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当店は、不定休にて本日は出勤。
新車の納車と、明日からの作業のお車のお預かりと
ありがたいことです。
お預かりのお車は、当店の5層クリアコーティングがご希望です。
当店ではクリア樹脂塗料をベースに複層の被膜を
形成するコーティングですが、お客様には
塗装の上に、塗料であるクリア樹脂を塗り込む
理由が今一つ判らないと思います。
新車でも傷があれば研磨で、傷の深さまで削り取りコーティングを
施行しますが、減った塗装はそのままです。
コーティング単体で復元できる範囲はしれています。
中古車や、使用して痛んでいる状態からなら
なおさらです。
研磨で仕上げ、クリア樹脂で膜厚を稼いで、塗装のダメージを
受け止め、メンテナンスで痛んだ被膜は、再度クリア補充で
復元できるため、塗装の減少を最小限にとどめ、
長期間の美観時事と、塗装保護が可能となります。
ガラスコーティングも時間とともに劣化するし、
傷もつけば見た目も悪く、削ればその分皮膜は薄くなるか
無くなるかで、結果再施工です。
薄いガラス層では傷の保護は出来ませんので
発生する傷は塗装に到達しています。
再施工時は塗装そのものを削り取りますので
塗装そのものの寿命が短くなり
お客様にとっても塗装にとってもデメリットとなります。
現状では、塗装を復元できる方法がこれしか見当たりませんので
当店ではこれ以外の施工は行っていません。
発生した痛みを素早く、薄く精密に仕上げる研磨と
クリア補充がこれからは重要です。
全てクリア補充の画像です。
1枚目と4枚目は、洗浄後、研磨もせず、いきなりクリア補充のみ。
実際のクリア補充は研磨以降の作業となります。
その理由は別の機会に。
それほど新車塗装が薄く脆くなっていると言う事です。
・・・徳島クラフトワークス・ZEN