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さて、ご紹介は認定中古車のご購入でのご依頼です。
オーナー様にはご契約前に事前にご来店いただき、ご要望をお伺いし十分なお打ち合わせを行いお任せいただきました。
とは言いつつも現車がない以上は詳しいイメージが湧きませんのでディーラーに赴き拝見してきました。
納車前にディーラより搬入頂きコツコツ手作業で綺麗にね・・・
意外と気になるハブ。
欧州車は特にブレーキダストでえらいことになっていますね。
ケミカル洗浄。
窓ガラスシミ除去撥水加工、室内クリーニング、レザーコートも行い、他色々。
本体も研磨艶出しセラミックシールド・MAXで完成。
タッチアップ塗料も現車あわせで調色してピンポイント補修。
気にならないレベルで仕上げております。
ヘッドライトはスモークタイプのプロテクションフィルムを施工。
ホイールは表も裏も全面セラミック施工。
エンブレム・・・これがあるとまともに磨けないので前後取り外して・・・このタイプは再使用できるので、あらかじめ位置決めの型を取っておいたのでコツコツ両面テープを貼り替えて・・・
前後でデザインが異なるので間違わないようにして・・・取り付け後の写真撮り忘れ(笑)
納車後、改めてお寄りいただきナンバープレートもセラミックシールド・MAXを施工し、今後のお手入れ等の内容や日常での注意点などをお伝えし、初回洗車は1月後の点検の後にお寄りいただき実践的な洗車レクチャーを行わせて頂く事となりました。
いや〜〜車は乗ってなんぼですが汚れて当然。
コーティングは施工したら終わりではなく「始まり」です。
施工は何度も行うものではないけど、洗車はこの先何度も行いますので、「正しい情報」と「正しい洗車の方法」をお伝えすることが専門店の本来行うべき仕事です。
ではオーナー様、今後はご安心を。
楽しんでお乗りください。
この度のご用命、誠に感謝いたします。