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メガーヌ3RS・・・コスパで言えばこれって凄くない?
って言いたくなるメガーヌRS。
ちなみに273とはこの車両のエンジンパワー273PSの事。
下地研摩中のワンカット。
何がすごいかと言えば・・・キリがないので試乗がてら実車を前にご判断下さい。
ただ・・・ファイナルエディションと言うぐらいなので売り切れごめんです。
当店ではおなじみのモデルで、当ブログをご覧の方は見慣れたメガーヌRSですが、初めて見る方は別世界の車のように思われる方もしばしば・・・。
ぶっちゃけ、トヨタ86ハイパフォーマンスパッケージの金額同等で乗れます。
輸入車なので身近でない方が多いですが、国産モデルと価格に大差はありません。
ただ、FFかFRの違いこそあれ、走りのパフォーマンスは確実にメガーヌRSが上!
でもランニングコストもメガーヌが上・・・(笑)
何に価値を見出すかですね・・・。
さて、273・・・切磋琢磨で熟成したモデルですが、車ってカタログのスペックや雑誌の評価だけでは語れないのが面白いところで、実車に乗ると人の五感に伝わるフィーリングもあり、車に精通した人なら「なるほど・・・」と言いたくなる楽しみや発見もあります。
特にスポーツカーはね・・・。
車選びで悩んだらご相談ください。
雑誌では語られないポイントもご紹介できるかと・・・。
怒涛の下地終了・・・最終洗浄・・・プライマー処理・・・ベースコート完了。
念のために行っときますが当然ながらツルピカです。(笑)
ホイールも取り外し下地処理の最中・・・。
ホイールコートも終わり取り付け・・・本締め管理は当然トルクレンチで・・・。
残すはトップコート。
完成は後日。
赤〇君・・・メーカー研修の際はPDIセンターに宜しくとお伝えください。(ニヤリ!)