本日も午前様。（爆）

朝から慌ただしく今日も無事終了。

肝心なBMW420Iは・・・

現在、こんな感じで硬質で滑らかな艶をまとい

黒みが強調されております。

艶をまとい明日のトップコートで修了です。

更に黒味が増します。

画像でもよく分かるので

明日をお楽しみに。

側面の有機的なラインがセクシーですね。

お返し予定は、明日でしたが

どうやら雨・・・。

月曜納車に切り替え保管。

来週には、新しい材料も届きそうなので

楽しみも増えまして、やってみたい事もあるので

時間作らないと・・・。

メンテナンスの補修及び補充にも

効果てきめんの予感。（笑）

では、明日

車のケアやドレスアップは、

ドンとお任せあれ。

走りとデザインの融合。

BMW4シリーズ・クーペ。

サイズ的には乗りやすいかな。

パワーも十分。

折角なので艶で包み込んで

ワンランク上に仕上げましょう。

先ずは、初期洗浄。

ケミカル洗浄で段階的に汚れを除去。

開口部は水染みや水垢がありますね。

除去。

傷も多々ありで、ボディー形状に合わせ

機械を持ち替え研磨。

お気に入りのワンオフパッド3型装着。

その間、撮影出来てないし・・・。（涙）

そんでもって、ガラス研磨。

仕上がり確認は目と感触で。

でっ再洗浄、アンダーコート右半分。

研磨の総仕上げとして、

コーティングの強密着下地。

透明度と光沢増幅・・・第一の艶加工。

全身丁寧に仕上げて・・・。

では、明日。

ZEN・アキヤマです。

さて、作業完了のカングーちゃん。

新しくもあり何処かレトロでポップなカングー。

がっ！

侮るなかれ。

１２００ｃｃダウンサイジングターボ、

6速マニアルシフト。

キビキビ、サクサク走る大人のカングー。

良い味出てます。

仕上がりも良い味出てますかね？(笑）

ワンコートソリッドなので、

それにちなんだ作業で

完成後は陶磁器同様の

きめ細やかで滑らかな質感。

これもソリッド特有の魅力。

では、今後の事はご安心を。

気持ちよいシフトフィールと

シャーシバランスをお楽しみください。

ご依頼、心より感謝いたします。

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞのご相談は、

クラフトワークスZENまで。

だから、何？

その辺は後日・・・。

意外と知られていない下地処理。

研磨で艶が出るなら、それは本当の塗装の艶か？

場合によっては、塗装以外の何かが艶として

見えているではないか？

それらは、コーティングと塗装の密着の

大きな妨げとなるのでは？

そう言った、見えない物を曖昧にせず

理屈に基づいた作業がある事は

プロの世界でも知られていない部分。

密着、厚み、硬さ・・・。

どれも根拠が乏しいにも拘らず

成り立つ世界がコーティング分野かな？

誤魔化しなしのリアル研磨、強密着、

優れたメンテナンス性

それが、当店の基本コンセプト。

カウントダウンです。

ん～ブログが追い付かないぞ！

ご報告はLINE等でお知らせしてるので

公式ブログが・・・。

さて、気を取りなおしてカングー。

6速マニュアル1200CCターボ。

乗り味抜群のカングー。

前回に引き続き同じ色！

という事は内容も同じ。

折角の新車です。

艶やかな陶器の質感に仕上げましょう。

最新の磨き。

研磨剤でぐりぐり削り倒すでもなく・・・！

作業は進んで、アンダーコート完了。

明日からコーティング開始です。

では、お楽しみに。

研磨とは・・・

削る事。

削る事は・・・。

減らす事。

もひとつおまけが・・・。

目に見える傷から、目に見えない傷に

変えて行く事。

コンパウンドで研磨して

傷が無くなる事は、傷を埋めた証拠。

・・・？

本物のガラス並の硬さをアピールする

コーティングも、塗装研磨の

コンパウンドで削れます。

所が、そのコンパウンドで

実際のガラスは削れません。

これら矛盾にも拘らず、成り立つ事が

お客様泣かせですね・・・。

怒涛の一日が過ぎ・・・。

只今、当店のリミッターは解除。

それってブラック企業？

そもそも職人の仕事に

ブラックも減ったくれもあるか！

何て言ってる間にカングーちゃんは完成。

納車前画像が撮れてませんでした。（涙）

とは言え良い感じですかね！

無塗装樹脂も、本体も複層被膜で

覆い守ります。

カングーのこのカラーに適した

最善の処方を行ってます。

ワンコートソリッドを、どう捉えるか？

何を行えば理屈に合うか？

それが出来ると陶器の様な質感を

