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カテゴリ： ついでに・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
アウディーのついでに別件・・・。
え～〇〇様。
何ともしましょう？
例の白濁りの原因は以下の内容。
① コーティングの拭き取りむら。
② 筋は拭き上げクロス跡。
③ 斑は密着不良による白浮き。
④ は、ここでは控えます。
特に密着不良と硬化不良から起こる
③は研磨工程の内容が問題です。
研磨の仕上げと称して最終仕上げの際、
使用した研磨剤の特性で、一度は傷が
無くなったように見えます。
そのまま施工したとすれば・・・。
溶剤やアルコール等に分散されたコーティング剤は
塗り込んだ時点で、傷を隠ぺいした下地に
吸い込まれます。
その後、それごと硬化します。
しかし、それらは密着は出来ません。
性質は、酸化物質であるが故
時間と共に紫外線や熱、酸化により
塗装面から剥がれていきます。
一度剥離した膜は、それ以降機能しませんので
防汚性も無くなり、その周辺に
どんどん白浮きが広がります。
仮に塗装並の膜厚があれば、
こうなります。
がっ、実際のコーティングは薄膜ゆえ
白濁り程度で留まっているだけです。
根本的な解決は、全部剥がしてやり直し。
ただ、塗装は確実に減ります。
剥離剤もありますがこの手の場合
溶剤特性で塗装もヤバいので使用できません。
結果、削り取ります。
これら症状が見られるのは、
施工から数か月経過した後です。
今回は、塗装質、塗装色の影響で顕著に
見られますが、時に気づかないままの
例も多々あるでしょう。
作業者もそんなつもりはないのでしょうが
知った上での作業なら悪。
知らないなら、これまた悪。
ただ、お客様の知らないままに時は過ぎ去り・・・です。
分子の世界は見えないから
曖昧ではダメという事です。
これが塗装なら、今頃大変な状態になります。
磨き屋さんは、塗装屋さんの磨きに
あれこれ言いますが、塗装屋さんは
脱脂、密着には手を抜きません。
上手い下手は別として・・・。
コーティングも塗装も密着に関しては
同じ事なのですがね・・・。
・・・涙
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