いきなりのタイトルですが、

劣化とは、単純に価値の低下。

では、その逆に付加価値とは？

価値の向上。

塗装を守り、車の価値を持続させる

唯一の方法がコーティング。

その上、今回は今やらないと待ったなしの

チョーキング劣化。

それを踏まえて作業開始。

既に価値は向上しております。

研磨後、再び洗車を行い

コーティング前の最終確認。

いきなりのコーティングではなく

アンダーコート加工による強密着工程。

艶出てます！

ここから先が本施工です。

手間はかかれど理由があっての事なので

省くわけにはいきません。

バラした部品を組み付けて

せっせと作業は進んで・・・。

段階的に仕上がっていく感じは

作業者の苦労も報われるってもんです。（笑）

ただ・・・ステッカー・・・実に大変だ・・・。

では、楽しいGWを・・・。

完成画像は明日公開。

アウディーA1。

ん～鮮やかですかね！

ずっと見てたらか目がしばしばする。

ＯＨ！

これなんだ？

では良い祝日を。

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

当店の仕事は、一台の車と

時には何日間も向き合い

ゴールを目指し地道に

進んでいく作業です。

コーティングの性能や謳い文句以上に

重要な事は、実はお客様が

最も知らない内容でもあります。

コーティングの価値は施工後

時間と共に分かるでしょう。

そこに絶対や完璧などない事も

知って頂いたうえで、大切な情報を

アドバイスいたします。

少なくとも、当店とお付き合いいただいている

オーナー様はご安心ください。

美しさの持続をご提供いたします。

黙々と作業は進み、

やっと本体は完成。

後、ルーフキャリアの仕上げのみ。

細かいですが気になる箇所を少し・・・。

機械が入る所は全て機械で、

それ以外はひたすらハンドパワー。

ディテイリングとして、ナンバープレート下部の錆。

リセット。

フォグランプ脇のカバーのネジ部の錆とその周辺。

リセット。

ワイパーアームは再塗装。

組み付け中。

白ボケした樹脂箇所全て・・・。

ドアモールのアンダーコート加工中。

その他もろもろ・・・。

あっちこち見ては手を加え

そうやって1台は完成します。

ＺＥＮ（禅・全・善）です。

念力ではどうにもならないので

すべて手作業。

ここから暫くレストアコースが続きます。

新車とは一味違う、特有の達成感。

オーナー様がニヤケル瞬間がたまりません。

何より楽しみなのは、ある試作品。

ポリッシャーごと預けたのでダイナミックバランス

を取りつつ制作します。

キャドの図面が待ち遠しい・・・。

目指すは安定した面圧と、相反するしなり・・・。

出たり戻ったりあれやこれやで

ドタバタの一日。

コツコツと進んで研磨終了。

粉まみれ。

この後、再度脱脂洗浄を行い

通常研磨以上の滑らかさと

光沢を生む、第一の艶加工となります。

明日も、色々ありそう？

お返しも終わり、お客様の元へ嫁いだ

オレンジのキャプチャー。

艶、防汚性良い感じですかね。

完成はこんな感じ。

無塗装樹脂箇所も丁寧にコーティング。

グリル周辺は時間かかりますね・・・。

クロスオーバーなので無塗装箇所も多く

これらの劣化を抑止します。

実にビビットで綺麗な色。

楽しんでください。

遊んでください。

メンテナンスはお任せあれ！

でっ、ここからは長い読み物。（爆）

汚れのメカニズムを簡単に？

普通に乗ってれば車は汚れます。

乾燥時に砂埃や、排気ガス等の汚れ

その他もろもろがボディーに付着します。

でっ、

雨降り。

雨にも大気中の浮遊物（汚れの元）が含まれ

すでに付着している汚れと混ざり

その後、水分は蒸発して

汚れの染みとなり定着します。

そこには、砂に含まれる無機物、

鉄分やシリカ等の水溶性成分（ミネラル分）

等の残留、アスファルトや大気中の油脂系の

成分などが含まれ、時間と共に

酸化し、汚れの膜となります。

水を使い洗車をしますが、

水を媒体に汚れは固着します。

そして、紫外線や酸素により

それらは劣化し、時に塗装にダメージ与えます。

