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この所、私はひたすらカーラッピングと
プロテクションフィルム施工に没頭しております。
私はミニ・クラブマンのフルラッピングを担当。
純正赤塗装からパールピンクのラックピングで色変え。
奥ではスタッフがゲレンデのシルバーパーツをピアノブラック
のラッピングでブラックアウト。
さらにその奥ではCクラスの用品取り付け中。



写真では分かり難いですがとても綺麗なピンク系のフィルムです。



リヤバンパー・・・一度取り外して付属品を全て取り外し隅々までクリーニングし
下貼り(開口部や巻き込みがきつい箇所をあらかじめ貼り終わらせる作業)を行い、
本体に仮止めし本施工。

起点を決めてヒーターで柔らかく伸びやすくした後、テンションをかけて巻き込みます。
そしてもう一度本体から取り外しバンパー単体で細かく貼り込みます。



どんどん貼っていきます!
いい感じに仕上がりますよ!
でっ、なかなか行が進まないデモカーの新型デリカD5。
営業が終わり少しずつ手を加えております。
注文していたスピーカーが届いたので交換です。
パイオニアも悪くは無いのですが個人的な好みから
ブルームーンオーディオのツイーターとウーファーに交換です。
右がパイオニア。
左がブルームーンオーディオのツイーターとウーファー。
パイオニアのウーファーはリヤドアに組み込みフルレンジで鳴らします。

音のイメージはパイオニアはハイローも一体の塊感がありパワーもある。
対してブルームーンオーディオは音の分離感と鮮やかさがあり、
広がりのある音像で艶が増します。
あとは好みの問題。
同時にドアのウーファーはフルレンジで鳴らして、高域がツイーターと干渉し
邪魔なようならローパスフィルターをかまして主に5kHから下をを任せます。
右は純正ツイーター。左はブルームーンのツイーターで5kH〜20kHzの高域を任せます。

純正と比べる物では無いけど、音質の差は音楽的にも圧倒されるほどの差。
音の歪みのない広がりのあるシャラシャラしない情報量の多い綺麗な音。
さて、頑張ります。
