さて、作業中のお車。
洗浄後、不純物の取り除かれた
塗装面の状態。
以下、画像では非常にお伝えするのは
難しいのですが、参考までに・・・。
塗装の密度に影響する表面のシボ。
塗り肌である塗装の凹凸ではなく
その奥にあるシボ。
難しいですね？
シボとは塗装の乾燥、縮合による
微細なちじみを指します。
同時に、キメの粗い状態とも言えます。
研磨でどうこう出来る物ではありません。
仮に研磨でシボが無くなる事は
塗装が無くなるときです。
塗装分子よりも小さな構造の成分を
結合させる事で、無駄な研磨も無く
キメを整え、塗装密度を向上させます。
この作用は、塗装内部に浸透する
汚れを防ぎ、酸化劣化を抑止します。
その大きな役目を果たすための
アンダーコート。
通常のコーティングの手法とは違う
特別な作業。
作業手法、内容はこの場ではお伝えしません。
正し、ご希望のお客様は、実作業を
ご覧いただけます。（笑）
第一の艶。
では明日。
難しくてすみません。
コーティングの価値は何処で決まる？
クラフトワークスＺＥＮ
当店の作業の基本は、
細やかな洗浄と、
精密な研磨仕上げ。
コーティング以前の最も重要な工程。
研磨とは、均一な面圧と回転、
研磨剤とバフ、塗装状態のマッチング。
オリジナル研磨パッド・バージョン３。
メインで使用するポリッシャー専用です。
熟成してきたぞ！
高強度ジュラルミン削りだし
１０００分の１のバランス精度。
プログラム加工と職人の手仕上げ。
ブンブン回しても一切ブレませんね～。
実に繊細なコントロールが出来ますね。
佐〇さんいつも有難うございます。
もう一枚はラウンド形状で、ジュラコンと組み合わせて
制作お願いします。
誠に楽しいですね！
さて、ピカチュー！
トゥインゴＲＳ・ジョンシリウス。
華やかな色味に光沢を増し
いきなりの完成。
コーティングに重要なのは、塗装以上の
高密度化と防汚性、そして光沢！
何より、ケミカル負けしない耐性による
メンテナンス性、リペア性の高さが要！
登録より１年少々。
洗浄、研磨、アンダーコートと進み、
本格的なコーティング加工により
段階的に被膜形成。
造形は結構複雑ですが、そこは慣れと言うか
機械の組み合わせと言うか、
あの手この手で仕上げております。
コーティングは無塗装樹脂箇所もフル施工。
ウオッシャーノズルも・・・。
ホイールも取り外して洗浄
研磨、アンダーコート、コーティング、
トップコートでダスト張り付き予防。
やんちゃで運転する楽しみがダイレクトに伝わる
トゥインゴＲＳの華やかなカーライフをお楽しみください。
今後の事はお任せ下さい。
では、良い週末を・・・ｶｰｹｱ専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
塗装は早かれ遅かれ劣化します。
劣化した塗装の密度は低下し、
スカスカの状態になれば
紫外線からの耐候性も失われ
汚れや水分の浸透により
加速的に劣化し剥離します。
その前触れがこれ。↓
ガサついて艶の無い状態。
まだ間に合う状態です。
ここで重要なのは劣化面のみ研磨し
何で補うかです。
てな訳で、密度向上の一手間。
浸透及び多層皮膜・・・
膜厚補充のクリア皮膜。
トップコートで防汚性向上。
完成。
有名どころのコーティング剤に限って
劣化塗装には無力なのですよ！
新車塗装のみに施工される
国産ディーラー純正コーティングが良い例。
ありゃ、傷んでいない新車塗装だから綺麗なだけで
コーティングは気休め程度。
誠に残念ではございますが
コーティング専門店が取り扱わないのが
論より証拠・・・。
●●様お疲れ様でした。
今後もよろしくお願いいたします。
塗装の問題、可能な限り対策いたします。
ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
コーティングと言う実に曖昧な商品。
目に見えない高価な商品。
やってみないと良し悪しの付かない商品。
だからこそ、積み重なる課題をクリヤーし
理路整然と矛盾のない内容と
現場で培われたノウハウが重要。
未だに行われる宣伝文句には
一定以上の知識とレベルにある施工者は
笑える内容ですが、
お客様は信じてしまうのかな？
まっ、その内答えが出るでしょう。
確かにガラスコーティングは良い物です。
ただ、それだけでは片手落ちです。
当店もガラス成分は使用します。
それは施工被膜の一部であり
全てではありません。
コーティングの成分には特性があります。
同時にメリット、デメリットもあります。
何かと、大げさな宣伝をするのが
コーティング業界ですが、実際は
施行の現場で作り出された
皮膜こそが実使用に耐えうるのです。
美観はコーティングの防汚性能と
メンテナンス性能で決まります。
施工者が、コーティングに幻想を抱いてはなりません。
半永久に持続するコーティングなど存在しませんので。（笑）
車そのものが、ある意味消耗品でしょ？
それを維持するのは、優秀なメカニックと
我々ディテーラーとオーナー様自身です。
クラフトワークスＺＥＮ あきやま
年の瀬も近づき今年も残り僅か・・・。
現場では黒ばかり続きまして、その4代目。
お約束のゼロクラウン・トヨタの黒２０２。
当然ながら、それなりに傷んでおりまして
あえて作業前は省略。
でっ、段階的に作業は進み
完了。
Ｏｈ！・・・再封印が・・・！
ん～まだまだ作業待ちが・・・
頑張ります！
お待ちいただいております皆様、
台車とスケジュールを調整して
お預かりいたしますのでご了承ください。
年末のラストスパート。
車のケアでお悩みの方のｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
デターとファイルを処理しながら
少々頭パツパツ・・・。
モニターで見るより、紙で読むほうが好きなので
プリントアウトしながら・・・。
何気に黒板には、落ち葉で動物の張絵。
この時期でも温かいです・・・。
娘の大好きなスパーフライを聞きながらコーヒータイム。
今日、これしか撮れてません。
作業でご紹介するのは一部ですが、
取りあえずこれ↓
研磨工程のセッティング決め。
ここ最近、黒ばっか。（笑）
バッチリです。
では、明日。
全て万全が理想ですが
実作業では、課題は出てきます。
塗装原理は同じですがメーカー別、劣化状態等で
作業方針は変わります。
そこら辺を考慮した製膜が重要。
↓中間層に使用する溶剤。
見た目は同じですが、
３種類あります。
塗装状態で使い分けます。
これ以外にもまだまだありますが
安定した製膜には適材適所が重要。
理屈はともかく課題があれば
事前に対策を考え検証しないと
今がOKでもいずれNGとなります。
例えばこのショックアブソーバー。
テイン制作部にてオーダーメイドで制作依頼した物です。
良い足回りはバランスで決まります。
目的に合わせたスプリングレート、
それをコントロールする減衰力、
ストローク、そこまでは当たり前。
そこから上が製品のクオリティー。
素材や形状、仕上げ基準、耐久性
メンテナンス性、きりがないけど
こだわらねば良い物は仕上がりません。
組み合わせで機能するのです。
コーティングも同じ。
単体成分で、何年も持続するはずはありません。
コーティングが塗装の犠牲皮膜なら
それらは、メンテナンスでの復元性能が重要。
塗装はそれぞれの機能に特化した
複層被膜です。
当店のコーティングも同じ。
その辺は別の機会に。
て言った所で、寺〇様、理由はお伝えした通りです。
現時点では対策済みにてご安心を。
では、ご連絡いたします。
足回りは十分に満足できる乗り味でした！
トータルカーケア専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
スケールの大きさを感じる
スパーロックバンドのラブソング。
資料整理と色々の合間の気分転換！
ラジカル置換・・・高分子連鎖・・・フ～ッ！
エアロスミス クライン・・・
過去も今も偉大なり！
今年もあとわずか・・・。
現在、作業予定はMAX・・・。
ん～黒ばかり！
随時、作業は進行しております。
皆様に感謝いたします。
ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
ん～・・・クタクタだ・・・
年末って感じ。（笑）
iPhoneも電池残量３パーセント・・・（汗）
帰宅まで持ちこたえた！
さて、メンテナンスも手法は様々。
基本は汚れを落とす洗浄。
何の問題も無く、さらりと洗車で修了。
当店での基本洗浄はケミカル洗浄剤による
分解除去。
過酷な環境で機能するトップコートは
摩擦や洗車で摩耗しますので
必要に応じて再被膜形成。
研磨はあくまでも最終手段。
必要と判断した場合のみ行います。
折角、加工したコーティング膜を
削るだけではメンテナンスではなく単なる研磨です。
研磨すれば被膜補充が基本ですね。
無駄な研磨を無くし、初めの状態にリセットできる
他に無い特徴を持つコーティングが当店の施工です。
お待ちいただいておりますオーナー様
随時、メンテいたしますのでご連絡いたします。
さて、ユーザー様向け高性能メンテナンス剤！
近日中に販売開始です。
当店施工後と同様の疎水被膜を形成します。
時間が出来た時、サンプル動画もアップします。
論より証拠？
洗車マニアでなくてもハマよね、萩ピー。（笑）
色々やってます！
ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
さて、RCZ。
お待たせしました。
車高調に換装です。
この手の作業も大好きで、
ちなみに明日も別のお車を・・・。
程よく決まりました。
後はホイールとタイヤを履き替えですね。
その際は再度リセッティングしますね。
色々したいですけどボチボチ行きましょう！
さて、並行して行ってるゴルフ６バリアント。
ここからUSA仕様のゴルフに仕上げます。
これまた作業メニューは多々あり、
取りあえずバンパー周辺の樹脂パーツから。
下地処理、アンダーコート、中間コートと進み乾燥中。
テイン岸〇様、明日FAXします。
ちなみに適合取れました！
レクサスもよろしくです。
では、皆様良い週末を。
車の相談お気軽に・・・クラフトワークスＺＥＮ
今年もあと少し・・・。
小休止に。
意外とみんな知ってるんじゃないかな？
https://www.youtube.com/watch?v=7xsHXfTMBEs
さて、ようやく佳境を迎えたレガシー。
７年前にタイム風呂敷で戻したみたいな
仕上がりをめざし作業は進みました。
先ずはバラしていた、部品は個別に作業。
全て施工済み。
組み付けは慎重に・・・。
この作業、完璧な物はありません。
深い傷や、交換以外でリセットできない範囲もあります。
それを通り越して、どこまで戻せるか？
新車以上の光沢と防汚性はどうやって作り出すか？
リセット作業は模索を繰り返し
出来ない範囲を如何に攻略するか・・・
ある意味楽しみでもあります。
さて、この仕上がり
お気に召されると幸いです。（笑）
ご来店、楽しみにお待ちしております。
車のお悩み、お引き受けいたします。
ｶｰﾃﾞｨﾃｰﾘﾝｸﾞ専門店・ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
他の作業と並行して行っていた
レガシーの本作業開始です。
中古車ご購入との事。
中古車再生リセット作業！
作業の基本は適切な洗浄。
認識できる塗装状態を考慮し
蓄積した汚れを適切な調整済みケミカルで分解除去。
隅々には何やらこびり付いてますな！
外装部品は既に色々分解され、本洗浄前に組み付けて
それ以外の箇所は最終段階で・・・。
洗浄後のリアルな現状は・・・少々問題あり。
クリア層がチョーキング劣化を起こしています。
上面パネルは全箇所艶も無くマット塗装！
この状態から２年もすれば
クリア層は剥離し、再塗装を余儀なくされます。
そもそもコーティングは健康な塗装を
保護するもので、劣化状態が進行した物では
効果も期待できません。
そうならないためのシステム！（笑）
そこを踏まえ通常の研磨ではなく・・・
オーナー様ご安心ください。
作業は適切に進んでおります。
では、明日ご連絡致します。
中古車にリスク回避は、
トータルカーケア専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
何が面白いかと言えばこれ↓
何で？
実は旧友のたこ焼き屋さんが
たこ焼きのお・も・て・な・し。
ってか皆ビックリ！
年末とあってご来店のお客様も
多く、ちょうどよかった！
次回は、FacebookやHPで
事前告知しますのでお楽しみに。（笑）
ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
年末らしく皆様ご来店感謝いたします。
今日は、意外なサプライズもあり
如何でしたか？（笑）
さて、限定５０台。
ルーテシア４RS・モナコGP。
限定カラーのジョンシリウスMと同等の
パールを配合したホワイトカラー。
綺麗！
順調に作業は進み、明日のトップコートで〆。
非常に目の細かなパール粒子独特の虹色発色です。
造形はグラマラス故、機械作業は慣れが必要。
グリル回りやその他の無塗装樹脂も
複層で製膜。
では明日。
ん～ホイールもやっとかないとね・・・。
只今、お待ちいただいております
オーナー様、順に作業してまいりますので
お待ち下さい。
何せ、一台一台コンディションに合わせ
作業は多岐にわたりますので
ご了承ください。
徳島ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN。
本日はご来店下さった皆様、誠に有難うございます。
随時、予定を組んでいきますので
ご連絡いたします。
さて、レストアコースのカングーは
ようやく完成です。
やはりパッパッとは出来ませんね。
最初のイメージより
作業すれば見えてくる事もあり
改めて難しくもあり、楽しくもありです。
では、今後はご安心ください。
アフターフォローはお任せ下さい。
ご依頼心より感謝いたします。
車のお悩み相談は・・・徳島県ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
レストアコース・・・復元作業。
カングーちゃん。
作業は佳境を迎え
いきなりの結合被膜、艶の鎧ベース製膜。
今回のコンディションは
思った以上に手強い！
今日で３日目。
写真を撮る間もなくやっとここまで・・・
こちらはアンダーコート完成後。
ドアハンドル等は取り外しています。
ここから更に作業は進み・・・
硬化中。
ドアハンドルやモール類も当然ながら製膜。
カングーは何時もドアミラーは外されます。（笑）
単体施工。
ようやくゴールが見えてきました。
では明日。
良い週末を。
おぐ〇様、来週お待ちしております。
車のケアーでお悩みの方
ベストなプランをご提案いたします。
お気軽にご相談ください。
徳島県トータルカーケア専門店ｸﾗﾌﾄﾜｰｸｽZEN
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