ふと思いついたある方法。

ボディーパネルのアールに追従する

均一な面圧とコントロール性。

先ずは身近なもので細工。

まあまかな？

引き続きやってみよう。

形が決まれば素材選びと試作。

でっ、レクサスGS。

ほぼ完成。

以下は、初期洗浄の下処理の一コマ。

あちこちスケール（水染み）が・・・。

給油口のカバー。

まだ際に残ってた！　やり直し。

トランク開口部レインライン。

ここもスケール。

他あちこち・・・。

おまけは、スピンドルグリル！

試練だわ～(汗）・・・。

では、明日。

徳島県クラフトワークスＺＥＮ

何かとあっち行きこっち行きで、

ようやくトップコート手前まで完了。

２１２ソリッドブラックゆえ

簡単には進みませんね。（汗）

全体がこんな感じですので・・・

浅い傷、深い傷、あれ～っ！

胡散臭いほど左右差がありますね。

通常の光だと見えない範囲も丸見えなので

やってる本人は、実に地道に磨いてます。

黒くなればなるほど、何もない塗装面。

拍子抜けするほどスッキリすると

只々黒い。

西日を浴びると目に滲みるぞ～。

ん～どの色が難しいのだろう？

全部見える分、神経質になるソリッドブラック。

その逆、見て見てしないと見えないパールホワイト。

結局、同じぐらい手間なのですが

やはり、黒が難しいかな？

では、トップコートの後、細部の仕上げにかかります。

仕上がりまであと少し。（汗）

お待たせいたしました。

作業開始です。

レクサスGSタイプF。

先ずは初期洗浄・・・クレンジング。

ドアヒンジや隅々の汚れも徹底的に！

1工程目・・・潤滑性の高いシャンプーで

埃等の乗っかってる汚れを除去。

2工程目・・・ケミカル洗浄。

シリコンポリマー系の撥水剤が乗ってるので邪魔！

おかげで見えない油膜も多々、

ピッチ、タールもろとも分解除去。

3工程目・・・うっすらシリコンポリマーの下に見えてた

スケール（お風呂のガラスの染みの様な白い汚れ）

鉄粉も含め分解除去。

4工程目・・・中和洗浄。

長かった・・・。

でっ、楽しい研磨の時間。

レクサス２１２ブラック（セルフレストニングコート）？？？

僅かな傷なら元に戻る特殊塗装。

セッティング研磨＆特性テスト。

一部、他社製研磨剤を使用。

一応、完全水性コンパウンド脱脂不要と書いてます。（笑）

改めて研磨仕上げとは如何なるものか！

A　黒味を増す、当店のリアル研磨。

B　ある研磨剤を使用しCを部分脱脂。

C　脱脂前。

その差は歴然。

当店では傷を埋めない研磨を行います。

A　に近いレベルで　C　も黒味は有りますが擬似的な黒味と艶。

C　の一時的に傷が隠ぺいされる状態では

ロクな仕事とは言えません。

全てAの状態まで仕上げます。

この様に、改めて検証すると、

作業者の知らない間に傷が埋まる事実。

当店の研磨剤は簡単に余剰成分が

取り除ける、埋めない研磨剤なので

確認しやすいですが、

簡単に取れない？傷を埋める目的の研磨剤を使用すれば

仕上がりは早くて綺麗ですが、偽物です。

それらは酸化被膜となり、コーティングと塗装の

強固な密着を妨げます。

ついでに言うと、コーティング剤を分散させる

溶剤成分で、擬似艶膜も薄まりますので

研磨傷が現れます。

出来たつもりで施工から数週間以内に・・・。

真面目にやれば時間はかかる物。

作業日数は4日を予定してます。

○○さん、前もって色々やってくれて感謝です。

水染みは侮るなかれ。

単なるガラスコーティングしてる方は特に・・・。

放置期間が長くなれば染みは増え続け

艶感も無くなり、しまいには塗装を浸食します。

そうなればコーティングもろとも

塗装を削らねば塗装は益々劣化します。

あるブランドのコーティング面

分解除去。

残念ながら一部、浸食が起きています。

これはコーティング成分と密度の関係もあります。

原因は様々・・・

地下水や水道水の不純物、

大気中の浮遊物や塗装面に付着した

汚れが水と結合して染みとなったり

シャンプーの残留成分や

コーティングその物が酸化物質となり

劣化した染み・・・

先ずはご相談ください。

分解除去＆抑止効果をプラスします。

カーディテーリング専門店クラフトワークスＺＥＮ

メガーヌ・トロフィーは

良い具合に仕上がってきました。

当店は、コーティングだけを行う訳ではありません。

一般整備から、国産、輸入車の故障修理

板金塗装、室内クリーニング、ドレスアップやカスタマイズ・・・

そう言った背景からか、特殊でマニアックな車両が

集まるのも事実・・・かな？

しかし、どれだけ着飾っても、車にお金を掛けようとも