造りだすことが出来ます。

ペットの様な愛らしいカングー。

家族の一員として可愛がってください。

この度のご依頼、心より感謝いたします。

光り輝くもの・・・ジョンシリウスＭ。

ルーテシア４・ＲＳ完成。

自己満足しました。（笑）

美しさは価値を増し、

所有する事の喜びとなります。

当店の仕事は、最初の段階で

輝きを守る為の作業を施し

それを持続させる方法を知っています。

目に見えない商品である

コーティングのどこに拘り

何をすれば良いか？

証明出来ない厚みや

耐久性より、所有する限り

持続する美と持続させるための

アフターケアに拘ります。

ご満喫ください。

車はそれに答えてくれます。

ご依頼心より感謝いたします。

次なるステージへ・・・。

カウントダウン！

さて、お馴染みカングーちゃん。

クレンジング（初期洗浄）終了。

ソリッドカラー特有の素直な色味が

陶器の様な質感を生みます。

その為には・・・。

クリア塗装を磨く以上に難しいのが

ソリッド塗装。

一般的な手法の研磨では、

数工程掛けないと仕上がりません。

それ以外なら、何処かに誤魔化しがある。

当店の本領発揮！

勝手知ったるカングーの塗装。

アンダーコート加工、第一の艶。

この時点で既に陶器の様になってます。

大切に磨いて仕上げます。

車の特殊研磨クラフトワークスZEN

美しきジョンシリウス。

ルノー車の大きな魅力の

絶妙なカラーバランス。

ルーテシア４・RS。

大切に仕上げて硬化中。

この色は、見る角度、時間帯

光源で様々な表情を見せます。

華やかなる色ですね。

明日のトップコートまで

お休みあそばせ・・・。

完成は明日。

ある朝。

レースのカーテンの微妙な

ニュアンスが綺麗で一枚。

庭では、桂の薄緑色の新芽に

癒され１枚。

娘と自転車でお散歩中

近所の神社にご挨拶で１枚。

平凡で、満たされた休日。

皆様に感謝申し上げます。

実は、見た目で分からない塗装の劣化。

傷や、シミ、陥没跡など見た目とは別に

実に厄介な劣化は存在します。

特に、国産の黒。

当店は洗車の段階で、

複数のケミカル洗浄で、

表面の汚れた酸化膜や付着物を

徹底的に取り除きます。

その後、研磨工程。

一発で磨いてますが、一応綺麗でしょ！

もう一回磨けばフィニッシュですが、

あくまでも見た目。

塗装質の劣化は、この時点で存在します。

研磨工程では、傷や見た目の状態だけでなく

どのレベルまで塗装が

劣化塗装膜になっているか見極めていきます。

それは、その後のコーティング加工の

重要な基準になりますので

実に大切な情報源となります。

コーティングの加工法も液剤の処方も

それに合わせて変化します。

一台ごとに状態は異なり

同じ手法で作業していては

まともに仕上がりません。

不思議に思うのは、ワンパターンの

施工法しかないコーティングでは

どうやって状態に合わせて施工してるのか？

謎だ・・・。

でっ、一晩おいて更に層を重ねて・・・。

今回は時間がかかります。

車のお悩みご相談ください。

ここ最近思う事。

１日が４８時間欲しい～・・・。

ブログも追いついていない・・・。

申し訳ありません。

さて、現在作業中のお車。

トヨタの黒。

２０２ブラック。

先ずは手始めの初期洗浄。

数種類のケミカル洗浄剤で

汚れを段階的に除去します。

只今雨染み除去中。

２０２ブラックゆえ、傷はバシバシありますが

そこはいつもの事です。

邪魔な部品は取り外して研磨。

そして、研磨、脱脂洗浄と進んで。

こんな感じで、第一の艶。

ＯＨ～眩しい。

パネルごと大切に磨いて

その後は、守る為の工程。

光沢と、潤いのコーティング加工。

では明日。

ん～エスパス・・・。

本体完成画像撮ってなかったぞ～(涙）

唯一これ・・・。

トップコート加工での変化をパチリ。

滑りの良い防汚性の高い被膜は、

更に黒味、光沢も向上ます。

でっ、良くある欧州車の内装パーツの

ベトベト病。

部品単体で仕上げて組み付け。

今回は、あまり細かな電子部品基盤

が無いだけにスムーズ。

センターコンソールは

淡いシャンパンゴールド。

普段から触る個所なので

ベトベトから解放されサラサラに！

使いやすくなりますね。

ついでにコレ。

気の毒な事情によりシートクリーニング。

座面も取り外して洗浄。

オッと、シートベルト未装着時に

ピッピロピッ～となる警告音を発する為の

圧力センサー。

座面のウレタンクッションとファブリックの間に

仕込まれています。

