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昨日から作業を行っているホンダ・フィット。
サンセットオレンジと言う綺麗な色。
洗浄終了間際のワンショット。
オーナー様は現状の塗装状態に不安を持ち
御依頼くださいました。
塗装の劣化は、見える物もあればそうでない物もあり
お客様自身での判断は難しい場合がほとんどです。
先ずは診断にお越しください。
ベストなご提案を致します。
さて、今回はリセットコースでのご用命。
高圧洗浄で隅々に噛みこんだ汚れの叩き出し。
正し、適切な水圧でなければ飛び石個所などの
色浮き個所などは塗装剥離しますので
そこは要注意です。
初期洗浄はシャンプー洗車。
メインの洗浄はケミカルによる分解除去。
ホンダの塗装質・・・
現状では、クリア塗装の水密性は低下。
ケミカルの反応もリスクがあるので
そうならないような配合で・・・。
全体を覆う酸化膜を除去。
市販のシリコンワックス・・・ウオータースポットや
水垢を招き白ボケの元凶である劣化膜を除去。
開口部や隅々の汚れ・・・ピッチ、タール、油膜、水垢、スケール、鉄粉
ナンバープレートの黒ずみなど、とにかく根こそぎ除去。
単に水を弾くだけの強制撥水は
知らないうちに塗装を劣化させます。
知識や技術の有るプロが行う撥水と
市販品での撥水は雲泥の差があります。
ちなみに当店のコーティングは撥水しませんが・・・(笑)
そこの理由は別の機会に。
でっ、ヘッドライトの劣化をお直し。
サンディング。(ペーパによる劣化コートの剥離)
擦りガラス・・・!
研磨・・・良い感じ!
洗浄後は塗装面も綺麗な面が出てきました。
ここから先は研磨の工程。
洗浄後見えてきた本来の塗装面。
小傷もさることながら、塗装面の劣化は白濁りとなり
ザラついて透明感がありません。
研磨は1工程でフィニッシュ。
粉まみれ・・・。
再度洗い流しコーティング工程へ・・・。
では明日。
諦めないでください・・・劣化は再生の始まり。
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