汚い車はボロく見えますね。

だから拘るのは美しさ。

それ故、マニアックとは無縁ながらも、車を綺麗に

大切に維持したい方も多くいらして下さいます。

美しさを持続させるためのコーティングは、

効果と目的の異なる複層の被膜を

異なる作業法で塗装と一体化させます。

結果として、短時間の擬似的な艶で無く

澄んだ深みのある光沢と防汚性が持続します。

親水でもなく撥水でもなく、本来の防汚性は滑りにあります。

酸化物質を一切含まず、光沢と滑りの良い皮膜が

大切な愛車を守ります。

その後、季節事の汚れや、お手入れ不足で

トラブルに見舞われた場合は

速やかにリセットを行い、傷んだ箇所を補充し、

コーティングの効果を取り戻せます。

それこそが長期保証でないでしょうか。

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

このご時世、コーティング剤も

海外製が多い。

宣伝パフォーマンスはともかく

日本の四季のトラブルに対処できないとね・・・。

まっ、それはそれとして

私の好きなロータリーエンジン。

排ガス規制が厳しい今後施行されるEURO7に

対応できる？ハイブリット・ローターリー！

これはこれで楽しいかも。

今のマツダには追い風が吹いている。

今のうちにやっとかないと

次は何時ロータリーの開発費が作れるか解らん！

そこで繋がるのか？

トヨタがアメリカで、

北米向け新型デミオ４ドアセダンの

OEMを販売するらしい？

ちなみにデミオセダン。

結構いいね！

色々あるのね、自動車業界。

今回、改めてディテーリングとは？

を考えさせられた１台でした。

ってかトップコートやもろもろの

仕上げがまだですが・・・。

古いお車、ルノーサンク・バカラ。

キレキレの光沢となりましたが、

自分の中でのバランス感が難しい！

例えば、リヤゲートのBaccaraのステッカー。

綺麗になればなるほど劣化が気になる。

今どき、ステッカーぐらい作り直すのはたやすい。

それだと製造されて今日まで、この車が

過ごした時間を無くしてしまう。

ここ以外にも・・・。

シルバーが剥がれかけのエンブレム。

それらを劣化と取るか、味として残すか、

１時間ぐらい悩んで、結果残すと決めた！

無論、他にも再塗装を要する箇所は多々あります。

塗装浮きやピンホール、色々。

それも含めて、全体で見ると

実に綺麗な状態まで復活。

高年式や新車なら、明確な基準が自分にありますが

古い車両では、どこまでを良しとするかが難しい。

とりわけ戻せる範囲は戻すという事で

劣化した樹脂箇所のアンダーコート。

下地作業後のハケ塗り中！

じわ～っと浸透していきます。

その後、中間コートでは薄くしなやかな

ラッピング膜が出来ます。

不思議なもので、機械であるのに

人の好さを感じる車体。

こうやって車と人が関わるのが

車好きの理想。

もう少し作業しましょうかね。

愛ですよ愛！

クラフトワークスＺＥＮ

目下作業中。

古さを良い意味での味として

それでいて見た目に美しい仕上げを・・・。

さて、重要なセッティング研磨。

パネルによって状態が異なり

デリケートな作業となります。

当然、１工程で仕上げます。

作業スピードと仕上がり性を見極め、

ロスなく確実に。

不必要な時間がかかるという事は、その分塗装との

摩擦や発熱も増え塗装のストレスとなります。

研磨工程が多い＝無駄な研磨量＝耐久性低下。

無意味です。

研磨後は脱脂洗浄を行い

アンダーコート加工に移行します。

あっ、佐〇さん！

ポリッシャー１機預けますので、

例の素材でお願いします。

では、詳細は明日。

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

昨年施工ご依頼頂きました

カングー・ペイサージュ。

何とも愛らしいカングー。

オーナー様もすごぶるお気に召されて

それが何より嬉しいです。

洗車を中心としたクレンジングコース。

４か月洗車は行っていませんとの事。

雨染みも皆無。

花粉染みも無く、艶メンテナンス完了。

ありがちな謳い文句は現実の

使用には通用しません。

お客様以上に多くを求めるのが

施工人の当たり前。

それを叶える艶の鎧コート。

では、お約束通り定期的にお預かりいたします。

楽しんでお乗りください。(笑）

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

さて、完成しましたフィアット５００。

小粋なイタリアン・コンパクト。

潤いも程よく

艶の鎧コート完成。

個人的にリヤフェンダーからテールにかけての

ラインが良いですね～。

何でしょうかね？

この車特有の癖になる魅力。

良い意味で余裕を感じますね。

むき卵の様なプルッとした質感と艶、

防汚性はお墨付きです。

では、楽しんでください。

スピードスター・MK－Ⅲも

ドンピシャ！

存分に楽しんでください。

アフターケアはお任せあれ。

カーコーティングとドレスアップの

徳島クラフトワークスＺＥＮ

作業開始のフィアット５００。

2気筒８７５CCターボ・・・ツインエアー！

ブロロン・ブロロロと何とも

言えなエンジン音が

良い意味でユル～イお洒落なチンク。

徹底的な初期洗浄終了。

この時点でスッキリと・・・。

マスキング開始。

色んなものは張り付いてました。（汗）

当店の洗浄後は余程艶引きしていない限り

艶も戻ります。

でっ研磨工程。

ソリッドホワイトなので解り難いかな？

研磨は1工程で完了。

無駄に塗装は減らしません。

2度目の洗浄は脱脂と仕上がりの確認。

ここからアンダーコート開始。

研磨の総仕上げに、コーティングの土台としての

第一の艶。

この時点で濡れた様な光沢に変化します。

既にパキ～ンと硬化終了。

むき卵みたいになって来た。（笑）

では明日。

愛車のお悩み承ります。

徳島県クラフトワークスＺＥＮ

ある日の夕暮れ時・・・。

簡単なようで実に難解な

人との触れ合い。

子供の世界も同じようで、

色んな出来事を自分なりに

頑張ってるみたいで、

辛くも楽しくも・・・。

自転車買い換えないとね。

大きくなりました。

皆様に感謝申し上げます。

クラフトワークスＺＥＮ

車を快適に使用するための点検。

具体的には・・・。

メカ部の点検、電装類の点検、

シャーシ部の点検、

そして外観の点検。

リセット・メンテナンス完了。

花粉付着はありましたが

程なく除去。

トップコート補充。

艶も十分。

これで、施工直後同様のコンディションとなりました。

メンテナンスは素早く爽快に仕上げます。

無論、手抜き無！

その逆、新規施工では何日も

没頭して行うこともしばしば・・・。

杓子定規に数日で終わるわけではありません

その為、作業開始からでなければ

納期が決めれない場合もあります。

自己満足と呼ばれようとも

それが無ければ価値は無しですので・・・。

では今後も安心してお任せ下さい。

カーケア最前線・・・徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN

当店では、カーシャンプーを使用した

洗車を推奨いたします。

カーシャンプーで滑りを良くし

洗車傷からのリスク回避と同時に

付着した汚れを脱脂洗浄します。

水だけでは汚れは落ちません。

油の付いたお皿は、水洗いだけで

綺麗にならないでしょ？

雨降りのしぶきには、アスファルトに含まれる

油分が含まれるし、大気中の排気ガスや

汚染物質等にも油分が含まれます。

同時に、鉄粉、花粉、砂埃、鳥の爆撃、色々・・・。

最も簡単で効率の良い方法が

シャンプー洗車となります。

当店のコーティング加工後は

撥水や親水でもない

水が滑り落ちる低撥水（滑水）の

安定した状態となります。

撥水は後から幾らでも追加できます。

これには実に理にかなった訳がありますが

別の機会に。

シャンプーにより汚れや油膜を取り除くことで

ベストな防汚性が持続します。

それ故、メンテナンスキットには

シャンプーとスポンジ、マイクロファイバークロスが

もれなく付属します。

メンテナンスケミカルとして

ユーザー様用

撥水皮膜コート、

滑水皮膜コート、

その他多数を、ご用意しております。

洗車のタイミングで簡単に作業できますので

必要ならばご用命下さい。

癖になりますよ。（笑）

では良い週末を・・・。

カーケア最前線、徳島クラフトワークスＺＥＮ

自己満足度も高く、華やかに仕上がりました。

メガーヌRSトロフィーS　60分の１。

ジョンシリウスMは、全反射の光沢に包まれております。

当店のコーティングは、単純な作業ではなく

塗装と強固に結合したアンダーコートを

土台に、複層の被膜を形成します。

結果的には、澄み切った深みのある光沢となります。

トップコートは撥水でもなく親水でもありません。

それよりも大切なのは、付加価値の高い滑りと密度

防汚性、リペア性、光沢を作り出す事にこだわります。

では、カーライフを十分にご堪能ください。

いや～実に羨まし～。(笑）

カーディテーリング専門店

徳島クラフトワークスＺＥＮ

当店のバックボーンを支えてくれる

メーカーにコンタクト。

先手で既に準備に入ってくれてますので

楽しみが増えました。

〇〇研磨。

悲しいかな市販品は我々と逆を行ってますね・・・。

近年、塗装はますます磨き難く

そう言った背景から

研磨でしっかり仕上げる研磨剤ではなく

埋めて仕上げるタイプが主流。

その方法は、塗装質や、使用環境次第では、

僅か数日から数週間で、再び傷は露呈します。

ついでに作業者が付けた機械傷が

もれなく追加されますが・・・。

コーティング加工には不向きと言えるでしょう。

素材や組み合わせは多種多様であり

誤魔化しの無い仕上がりの為の

マッチングを見出す作業は、

ゼロコンマ数秒を競う競技の世界。

四季折々かつ自然界の法則がある中で

5年先10年先でも美しさを持続させるための

手法を施工者は知っていなければなりません。

課題はあれど、楽しいからこれ幸い。

最近、表面研磨処理と防汚性に関する

学術論文をある機関より頂戴いたしまして

目下、解読＆熟読中です。

一部英文あり（汗）

ある皮膜（コーティング）は水蒸気を寄せ付けやすい。

液架橋力・・・ほほ～・・・

湿気やすい=汚れを定着させやすい。

出回ってますよ、そのタイプ。

理に適ってるわ～・・・当たり前か！

お待たせいたしております。

作業開始しましたのでご報告を・・・。

本日は、アンダーコート・・・

第一の艶加工まで完了。

メガーヌＲＳ・トロフィーＳ。

前回のトロフィーＲ同様のスペックを持ちつつ

ユーリティーを高めたＲＳです。

微細な塗装面の余剰ミストを処理と同時に

アンダーコートによる加工で

塗装面のザラツキや曇りを無くし

透明感と光沢を高めております。

ピアノ・ブラックは和の風情である

漆塗りの様な質感となっております。

当店の名、ＺＥＮの

由来の一つ、禅の精神で仕上げております。

しばし、鮮やかかつ華やかなジョンシリウスＭの

色味を楽しんで本日は終了。

では、明日より本格的なコーティングに移行します。

徳島県ｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店クラフトワークスＺＥＮ

アンダー８。

スポーツカーの聖地、ドイツ・ニュルブルクリン。

その北コースで8分の壁を破り

3度目の市販車世界最速ＦＦマシーンの

王座に就いたトロフィーＲ。

レースカーのＤＮＡが組み込まれたＲＳ。

美しさは、速さと同じくらい大切。

特別な車体だからではなく、お預かりする

全ての車体は、お客様の大切な財産であり

施工者としての想いが込められます。

車は機械でいながら、何処か人に近い存在。

愛車とはそういうものでしょ！（笑）

どうぞご満喫ください。

アフターケアはご心配なく。

カーディテイリング専門店

徳島クラフトワークスＺＥＮ

作業写真のデータを忘れれ帰宅！

あら～ですわ！

なので、以前から常にやってる内容を少々。

研磨剤で削って処理するのではなく

皮膜加工でどこまでいけるか？

通常、機械を使用し摩擦が生まれ、摩擦に研磨粒子を加えると

削る行為（研磨）が行えます。

そうでなく、何を何してこうすると？

コーティング未施工の塗装面や

コーティング以降の皮膜面の小傷を消し去るには

通常は削るしかありません。

かと言って、何かで単純に埋めても一時しのぎ。

その上で、それが出来るからこうなる訳で

これは、現代の塗装に、またコーティング以降の

メンテナンス時の補充に非常に有利となります。

深い意味でバランスが大切。

嫌でしょ？

折角、費用をかけコーティングして

メンテナンスで研磨剤で削られるなんて！

傷だらけならば最も研磨が有効ですが

塗装はそれだけ薄くなるので

その後はどうやって強度を上げるか？

こちらは研磨工程。

こちらは研磨せず皮膜加工のみのテスト施工。

2枚の画像では、見た目はよく似た状態ですが

内容が異なります。

結果、硬化被膜をどう扱うかが肝です。（笑）

下部の色々なアイコンもタップしてみてください。

ガラスコーティングのその先へ

・・・徳島県カーディテーリング専門店クラフトワークスＺＥＮ

世界最速ＦＦマシーン。

日本向けに僅か60台生産された

特別なメガーヌＲＳ。

トロフィーＲ。

参ります！

傷？

輸入車です、あって当たり前。

希少なマシーンの大切な新車塗装。

研磨剤でガリガリ削るのはご無体です。

その為に・・・。

パキッと第一の艶！　硬化被膜加工。

※一時的に傷を埋める誤魔化しではありません。

〇〇と〇〇の異なる性質の作業を同時に。

全体作業完了。

では明日本番！

艶の鎧コーティング加工開始です。

カーコーティング最前線

徳島県クラフトワークス・ゼン