さて、ご紹介できていないお車多々ありますがご勘弁を・・・。

コーティング完成車両。

アウディーパレード（笑）

何気に紹介しましたが凄いお車ばかりですね！

でっ、へッドライトプロテクションフィルムお待たせしました。

エクストレイル。

完成。

トゥインゴRSはデータ作成依頼をメーカに依頼しプレカット。

この形状は難易度高い！

データー製作依頼中はお待たせいたしましてご迷惑おかけいたしました。

完成。

さて、この所ヘッドライトプロテクションフィルムのご依頼が多いですが、個人的には非常に安心できる製品と申しましょうか、どの道早かれ遅かれ確実に劣化すると分かっているヘッドライトに、なす術なく手をこまねくのではなく、未然に防げる方法が実際にあるのだから、優先的に行うことに大きな価値を感じているからお勧めする訳です。

コーティングに出来ないことは他の素材で・・・コーティングしか出来ないことを効果的にご提供するのも大切な仕事です。

まだまだ新たな手がありますが、その時が来ればご紹介します。

お待たせしておりますお客様には申し訳ございませんが、現在代車５台がフル出動で順番待ち状態です。

引き続きご迷惑おかけしますがご理解くだされば幸いです。

そのかわりと言っては何なのですが、何か一つ、良いものをおつけ致しますのでご了承下さい。

この時期は何がいいかな？（笑）

友人のXJ。

ヘッドライトプロテクションフィルムによるリペアプログラムです。

当店で施工からその後の管理まで行っておりますが、ヘッドライトは白ボケてきたのでリペア。

先ずはサンディング。（劣化面を削る工程）

ペーパーを使い段階的に研磨し、仕上げはポリッシング。

下地ができたら貼り工程。

残念ながらプレカットデーターがないので、現車合わせでカッティングします。

型取りフィルムを本番施工同様に、貼り伸ばす方向、伸ばし加減、固定ポイント、など考えながら曲面と凹凸に合わせた形を決めます。

余ってる箇所があるからフィルムと分かりますが、ライト面はもはやフィルムの存在すら感じませんね。

違和感のない質感こそ、このフィルムの最大の売りですので・・・。

フィルム下部はめくれ上がらないようにヘラを打ち込んで型取り中・・・。

本番フィルムに型を起こし左右制作。

コレはセパレーターと呼ぶフィルムの保護シート。

これで大量生産できるね。（笑）

完成。

数時間で乾燥し、その後数日で透明感バッチリになります。

これで一安心。

問題は、次にやってくる車ですね。当然ながらプレカットデーターは存在しませんので、今回同様に作業する予定です。

ご覧くださっている皆様。

ヘッドライトの黄ばみ、白濁、劣化を未然に防ぐにはコレが一番。

既に劣化していても修正できますのでご安心を。

さて、こちらもシルバーメルセデスベンツGLA。

都市型SUVとして全高を低く抑えた運動神経の良い車体です。

乗りやすいです！

オーナー様もお気に入り。

では参ります。

そして完成。

追加作業でヘッドライトプロテクションフィルムもご依頼いただきましたので、日を改めて作業させていただきます。

実はブログ以外ではお知らせしていない作業ですが、ブログを読んでご興味を持たれご連絡頂く件数が増えてきました。

このプロテクションフィルムによる保護加工は少しずつ広まり、やがてコーティング同様、お客様にとっての重要アイテムとなるでしょう。

多くのお客様が既に経験している「ヘッドライトの黄ばみや劣化」を未然に防ぎ、従来のカーコーティングに出来ない優れた紫外線保護力を持ちます。

当店が取り扱う様々な製品には得意分野と苦手分野があります。

全てをまかなえるマルチな製品は存在しません。

適材適所、それに見合った処方で作業を行います。

特定の機能に特化すれば、後は組み合わせで苦手分野をカバーすれば、コーティングの可能性は広がり、全てはユーザーメリットに繋がります。

問題は手数とスペースに限りが有ること・・・。

この仕事に基本は手作業ですので、大量生産に向きません。

そこはご勘弁を・・・。

でもピカピカ！

では、オーナー様、フィルムは入荷しております。

改めてお預かり致します。

新車ご契約時よりご予約いただいておりましたノート。

良い艶で完成です。

よくよく考えるとシルバーは久しぶり！

何せご紹介できていないお車も含め、大半が黒や濃色車なので新鮮。

改めて見ると艷やかなシルバーは実に綺麗です。

今のように新車とコーティングがセットで売られるご時世、人の目で見えないコーティングという商品をどれ位の方が理解し満足しているかは定かではありませんが、今や、あって当たり前の商品でもあります。

