Author Archives: akiyama

カングーの復元作業・・・車の特殊研磨とコーティングクラフトワークスZEN。

さて、作業終了のカングーちゃん。

ワンコート・ソリッドカラー特有の症状。

ご心配無用。

いわゆるチョーキング(粉状に塗装が劣化する症状)。

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??

気長にお読みください。(笑)

 

ここで改めてご説明を・・・。

 

大半の塗装にはトップコートとして

クリア塗装が塗布されます。

2コート(メタリックカラー)

3コート(パールカラー)

それ以上の複層コート塗装には存在します。

 

クリア塗装は大きく以下の要素を持つ

高機能層となります。

①光沢性(最近は、光沢も悲惨な新車塗装もあるので、一部例外有り)

②水密性(塗装密度を向上させ、水分や汚れの浸透による劣化抑)

③紫外線対策(紫外線によるカラー層や塗料樹脂の劣化を抑止する)

④耐薬品性(ある程度の溶剤に対して一定の耐性を持つ)

等、他にもありますが主だったものが以上となります。

 

メリットは多々ありますが、最大のデメリットは

クリア塗装が劣化すると、日焼け肌の様に

クリア塗装はボロボロと剥がれる事態になる事。

色あせると再塗装しかない事。

特に赤や、黄色など原色系。

 

でっ、ワンコートソリッドとは

それがありません。

塗装面にむき出しの色素でもある顔料は、

酸素により酸化しやすく紫外線が当たると

活性酸素となり、そこに水分が加わると加水分解作用

が促進し劣化スピードは速まります。

 

一見すると悪いイメージしかありませんが

最大のメリットは、

色彩や色味が素直で発色も良く

光沢が出ると陶器の様な質感になる事。

色あせても専門知識や技術のある作業者により

復元出る事。

 

今回もチョーキング復元及び再発抑止作業となりました。

当店ではお馴染みの作業です。

 

先ずは、初期洗浄。

この場合、酸性やアルカリ性の溶剤は

塗装自体を腐食させますので使用できません。

専用のクレンジング剤により、

この時点での作業で、取り切れる粉状の

劣化分を除去します。

 

その後、除去できない範囲の劣化範囲を

研磨で除去します。

当然一発仕上げ。

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この時点で艶々ですが、そして作業中の研磨粉等を

洗い流しで除去します。

その際、水はけやその他の塗装状態等で

塗装の表面密度の確認をします。

 

そこから先が専用溶剤によるチョーキング再発抑止作業。

塗装面の変化を確認しつつ

段階的に被膜形成。

以下省略!

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無論、白化した無塗装樹脂箇所も含め

最終のトップコートで作業終了。

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現時点での深い傷や飛び石箇所を除いて

新車並にリセット。

 

正し、絶対はありませんが、

随分と防止効果は高まります。

状態確認も含め、定期的な点検が

美観維持には重要であることを

ご理解いただければ幸いです。

 

では素敵なカングーライフをご満喫ください。

 

塗装の劣化、お悩み解決いたします。

トータルカーケアのクラフトワークスZEN。

 

 

 

 

 

 

 

 

ルノー・カングーのリセット作業・・・徳島カーケア専門店クラフトワークスZEN

さて、カングーちゃん。

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既にいい感じかな!(笑)

 

作業前、少々お疲れ気味でチョーキング。

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??

当店ではお馴染みかな?

塗装がパサついて艶も無く色あせた状態。

勝手知ったるのルノー塗装、

ワンポリッシュでリセット。

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黄色い粉が・・・。

 

でっ、洗い流し。

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研磨の仕上げとして、結合被膜。

この時点で水飴みたいな艶。

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ここから先が本場。

チョーキング抑制作業スタート。

 

では明日完成です。

 

劣化した塗装のお悩み、

あきらめる前にお任せあれ。

 

リセット研磨とコーティングのクラフトワークスZEN。

 

 

 

 

大きすぎる勘違い・・・クラフトワークスZEN

違和感を覚える実態。

 

世間では、お客様に誤解を招く表記の

大げさな謳い文句が存在します。

 

コーティングをすれば絶対大丈夫的な表現。

 

全て数値として証明出来る物ならまだしも

見えない被膜であるコーティングに

お客様は翻弄されるだけです。

 

本来、我々施工店は車を美しく際立たせる作業。

それは同時に財産をお預かりするという事。

 

目的を間違えてはなりません。

コーティングをするための作業ではなく、

美しい仕上がりの車を維持する為の作業が

コーティングでありカーケア業務です。

 

