。

作業開始です。

水染みなど洗浄と共に分解除去。

この時点での洗車で見た目以外の

塗装の状態が分かります。

水のキレもはけも悪く、吸収力の高いクロスでも

なかなか拭き取れません。

塗装面の余剰分のミストやザラツキなどで

きめが荒く、水の引っ掛かりが多いため。

当然、光沢もいまいち、もや～とした状態です。

でっ、小傷と共に磨き処理で、塗装面の荒れを整え

きめ細やかで密度の整った状態にします。

その後、もう一度洗浄。

傷を埋め磨き傷を誤魔化すための成分や

油分を含まない特殊な水性コンパウンド言えど、

水と研磨粒子だけではスムーズに磨けませんので、

分散剤などの成分を添加しているため

それらを除去する目的と、磨き後の

塗装面の状態を再度確認のため洗浄は重要です。

脱脂剤などで拭き上げるだけの作業では

コンパウンドの残量成分は除去できませんし、

見た目だけの仕上がり状態の判断は曖昧です。

後のコーティングの密着に大きく影響しますので・・・。

磨きがきっちり出来ていると、水はけも非常によく

側面などは、暫くすると殆んど水分が残っていない状態となり

密度、キメの整ったベストな状態となり

光沢も当然 上がります。

全ての工程を的確に行わないと良い仕上がりにはなりません。

でも、研磨粒子で磨く以上磨き傷は

見えないだけで存在します。

それを足付けにクリア補充。

ドアバイザーは、密着剤のみで研磨処理なしで

ここまでクリア塗膜の形成で変化します。

では、明日からコーティング開始です。

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

塗装状態としては、危険な状態であった

Ｈ１６年登録のスカイラインクーペ。

クリア補充後のワンカット。

作業前、もはや艶は無くガサついて、密度もスカスカ。

表層部の酸化した劣化面を磨き作業で取り除き

滑らかで光沢のある状態に仕上げ

1工程で研磨は終了。

2工程目でクリア補充のための

下地を作ります。

しかし見た目の綺麗さと引き換えに

実際は塗装を削ったわけですので

塗料成分であるクリア樹脂補充で

膜厚と密度を向上させ、特別に加えてある

成分で強度を上げていきます。

クリア補充以降は、複層からなるコーティングで

更に密度と膜厚、防汚性を加えて、

復活となりました。

テールレンズもヌルテカです。

塗装の劣化は塗装で補う。

コーティングはそれ以降の作業。

当店の基本です。

ホイールもこんな感じで

アルマイト層の腐食染みも綺麗に除去。

ホイールコートを塗り込んだ面は色が濃くなっています。

あきらめ半分だったオーナー様には

大変喜んで頂き、幸いでした。

良かった良かった。

では、アフターフォローはご安心を。

強い被膜ですよ。

塗装の傷みでお困りの際は

・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

工具はスナップオンツールを使用しています。

気合い入れるため昔、無理して揃えました。（笑）

なんせ一度購入すると、壊れても永久保証なんです。

昔、車好きで整備業界に入り

先輩方からコッテリ仕込まれ、その後友人の独立を

きっかけに板金塗装業界に入り

ボディー構造や塗装のことを学び

現在は、磨き屋となりました。

理由は単純で、如何にお金をかけようとも

かっこよくドレスアップやチューニングをしようとも

最後はボディーの輝きで決まります。

板金塗装もそうですが、塗装の仕上げは磨きで決まります。

究極の塗装は、ゴミ噛みもなく、塗り肌も均一であれば

磨き処理は必要ありません。

でも実際はほとんどが磨き処理でオリジナル塗装と同様の

見た目に整えます。

イコール、磨きが下手なら仕上がらないと言う事です。

折角、塗り上げた塗装ですが荒れやゴミ噛み除去は

ペーパーで削りますので、その後処理をポリッシャーを使い

仕上げるのですから、如何に塗装を削らず熱も加えず

短時間で仕上げるかを追求しました。

塗装に、ある温度以上の過度の熱を加えると、

塗装は膨張し、ポリッシャーによる

摩擦と負荷、研磨剤による研磨傷などにより

塗装の結合状態が悪くなり、その後の艶引きや

荒れ耐久性低下に繋がります。

ですので従来のシングルポリッシャーと呼ばれる

機械磨きは、水性化された塗装にはハイリスクとなります。

新車など一撃アウトです。

そんなこんなで、車の価値に多大な影響を与える磨きに

拘った結果、現在に至ります。

そして、磨いた塗装を保護するコーティングは普通の物では

満足できません。

ん？

工具から何でこうなったのでしょう？

まっ、いいか！

当店、HPをご覧の皆様、塗装やコーティングに関しての

ご相談はお気軽にどうぞ。

・・・徳島クラフトワークス・ZEN