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さて、毎回お伝えするコーティングとメンテナンスの関係ですが、実は当店で言うメンテナンスとは「洗車コース」「補充コース」「研磨・補充コース」に分かれます。
基本は「洗車コース」ですが、それでは物足りない場合は「補充コース」となります。この場合、○○を配合した下地剤を使用しポリッシャーで塗りこみながらベースを仕上げていきます。
微細な小傷を修正しつつ、初めのコーティングを土台に上塗りして仕上げるので非常に艶やかな上に防汚性も強化し染みにもなりにくい優れた表面になります。
更にトツプコート(初期施工時と同じ)を施工し完了です。
このコースの特徴は・・・
※ケミカルによる細部洗浄
※軽度の染み除去
※軽度の小傷修正
※艶やかで防汚性の高い表面となる
※濃色車向き
費用は税別35,000円~となります。
ただし深い傷は修正できないのですが大半はこれで満足していただけます。
それ以上の痛んだ状態なら「研磨・補充コース」で傷んだ個所にはコンパウンド研磨を行い、ベースコートから補充する作業です。
こちらは別の機会に・・・
とはいえ基本は定期的な洗車ですので濃色車以外なら余程の気になる状態でない限り、洗車コースで事足ります。
洗車コースの特徴は・・・
※細部まで細かな洗浄を行う(開口部や狭い隙間も含め)
※各種ケミカルによる汚れの徹底的な除去
※熱処理やピンポイント補修で傷んだ個所の復元
※トツプコート加工
となり、艶やかでスベスベの仕上りになります。
価格は税別15,000円~となります。
さて、ここで「染み」に関してお話すると・・・
染みにも2通りの物があり、
ケミカルで落ちる染みと落ちない染みがある事です。
厄介なのはケミカルで落ちない染みなので次回はそのお話です。
と言う前置きが長くなりましたがアルピーヌA110Sもバッチリと仕上がりました。
秋深まるこの時期に最高のドライブをご満喫ください。
洗車れのコツは「強くこすらない」です。
そこさえ気にしていればOKかな・・・
この度ご依頼心より感謝申し上げます。