むしろありすぎて訳が分からん・・・そこが問題なんですがね・・・。

新車を買えばセットでついてくる・・・値引きはないけど代わりにコーティングをタダにします。は今でもよく聞く話だし、そういう売り方が基本です。

ただのコーティングを断って当店にお持ち込みいただきました。

価値をご理解いただき誠に感謝いたします。

ご覧くださっている皆様にお伝えしたいのは、当店のコーティングが特別凄いとかではなく、コーティングとして必要とされる要素を求めた結果であり、過去から学び、意味のあるコーティングをご提供するための専門店であること、コーティング以降のケアを重視していることです。

保証期間という見た目を無視した曖昧なくくりでなく、今綺麗かどうかが当店の基準です。

それが5年先でも10年先でも綺麗でお乗りいただけるように頑張っております。

我々の役目は適切なコーティングと、それ以降のケアにあると考えます。

ディーラーで施工したは良いが、その後どうすれば良い？なんて方もご相談下さい。

傷んでからでは遅いケースもありますので・・・。

ではオーナー様、今後も安心してお乗り下さい。

作業はつつがなく終了のアクア。

実はあるコーティングが施工してありました。

これ以上は言いませんけど・・・。

入庫時のコンディションはプロ施工店でしか対応できない状態です。

この状態から仕上げるには塗装を削る必要があります。

研磨なくして美観再生はできません。

実は、この研磨は仕上がりと塗装の耐久性維持に非常に大きな関わりを持ちます。

すでに劣化し酸化した塗装は、もはや削ることでしか美しくなりません。

この先は非常にディープな世界ですので割愛しますが、研磨は最小範囲の研磨量で、研磨傷のない精密な仕上がりと滑らかな質感が求められます。

お客様のこだわりはプロの手により完成します。

こんな感じで。

コーティングの役目は塗装の防汚と劣化予防。

絶対ではありません。

どのようなコーティングでも今回のように劣化すれば意味がありません。

正しいことが間違って伝わっています。

コーティングが原因で素の塗装よりも雨染みが発生する事・・・その雨染みは気づいたときには取れなくなる事・・・予防はできても阻止できない事実・・・。

コーティングによっては本当に最悪なものもあります。

今でも・・・。

準備が整い次第、皆様によりご理解と納得を頂くための情報提供を行います。

多くのカーユーザーの役に立てば幸いです。

カーディテイリングを誰にでも分かりやすく価値あるものへと昇華させないとね。

では、アクアは窓拭きをすれば終了です。

随分と雰囲気が変わりましたが、本来はこれが正解です。

今後は何かございましたらご連絡下さい。

アフタフォローもご安心を・・・楽しんでお乗り下さい！

ハリアー完成。

毎度の202ブラック。

簡単ではありません。（笑）

でもいい感じ。

２０２ブラックはとても分かりやすい色です。

傷もシミも機械で研磨した痕も照明環境を整えると全て見えてしまいます。

いっそ艶だけ見える環境にすれば作業はすぐに終わりそうですが、それは本当の意味での仕上がりではありません。

考え方次第ですが、当店のような照明環境は普段車を使用する環境には存在しない条件です。だから、ここまでシビアにしなくても良いのでは・・・なんて考え方もあるでしょう。

それは怖いことです。

当店が使用する照明は単なる光と言うより、この作業に特化した検査照明となります。はっきりとした目的と効果により基準は、傷、ムラ、歪、艶と言う塗装面を美しく輝かせるための項目を高い基準で満たすことです。