未然に防ぐ手段として

様々なコーティングは存在しますが

汚れのメカニズムに対し

適応できないコーティングも数多く存在し、

それらは専門店での

メンテナンスでもリセットできない場合が

大半となります。

小まめに洗車していても

染みが目立つコーティングは

要注意。

防汚性は期待できません。

油断し、放置期間が続けば

プロでもメンテナンス不能です。

コーティングごと取り除き

再度、磨き処理後の再施工となります。

本末転倒とはこの事で

コーティングすれば

全て解決ではなく

汚れやすくなる例が多いのも事実。

防汚性を高めるには

それにちなんだ加工法が必要です。

その上で定期的なメンテナンスで

美の継続が出来るのです。

メンテナンス出来ないコーティングでは

意味がありませんね。

私には、目標であり、

尊敬できる方がいます。

自身の業界にも、それ以外にも。

例えば・・・当時、自分が担当していた部門から

本社が撤退する事となり、

担当である以上、そこにおられたお客様への

責任とアフターケアの為、たった１０数人の

お客様のの為、認知度も市場も

開拓できていないにもかかわらず

経営者として開業された方がいます。

私の師であり目標であり、

学ぶべき方であります。

業界では、とことんストイックに

妥協は許さず、常に現場主義であり

正直であり、この仕事を突き詰めている方が

おられます。

その方の考えや結果は実にリアルであり

卓上の理論ではなく現実の結果に

基づく物である以上、そこが凄い。

完ぺきな物、究極や

絶対などないのも、この仕事・・・。

どうすればそこに到達できるか？

努力は大切ですが、それ以外にも

見えていない物が多々あります。

その為のステップアップ。

全て結果となり答えが出ます。

どう言う答えを出すかは自分自身。

目標があることは、大きな財産です。

洗車から始まり、塗装を磨き

車を輝かせる・・・

たったそれだけの事なのですが

実に面白くもあり、難しくもあり

楽しくもありです。

ルノー・エスパス３。

ヨーロッパ発のミニバンの市場を

切り開き、日本のミニバンの基本となった

名車の３世代目。

レストア・ディテーリング開始。

オーナー様、蘇らせます。

嫌な予感で帰宅。

案の定！

カメラ忘れた・・・。

お弁当箱も忘れた。

奥さんにまた怒られた。(汗）

なので、完成画像は明日。

でも折角なのでスマフォの画像。

先ずは、修理。

症状は、キーひねってもセル回らない。

時にはアクセサリー電源すら起きない。

分析・・・バッテリー異常？、放電？アース不良？

リーレー不良？スタータ回路不良？

以下省略。

イグニッションスイッチ消耗による接点不良。

交換。

修理完了。

新たなアイテム検証。

ベロフ社製ＬＥＤフォグ用バルブキット。

かなり良い！

回路の安定。

集光も光量もＯＫ。

特許内容もあり評価は高いので

お客様にお勧めできるな！

最後はアクア、屋外保管カーポートも無し、

勿論毎日乗ってます。

洗車のご依頼。

半年は確実に洗車してないとの事。

それでもこの状態。（ホッ！）

無論汚れてますが取り分け問題なし。

私の外出中にお返ししたとの事。

ルーフに鳥糞あとの染みがあったとの報告ですが

次回メンテで直します。

お客様は洗うの面倒なんです。

私、その気持ちわかります！

でも、出来ればもう少し短いスパンで

洗車するのがベストかな・・・（笑）

最後は、メンテナンスキットの

シャンプー。

良いですよこれ！

では、明日もご予約のお車の作業が

控えておりますので・・・。

良い週末を。

庭の桂の若木も、新たな新芽を開くこの頃

皆さん、元気ですか～っ！

では、オレンジが鮮やかなキャプチャー。

お待たせしました作業開始。

初期洗浄。

雨染み発見。

この雨染み(水染みは）コーティング以降も

通常使用する以上、避けて通れない現実です。

施工されたコーティングの性質によっては

塗装ごと削らない限り取れない事実・・・。

分解除去＆脱脂処理。

ボディー全体、ガラス面も含め

３段階のケミカル洗浄。

