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ZEN アキヤマ です。
今日は暖かい一日。
機嫌よく作業は進んで・・・
のはずが、妙に肩コリ・・・。
泣き言は言ってられませんので
お仕事です。
実はとても楽しみにしていたエクストレイル。
大阪のた〇君よりお預かりです。
作業中のワンカット。
納車前に、大阪のディーラーさんにも新車点検以外は
養生ビニールも剥がさずに洗車もしなくて
良いから・・・。
とにかくボディーには触らないでとお伝えしてました。
ドアバイザーも当店で取り付けます。
絶対安全。
そのせいか、傷はあれども傷は浅い。
丁寧に隅々まで洗浄。
水染みなど的確に分解除去。
サッパリ!
新車は流通過程で人手が加わる以上
何処かで小傷が発生します。
メーカーラインでの傷もあります。
例えばここ↓
白ぼやっとした箇所。
メーカー検査ラインでの小傷の磨き修正跡。
早い話が研磨傷。
傷増やしてどうするのでしょう?
未だに修正ラインの仕上げには謎が多い。
余計不細工な状態と思うのですが
これで検査終了なんです。???
折角の新車、意味もなく削れませんので
最少範囲で仕留めます。
全体的には白モヤッとしてるので
さらりと微調整。
肩こりに負けずと磨いてます。
滑らかに整えある事を念入りに。(笑)
新車ので新車にちなんだ最上の仕上げを・・・。
コーティングを確実に塗装と結合させる
大切な1層目。
結合コート層・・・第一の艶膜。
艶々に黒いです。
ではここから本番です。
スクラッチシールド完全対応。
エアードライヤーを作動させスプレーガンで
くまなく均一に塗り込んでいきます。
バインディングコート・・・第2の艶。
実に煌びやかで透き通った強化皮膜。
全ての層が仕上がれば非常に反射率の高い
メッキ加工のような仕上がりが美しい皮膜です。
暗がりで見てもこんな感じです。
くれぐれもクオー〇なんかではありませんので(笑)
私のお店には存在しません。
明日も頑張ります。
・・・3月のご予約分は既に終了しました。
御希望のお客様は4月中旬からの受付となりますので
ご了承ください。
全て1台1台じっくりと行う手仕事なので
お時間頂戴します。
申し訳ございません。