その光の質で大きく結果も変わります。

お客様にはとても難しいかもしれませんが、大した器具も検査機器もない病院で、多分ここが悪いですね・・・と言われ手術されるとどうなりますか？

技術は気合だけではまかないきれません。

見えることはすべての基本です。

こんな感じで真っ黒に！

同時施工のヘッドライトプロテクションフィルムも言われても分からないレベルで仕上げております。

さて、オーナー様。

洗車もポイントを押さえるだけで随分とその後が変わります。

わからないことは直ぐ様ご連絡ください。

カーケアの基本はプロのサポートありきで大きく変わるのでご遠慮無く！

なんて言ってますが、一番大切なのは車を楽しんでお使いいただくことですので。

では今後はお任せください。

さてお預かりは２０２ブラックのハリアー。

すでに研磨後。

やっと新車到着です。

肝心なコンディションは・・・ん～ここ最近の黒系は全部、磨き目や小傷が多い。

たまたまなのかは分からないけど、メーカー問わずコンディションは良くないです。それにしても、当店作業の約７割近くは黒系・・・(笑)

軽く磨いてコーティング・・・とはいかず、全面フル研磨でやっと新車と呼べるレベルです。

こんな状態でディーラーの純正コーティングは綺麗に仕上がってるとは考えにくい・・・。

事実、メーカー出荷時に既に修正研磨による研磨傷が発生している以上、そのままコーティングすれば傷ＯＮコーティングで意味が無い！

その上、高いコーティングならこのクラスで１５万ほどするとか・・・凄いね！

コーティングは初めの時点が重要です。

何処で行うかはもっと重要です。

随分と綺麗になりました。

何もなくひたすら黒！

ちなみに最高の質感を生み出す特殊な繊維のバフ。

傷やら染みやらは兎も角、一応、綺麗なはずの新車も丁寧に洗車も行ったにもかかわらずバフは黒く汚れます。

半分バフクリーニングすればその差が分かります。

ぶっちゃけると、塗装剥き出しの状態では、高機能のケミカル洗浄とは言えども、酸化し濁りを生み、塗装に浸透した汚れの全ては落ちないケースがあります。

特に２０２等の黒系は。

時期や搬送状況、保管状態にもよりますが、現時点までの間にどの様な状態にさらされていたかでその差は大きく分かれます。

高価なはずの車もいくら丁寧に扱うとはいえ、大きさゆえの限界もあります。

当店が新車を磨く理由の一つは、この酸化塗装のクリーニングも兼ねていると言う点です。

傷、染み、汚れ・・・どれも施工不良を招くゆえの処理する必要のあるポイントです。

今回初のご説明となりましたが、洗浄での限界以降は機械処理で行いますので、プロがポリッシングする理由は様々あると言う事です。

では明日。

お預かりのＮｂｏｘも完成です。

このコーティングの大きな特長は、塗装密度を向上させ表面状態を強化する点にあり、防汚性、耐酸化性、水密性は非常に高く、トップコートはお客様でも簡単に洗車のタイミングで補えるようになっております。