ルーフ面は花粉シミが・・・。

丁寧に処理。

その後は・・・塗装面の微細な傷やミスト状の

ザラツキを磨き処理。

第一の艶アンダーコート。

無塗装樹脂箇所もメッキ箇所もアンダーコート。

何とも言えない綺麗な色。

一通り新車が終われば、私の大好きな

レストアコースのご予約が控えています。

手応えあるぞ～。

では明日・・・。

車のトータルプランニング･･･徳島クラフトワークスＺＥＮ

国産ディーラにおいて

内製の新車コーティング。

プロ専門店と何が違うか？

素人同様のワックスの延長と

ノウハウの塊のプロの世界。

施工そのもの、内容そのものが違います。

傷んだ車両状態を綺麗に戻す技は

ディーラーにはありません。

あくまでも新車限定のコーティング。

仮に、傷があろうが染みがあろうが、

そんなものは無視。

専門店とディーラーではコーティングの

目的が違いすぎます。

（ここは詳しく言いませんが・・・）

商談の際、少し整理して考えれば分かるかも？

当店は、コーティングの性能重要個所として

メンテナンス性を重視します。

メンテナンスの基本は洗車となり

洗浄分解除去をメインに、複数の

ケミカル洗浄剤を使用し、汚れを

除去しますが、ディーラーコーティング剤は

その時点で取り除かれ、残った物は

守られることなく劣化した塗装面のみです。

そう、お客様は洗うの面倒なのです。

だから、コーティングする。

たまに洗う。

汚れや染みはもう落ちない。

↓、洗車後の状態。

もしくは、コーティングも効果ない。

当店でケミカルを使用すれば無くなる。

ハア～・・・。

お客様メリット不在のコーティングに

もはや、可能性はありません。

そうなる原因は奥深く、今更変えようもない事実。

もし、お困りなら当店で治療いたします。

朝寒い、昼暑い、夜寒い・・・。

辛い！

桜も葉桜となり季節感の少ない春。

雨も多く何だかな～。

ラテンのサソリで気分良くリセット。

アバルト５９５コンペティッイオーネ完了。

マスキング大変でした！　＃２

ここ↓　無になりアルファー波

出てたんじゃないかな？

無塗装樹脂。

ミラーも仕上げて取り付けて・・・。

ホイールもコーティング。

トルクレンチで均等に増し締め。

コンプリート！

尖がってください！

サソリなんだから！

楽しんでください！

いやはや羨まし限りでございます。（笑）

ご依頼、心より感謝いたします。

過去においてイタリアの名門、

競技用車両メーカーとして君臨した

アバルト。

現在は、フィアット社の元に

再組織化されフィアット車両をベースに

車両制作を行うブランド。

アバルト５９５コンペティッイオーネ

サソリのエンブレムであるスコルピオーネが

人の目を引く、ラテンコンパクト。

作業開始。

初期洗浄。

塗装モヤが強いので小傷と共に

磨き処理。

照明の輪郭が変わったでしょ！

えっ？よく分からん？・・・すんません。(汗）

アンダーコートまで終了。

↓　マスキング大変でした。＃１

いいわ～！

家に帰ると晩御飯は、何と・・・ミネストローネだった！

ムハ～ッ・・・家までイタリアかいな。(笑）

♪　あったかいんだから～　♪

では、明日。

お客様のご意見では、

多少の傷よりも、コーティングをメインで

と言ったお話も・・・。

そうなると、傷のレベルは人それぞれなので

何処までが許容範囲かが難しい・・・。

その逆、なるべく磨きを中心で！

何てご意見も・・・。

改めて考えます。

それはさて置きこちらは・・・。

当然ながらしっかり仕上げます。

お待たせいたしました。

オーナー様、完成画像更新です。

塗装状態も良く、順調に作業できました。

カスタム系はフロント部など

細かな造りをしておりまして

意外と複雑。

艶も防汚性もワンランク上の

タントとなっております。

樹脂箇所もしっかりと、

リヤワイパーアームもバッチリ。

最近の軽自動車が高価なのも

なるほど納得の装備と質感。

先ずは初めの洗車でお楽しみください。（笑）

ただ・・・ここ最近何っ？

しかも寒いし・・・。

雨降り過ぎでしょ！

まっ、それはさておき楽～に洗えますので