世界一など口で言うのはたやすいし

自分のレベル以上の仕事は出来ませんので

常に課題と対峙し、スキルを上げる必要があります。

 

光沢や仕上がりの質感の高い作業を

ご提供するのはプロとして出来て当りまえ。

 

コーティングは付加価値を高める物。

全ての工程の積み重ねが意味を成すのです。

 

個人として、そういう思いを込め作業をしております。

 

只今お預かりのお車。

お仕事の転勤で他県に行かれるとお伺いして

ますます身が引き締まりました。

正に禅です。

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チョーキング劣化からの復活作業。

プライマー処理のテスト変化を確認中。

作業方針が決定しました。

 

多孔質となった白ボケの薄膜を研磨します。

その後、浸透型プライマー処理を経て

段階的に被膜形成します。

 

お車のお悩み諦める前にご相談ください。

徳島県・トータルカーケア専門店クラフトワークスZEN

 

 

 

 

ルノー・カングーのコーティング・・・徳島県トータルカーケア専門店クラフトワークスZEN

まず先に・・・。

三〇様。

大変お待たせいたしました。

喜んでもらって幸いです。

おかげで楽しい趣味の時間が過ごせました。

同時に、改めて塗料の勉強になりました。

お互いニヤけて飯3杯いけますね!

 

さてカングーちゃん!

お返しが終わりました。

ソリッドカラーのルージュ・ビフ。

真っ赤に完熟です。

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段階を経て光沢と強度、防汚性を向上させ、

艶をまとい完成です。

無塗装樹脂箇所もメッキパーツもフルカバー。

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↓樹脂コーティングのプラーマーの塗り込み中。

浸透、製膜を繰り返し仕上げます。

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製膜、乾燥後は、ギラツク事も無く、しっとりと

黒味をましコントラストが際立ちます。

当然、高濃度トップコートも抜かりなく。

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では、これからの楽しいいカングーライフを

ご満喫ください。

アフターケアはご安心を。

ご依頼、心より感謝いたします。

 

コーティングに何を求めますか?

美しさとは見たまんま!

その為のトータルカーケア専門店です。

徳島クラフトワークスZEN

町内最速!(爆)・・・ZEN

ビュンビュンと!

ある日の休日。

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いつの間にか補助輪なし!

ちゃんと教えてなかったけど、

ちゃんと乗れるようになりました。

 

少しずつ・・・。

色んな事が出来るようになりました。

 

皆様に感謝します!

 

クラフトワークスZEN

ルノー・カングーのコーティング・・・徳島県カーケア専門店クラフトワークスZEN

ZENアキヤマです。

 

まず先に●●●様、

お気に召されて幸いです。

今後の事は、お任せ下さい。

しっかりとフォローいたしますので、

存分にお楽しみください。

 

次は後輩君のお車ですね。(笑)

 

さて、お次はカングー。

登録より1年少々。

ややお疲れ気味。

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当店では実にお馴染みのお車。

がっ、しかし・・・。

この赤、現オーダー分を最後に生産終了です。

ん~残念。

 

そんな貴重なカラー、ルージュ・ビフ。

ソリットでビビットなカラーです。

赤と黒のコントラストが生える仕上げを目指します。

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初期洗浄、研磨、脱脂洗浄と進み

研磨の仕上げとして、またコーティングの

初めの工程として強密着プライマー加工。

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第一の艶。

現時点で完熟トマト。

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まだまだここから。(^^)V

 

え~や〇様、その後おかわりありませんか?

気になる事や、些細な事でも

気にせずご連絡ください。

ってか、明日ご連絡します。

 

では詳細は明日。

 

お車のケア、劣化、お悩みの事なら

ドント来いの・・・クラフトワークスZEN。

お待たせいたしましたデリカD5。

デリカD5は、程よく完成です。

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詳細な作業内容はともかく

余計な研磨はせず、確実に光沢を上げています。

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後はご自身でご確認くださいね。

明日のお越しを楽しみにお待ちしております。(笑)

 

 

さて、ここからはスルーで結構です。

 

今日、材料メーカーさんとお話した際の事。

どんどん磨けなくなる塗装。

 

例えば今回を例にすると

新車、納車直後の傷む前、若干の小傷有、

塗装の艶はもっさりと・・・。

 

通常なら研磨剤による研磨で傷を削り

一応の艶を出します。

何工程でどのレベルまで仕上げるかは

作業者次第。

 