何故かって？？？

最も過酷な表面にとどまるトップコートは自然のうちにダメージを受けます。

それは防汚性の低下を招きコーティングに汚れが固着するリスクとなります。

高価な塗装をコーティングが守り、コーティングをトップコートとお手入れで守る=愛車は常に美しい・・・となります。

この流れはお車をお預かりし作業が始まった時点から、お客様がそのお車を手放すまでの期間を指します。

洗車ができるならご自身で、その上で適度なタイミングで当店で診断を兼ねてメンテナンスでお預かりすれば問題なく綺麗な状態が持続します。

ではオーナー様、今後の御体験から本当に意義にあるコーティングと感じて頂ければ幸いです。

劣化は免れないヘッドライトもプロテクションフィルムで保護しております。このフィルムもメンテナンスで入庫の際は同時にメンテナンス致しますのでご安心ください。

ナンバープレートも施工済みですのでご安心を。

窓ガラスは超撥水加工にて、梅雨時期の視界も抜群に良好です。

では、今後もお任せください。

この度の御依頼、心より感謝申し上げます。

こちらも新車ご契約時よりご予約頂いておりましたＮｂｏｘ。

納車後施工と言う事で、待ちに待って納車されまして即日お預かりです。

当店の施工は納車前施工、納車後施工とお客様のケースバイケースでお預かりします。

さて、お車のコンディションは前回のＮｂｏｘの様な傷も無く下地はスムースに進みヘッドライトプロテクションフィルム。

片側貼り終わり。

コーナーのでっぱりの立体が強く難易度は高い。

ある意味この素材でなければ成立しない加工となります。

完成・・・。

後は乾燥時間を置いてコーティングです。

では明日。

さて、ご紹介は友人の愛車。

デリカＤ５。

昨年新車時に施行を行い現在もコンディションは新車同様。

今回はヘッドライトプロテクションフィルム加工です。

では、その効果を・・・費用対効果でご説明します。

多くのお客様の御相談を元に・・・。

新車時は綺麗で当たり前・・・数年後白ボケたり、何やら剥がれ始めたり、黄ばんだりで、さてどうした物か？

このままでは車検も通らないかも・・・とネットの情報。

そんな折、カー用品店、ガソリンスタンド、などで「ヘッドライトコーティング」の広告。

7000円～・・・このぐらいならお願いしようかな？

そして、それなりにマシになる・・・。

数か月後再発・・・再度別の所でリベンジ・・・。

それなりにマシになる・・・数か月後またもや再発！

ネットや用品店で検索・・・こうなれば自分で何とかすると奮起しリペア剤を購入。

休みの日に頑張る。

やるからにはこだわるが、限界を感じそこそこで終了・・・数か月後再発。

もはやこれまで・・・当店の様な専門店に最後の望みをかけ勇気を出して依頼。

予想以上に綺麗になり驚き半分、今までは何だったのかと考える・・・。

これが今現在当店にお越し下さった方9割の実話。

ここまでにかかった費用・・・時間コストは含まず、約5万円前後・・・そしてその後のメンテナンス費用も必要となります。

特に、最近のヘッドライトはデザインが複雑だったり、車種によりけりバンパーを外さないと満足するリペア作業が出来ないばかりか、レーダー、センサー、カメラなどの付属品があり、脱着調整（校正）などの作業工賃も余分にかかる為、更にコストはかさみます。

このヘッドライトの劣化は屋外保管のお車なら3年少々で始まります。

始まりはほんの少しの違和感・・・その後は2か月程度で劣化は加速します。

そうなる前にプロテクションフィルムによる対策を取れば、それ以降3年から5年程度は問題なく過ごせます。

施工後のコンディションには環境差が出ますが、フィルムが痛んできてもヘッドライトは綺麗なままです。貼り治せば済む話ですね。

痛む前なら施工費用は平均2万7千円となります。

費用対効果としては最も安上がりですね。

なので綺麗なうちにするのが一番です。

現在御注文頂いております皆様へ・・・。

随時、フィルムは入荷しております。

ご予約順に合わせ、代車等必要なら準備を行いお預かりいたしますので、今しばらくお待ちください。

その際はフロントガラス超撥水加工も併せてご依頼ください。

フロントガラス撥水加工は全て50％ＯＦＦでのご提供です。（雨染み等の状態の悪いものは別途下地費用が発生します。お車を拝見してお見積り致します。）

ヘッドライトプロテクションフィルムとガラス撥水で視界スッキリ快適です。

ユーザー様への還元として期間限定でご提供いたします。

実施期間、10月30日まで。

肝心なフィルムですがこんな感じで・・・

下地洗浄を隅々まで丁寧に行い、埃等の影響にない当店の作業ルーム内で作業は進行します。

形状に合わせ位置決めを行い、細部の調整を行いながら成形します。

施工液を使い分け丁寧に水分とエアーを抜いて、余計な水分はクロスで吸い取り完成。

貼り合わせ部は何処でしょう？

指さしてる個所ですが分からないレベルで透明感と共に密着しています。

施工直後は施工液の影響で少し曇りがありますが、数時間乾燥させれば曇りも無く透明度抜群となります。

では納車を楽しみにお待ちください。

ある意味これ程、違和感も無く透明だと逆に満足感が高まりますね！

施工動画も御覧ください。

Ｎｂｏｘ完成です。

今回は妙に修正研磨傷が多い一台でした。

とは言えお客様がシビアになる必要もありません。

それはこちらの役割なのでお任せください。

コーティング店は色々あれど、当店のようにコーティングよりもアフターケアの重要性を言い続ける施行店は全国的にも少数派です。

お客様がご購入したお車は高価な財産です。

プロとして最も費用対効果の高いポイントを探し続けてお伝えすると当時に、お客様に安心して楽しくお車をお使いいただける状況をお手伝いできるかが専門店の最大の役割です。

コーティングが凄いだの最強だの言うのはたやすいけど、汚れて洗うためには、汚れを落とすための洗車用品は必用です。

洗車用具一つとっても情報は氾濫し、良し悪しの基準はあいまいです。

お客様は何を選べば正解でしょう？

日々現場で作業を行うプロだから知っている事実があります。

必用な物も・・・。

当店のクロスを一度でもお使い頂ければわかります。

拘ったのではなく、このクオリティーが必要だったから当店にあるのです。

良い物は良い・・・それで十分。

ではオーナー様、初めの感動がこの先も続くように、お困りの際はご連絡ください。

ナンバープレートは撮影後綺麗に取り付けておりますのでご安心を・・・。

では楽しいカーライフをお過ごしください。

御依頼心より感謝申し上げます。

こちらのＮｂｏｘもご契約後ただちにご連絡いただき、お車が届きましたので即コーティングです。

待ちましたね～・・・(笑)

でも何やら降り積って汚いぞ・・・。

お客様にとっての新車とは当店でお返しする状態を指します。

その手前・・・当店に入庫した直後は新車未満です。

ココから専門店の本領発揮です。

このへんてこりんな模様は何でしょうか？

これは全てメーカーの修正研磨で発生した研磨傷となります。

ではなぜ研磨する必要があるのでしょうか？

車は工業製品です。

製造過程で発生した塗装のゴミ噛みや、製造時の小傷等を検査ラインで確認し基準外の物は、修正による不具合の改善を行います。

この様な作業の名残りが修正傷となるのですが、出来ればこの様な修正傷は無い状態が理想ですね。

ちなみにこの中心の傷はゴミ取りのペーパーは当てた物の、その後の磨き処理を忘れたまま現在に至る、すっとこどっこいの作業ミスです。

結果、この傷を磨いたものが上記の様な模様として傷となり浮きあがります。

どの道傷は残るのですね・・・。

なのでこの先が専門店である当店の仕上となる訳です。

言い換えれば当店でお預かりしたからこれは無くなりますが、そうでなければ・・・残念なお知らせです。

磨いて・・・ハイ・・・無くなった！　右半分。

こちらも左右でその差は歴然。

柔らかく絡みつく塗装ですので意外と大変なのです。

とにかくコーティングを行う上で重要なのは最も綺麗な状態を作り上げる事です。

それを覆い守るのがコーティング。

元が悪ければ意味が無いですからね。

良い感じに仕上がってきました。

この状態から・・・磨き進んで・・・

これこそ新車の塗装面。

傷も曇りも何も無い！

では完成は明日。

アルファード完成です。

何だかんだ言っても、細かい事気にしてたら車に乗るのが楽しくなくなる・・・。

特に２０２ブラックに関しては・・・。

なのでお客様にはお手入れの基本中の基本をお伝えしております。

ただ・・・このサイズ、一人で洗うとなれば２時間はかかるかな？

そんなサイズのお車にコーティング無しだと丸一日近くお手入れの時間がかかるかも・・・。

実はコーティングユーザー様が一番うれしいのは、洗車後の何とも言えない艶と滑らかさを体験できる事です。

車を綺麗に維持したい皆様が感じる不安や迷いは、御相談くだされば最善を考えお伝えします。

さて、アルファードも満足して頂きましたが、これは出来て当たり前の事なので、自慢する物でもありません。

大切なのはこの先のお話・・・。

附属の洗車セットをご活用ください。

シンプルかつ最も効果的な基本セットです。

通常はこれさえあれば事足ります。

それでも問題は起ります。

知らない間に天井に鳥糞が・・・そのまま洗車するまで気づかないで白濁した染みが出来た・・・とか。

先ずはご連絡ください。

お伝えする方法でダメなら御来店ください。

専門店とは本来そう言うものです。

コーティングを売るのではなく、カーケアその物をご提供する事です。

裏技も様々な豆知識もね・・。

では、ご家族と楽しくお乗りください。

ちなみにヘッドライトプロテクションフィルム・・・この形状は劣化してからではハイコスト間違いなしですので新車時に行って正解でした。

では素敵なカーライフをサポートいたしますね。