徳島の板金塗装 CRAFT WORKS ZEN〈クラフトワークス ゼン〉

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BMW・ミニのメンテナンス・・・徳島クラフトワークス・ZEN(2013.12.18)

カテゴリ: 日々の出来事

さて、コーティングは、一度の施工で何年でも

綺麗な状態ではありません。

必要な際はメンテナンスで美観再生が必要です。

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通常ガラスコーティングのメンテナンスは

洗車後、鉄粉や、付着物を分解除去し

コーティング面の通常の洗車では取れない

汚れを除去します。

 

その際、洗車傷、洗浄で取り切れない染みや、鳥ふん後などの、

痛んだ状態は元に戻りません。

その為それ以上の工程では、研磨剤を使用した

磨き作業となります。

 

薄い被膜のガラスコーティングは、その時点で無くなります。

仮に厚みを持たせたとしても、研磨作業により、

被膜は薄くなり、強度や密度は低下します。

ついでに、研磨剤による目には見えなくとも

研磨傷は残りますので、表面は荒れた状態となり

汚れやすくなり、メンテナンスのサイクルは早くなります。

研磨イコール、減るという図式は避けられません。

 

コーティングが塗装の代わりにダメージを受ける以上

これも現実です。

 

では、再生とは・・・。

痛んだ被膜を削るのではなく、補充です。

洗車、分解除去後、軽く足付け磨き。

傷は残したまま、クリア樹脂塗料を塗り込み、傷も密度も戻していきます。

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これにより最初のコーティングを減らすことなく

クリア樹脂塗膜で再生していきます。

本当の厚みとはこれでしょう。(笑)

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仕上げはトップコートで防汚性も再生し、

この繰り返しで、美しい状態を維持していきます。

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通常のコーティングにないシステムでメンテナンスします。

削るメンテナンスから補充するメンテナンスへ・・・。

コーティングのメンテナンスも・・・徳島クラフトワークス・ZEN

 

 

 

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