こちらも程よく仕上がりお返し。

お車の様々なトラブル、お任せ下さい。

実に希少な１台。

ルノー・エスパス４。

欧州でミニバン市場を切り開いた

エスパスの４世代モデル。

レストアコースでのお預かり。

オーナー様も感性の高い方で

この車の魅力は申し分ないそうです。

汚れの性質に合わせ段階的に

ケミカル分解洗浄。

OH～ザラザラ・・・壮絶な鉄粉。

普段、トラップ粘土は使用しませんが

試しに使うと、１５センチ四方で早くも

まっ茶っ茶！

粘土は嫌いなので、鉄粉除去パッドで

丁寧に取り除き、マスキング、研磨・・・。

傷の状態はそれなりの状態で、

塗装を無駄に減らさずパネルごとに

大切に研磨します。

粉まみれ・・・。

脱脂洗浄・・・

アンダーコート処理・・・

コーティングの結合被膜として

第一の艶。

右半分、色味が深くなってますね。

均一に仕上げ、この時点で出来上がり？

と言いたくなる状態。

ここからが本番。

通常、何工程もかかる研磨を

１工程、最大でも２工程で仕上げ

コーティングは逆に３工程以上

手間をかけ形成していきます。

では、明日。

ん？

GWなんですね。

いや～・・・。

働いております。（笑）

ついでに、検証を・・・

注文していたある物が出来たので

それに関連したアイデアを！

結構いい線言ってるかも。

おっと、脱線。

先ずは洗車。

ステップや、バンパー下部の

嫌～な汚れ。

瞬殺。

ん？

まだ残ってますな↓・・・。（恥）

よく聞くお悩み。

ヘッドライト。

完全にハードコートクリア

撃沈してます。

躊躇することなく研ぎおろし

当然、白ボケ。

研磨。

内部は無事で良かった・・・。

レンズコート完了。

さて、これを皮切りに怒涛のレストアコース開始。

いざ参らん。

しかしパサートCC。

あいも変わらず良い感じ。

皆様、良い休日を。

定期メンテナンスの

トロフィーR。

当店コーティングは

光沢、機能ともに拘ってますが

特に拘るのはメンテナンス性能。

洗車から始まり、

研磨、アンダーコート

コーティング加工、トップコート加工、

完成。

その後はメンテナンス。

トップコートは常に外的要素にさらされ

摩擦も受け摩耗する為

被膜補充や被膜の入れ替えが行えるよう

設計されています。

通常のコーティングには出来ません。

メンテナンスの基本は洗車から・・・。

使用状況や、保管状態

お手入れ状態によって、その後が統一できないのが

車と言う存在。

簡単な洗車で終わる場合もあれば

本格的なケミカル洗浄や

小傷の修正補充など様々・・・。

その都度トップコート加工は行いますので

光沢、防汚性、耐スリ性はベストな状態となります。

撥水とか親水とか、どっちでも良い事に拘らず

単純に汚れが固着せず簡単に除去できる事！

洗浄用ケミカルに影響されないタフな被膜。

単純明快、これだけ！

メンテナンスと称して

コーティングを削る？

コーティング無くなりませんか？

撥水レジンを塗る？

酸化劣化して余計汚れませんか？

そう言った問題は解決しないとね。

何の問題も無くスカッと艶々。

良いマシーンだ！

当店ご利用のオーナー様は、

現在、当店が強化を目指す

重要項目をご存知と思います。

既存のオーナー様へのおもてなしと

サービスの向上、

今後、当店をご利用下さる

新たなオーナー様には

今までにないサービスをご提供できるため

幅広いニーズに対応させて頂きます。

詳細は、いずれ発表します。

今しばらくお待ちください。

さて、話は変わって、

ついに来た、いや待ってましたの

新型ステップワゴン。

今までにな機能を持つ

新しいミニバンデザイン。

同時に、今後発売される

ホンダ・シャトル。

共に、特別メニューによる

施工プランをご用意いたしました。

新車ご購入予定の方、先ずはご連絡を。

新車の時点でやっとかないとね。

良い事ありますよ～（笑）

カーコーティングのご相談は

地元放送局

B・FM791のパーソナルカー作業終了。

皆様に愛される地元ラジオ局の

マスコット的存在のポップな

カラーリングをより美しくです。

良い感じですかね。（笑）

無塗装樹脂箇所も黒味を増し

ついでにステッカーも色味が

ハッキリとしました。

アンダーミラーなどは新車時から取り外し

作業するのがカングーの慣わし。

仕上げて取り付け完了。

これからも活躍してください。

今後、定期的にケアしましょう。

あっ、て〇ちゃん、私その内お邪魔しても良いかな。（爆）

では皆様、楽しい連休をご満喫ください。