楽しんでください。

では、改めてご来店お待ちしております。

ご依頼心より感謝いたします。

本施工を終え完成したタントカスタム。

完成画像は明日と言う事で、

付属品や、塗装面以外の素材の

皮膜加工。

先ずは、ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ。

透明度が増しましたね。

トップコートまで形成し乾燥中。

ドアサッシュ。

ここは、サッシュテープと言って

ラッピング素材で貼り付けられてます。

半分だけ素材に合わせ製膜。

変わるもんですね。

全部加工。

メッキ個所。

こちらも曇りなくスッキリと製膜。

この仕事、見える部分、

例えば、傷、染み、付着物、

それはお客様でも見える物。

見えない物、作業全般の内容、

施行ムラ以外の皮膜の密着や製膜状態。

ここは、理屈や原理が判らないと

作業者自身も見えない。

見えないから理解してイメージして

正確な作業が重要です。

全て、後の差となり結果を生みます。

お客様は、何を求めてご依頼くださるか？

下手な謳い文句など通用しません。

では、お客様、明日。（笑）

お待たせいたしました。

作業開始のタントカスタム。

新車ご購入でのお預かりです。

先ずは、基本のクレンジング（洗浄）。

チョコチョコと水染み等がありましたので除去。

開口部、外観共に状態の確認。

少々、塗装ミストがありましたので部分処理。

艶と強密着のアンダーコート加工。

硬化被膜。

無塗装樹脂もベース皮膜加工。

樹脂に浸透し硬化。

その後、薄いラップ状の被膜を形成。

フロントバンパーは、結構大変。（汗）

明日より本施工開始です。

最終のトップコートで終了予定。

では、オーナー様もう暫くお待ちください。

あっ、ドアバイザーは表裏とコーティングの後

当店で取り付けますのでご安心を。（笑）

車のケアでお悩みの方、

駆け込み相談お気軽に。

徳島県クラフトワークスZEN

何んだ？この寒いの！

ここにきて再びヒートテックインナー。

それでいて桜は散るしね～・・・。

参った。(寒）

さて、お仕事お仕事・・・

※ヘンテコな物で埋めてません。

研磨仕上げの自己満足です。

仕上がり云々は変わりませんが

仕上がりまでの時間が早まりました。

気持ちいいぐらい黒味を増します。

色の深度が深まる仕上げ！

でも、澄んだ濁りの無い状態。

満足。（笑）

でっ、大量に届いたケミカル容器。

いや～大変だ！

今月は、色々新しくなりそうな予感。

何かと進行中です。

では明日。

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

パールホワイトのワゴンRスティングレー。

水垢、ピッチ、タール、鉄粉、スケール

油膜、花粉染み、ｅｔｃ・・・

日常で使用する以上当たり前。

段階的にケミカル除去洗浄。

この時点でスッキリ。

スッピン塗装は・・・

パールですので解り難いかな？

研磨処理。

スズキの塗装特有の癖。

パールホワイトなので、

舐めてかかると

白モヤ～っとした

ヘンテコな磨きになりますので・・・。

2度目の洗浄は、脱脂潤滑洗浄。

透明感出ましたかね。（笑）

アンダーコート、コーティングと進み

明日のトップコートで完了。

では明日。

車のトラブルお任せ下さい。

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

長らくお待たせいたしました。

レクサスGSは完成です。

パパッと出来れば良いのですが、

そうもいかないのがこの仕事。

外していたエンブレムも貼りなおして・・・。

結構大変なのが両面テープの貼り直し！

開口部などの最終の仕上げ。

さて、お手入れの大変なカラーですが

困れば当店に丸投げしてください。（笑）

この度のご依頼、心より感謝いたします。

でっ、作業開始はこれ？

白ボケした樹脂箇所。

当店で洗浄すると・・・。

では明日。

徳島県ｶｰﾃﾞｨﾃｰﾘﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN