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さて、ご紹介はヴォクシー202ブラックです。
昨年からご相談いただき納車と同時にお預かりでコーティング終了。
毎度のことですが、何かと分かりやすい色です。
良い事も悪いことも・・・。
今回の車両は結構あちこち研磨傷や洗車傷も多かった・・・。
綺麗に磨きなおして脱脂洗浄、最終仕上げと同時にベースコートで下地完成。
下地はスタッフ2名でバッチリ仕上げました。
1人は直感タイプ。
もう1人は地道タイプ。
持ち回りが違うので良いコンビです。(笑)
本施工は窓ガラスなどを養生してスプレー方式で・・・。
なぜ吹き付けるのか・・・デリケートな塗装なのでコーティングの塗り込みでの施工傷を避ける目的もあるのですが、液剤の吸い込みや下地と結合する際の反応とか色々あって、スプレーガンで吹き付ける事で塗装質に合わせた施工が行えます。
安定した塗装には手で塗り込む施工がベストですね!
202に限らず塗装質や状態次第では施工方法はスプレー方式をとります。
特に劣化後の塗装では塗装密度も低下していたり、コーティングとの密着が非常に希薄な状態になる塗装もあります。
下地の段階で勝負は決まるのですが、折角磨き上げた塗装も状況次第ではコーティングを施工した事で仕上がりが悪くなるケースもあるので施工方法も液剤も見極めが重要です。
密度の低下した塗装もコーティングで密度を向上させますが、口で言うほど簡単ではないので経験が全てでは無いにしても、経験が重要でもあります。
施工パターンは一つではないので色々なケースのお車に幅広く対応できるのが当店の特徴です。
でっ丁寧にレベリングさせたら残すはトップコート
では、明日は完成のご紹介です。