しかしこの作業では、

小傷は無くなったが、研磨による微細な

傷が発生します。

同時に折角の新車塗装は減るわけです。

 

黒系や真っ赤な塗装では

研磨前と研磨後では傷の有無に関わらず

研磨後は若干白っぽくなります。

 

こちらは検証の為、わざとバフ傷をつけた

状態から、ある処方で仕上げた物です。

当店で使用する塗料成分

(クリア樹脂)は使用していません。

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パールホワイトなら、まず見つけることは出来ない

微細なバフ目です。

デモ作業は、お客様は目の前でご覧いただけます。

 

新車である以上、艶ボケは必ずあります。

小傷を含め、如何に下地を仕上げるかは

実はコーティング以上に重要なのです。

 

傷んだ状態からなら尚更です。

 

コーティングが何年持つとか

何年保証とか、言葉だけの宣伝は要らない。

 

車は財産であり、磨きは最高のドレスアップであり

コーティングは付加価値を高める物です。

 

自分一人では何もできませんが

最高のメーカーと共に

当店はトータル・カーディテイリング専門店です。

 

クラフトワークスZEN。

 

 

デリカD5・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークスZEN

お預かりのデリカD5。

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作業は進み本体以外の箇所も・・・。

先ずはアルミホイール。

しっかりと脱脂洗浄&下処理を終わらせ

ホイールコーティング。

トルクレンチでダブルチェック。

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お次は樹脂箇所。

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外したついでにワイパーアーム。

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ライトレンズ&メッキグリル。

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一言で済ますと全部コーティング。

されど素材はそれぞれあります。

適材適所。

トップコートは全ての被膜と結合します。

 

こんな感じでやってます。(笑)

 

車の特殊研磨&コーティングのご相談は

クラフトワークスZEN。

 

 

 

三菱デリカD5・・・車の特殊研磨クラフトワークスZEN

ZENアキヤマです。

さて、新車納車と同時にお預かりのデリカD5。

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●●●様、以外と傷多かったでしょ!

艶もモサッとしてますね。

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それらを踏まえ作業開始。

脱脂洗浄。

若干、シミ箇所もありで分解除去。

 

でっ塗装面は、パールホワイトなので

写真では分かりにくいので撮ってません。

 

通常なら傷除去と艶出しは

研磨剤による研磨調整ですが

折角の新車塗装なので勿体無い。

 

当店ならではの処方で、○○結合処理。

ライトレンズもメッキパーツも抜かりなく。

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下地処理として、

光沢向上として、

同時に密度向上として

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第一の艶。

これから先が本格的な被膜形成です。

 

カーコーティング&トータルカーケア専門店

クラフトワークスZEN。

 

 

 

塗装磨き・・・徳島県クラフトワークスZEN

塗装磨き・・・いわゆる研磨。

研磨とは摩擦と研磨剤の切削力。

もっと分かりやすく言えば削る事。

 

手法として最も効率の良いのは

ポリッシャーによる機械作業。

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ここで重要なのはどう削ったか?

 

傷を消すために、削の深さ以上の

研磨傷をつけ、それを無くすために

段階的に工程を重ね作業すれば、いずれは

目に見えないレベルで仕上がるでしょう。

 

傷を埋めない条件でのお話・・・。

 

それは元の傷の深さ以上に研磨する為、

結果として塗装耐久性を低下させます。

 

研磨の理想は、塗装質や状態に合わせ

熱を上げず、工程を減らし、作業効率を上げ

無垢で艶やかな状態が大切となります。

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しかし限界もあります。

 

研磨する以上見えないだけで

傷は存在する訳ですが、そこで良しとするか

他の方法を考えるか?

 

そして光沢や深みは

( 摩擦力と切削力 )が

( 塗装との反発力 )と同調する領域。

 

そして均一な結合。

 

折角の新車塗装なので

それを行うと単純な研磨剤による下地調整ではなく・・・

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一言で磨くと言っても単純なようで

奥が深く、難しくもあり楽しくもあり

だからどうしたと!

言われようとも

折角磨くなら自己満足も大切かな?・・・っと

 

近道はありませんが前には進んでいます。

 

●●●様、作業開始しております。

ブログアップは月曜からです。

 

車磨きとトータルカーケア専門店・・・クラフトワークスZEN

 

 

アコード故障・・・徳島県カーケア専門店クラフトワークスZEN

SOSで入庫。

アコード・タイプS。

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症状は・・・。

走行中にエンジンストップ。

 

ここが問題で、なぜストップしたのか。

 

まずは基本のバッテリーから・・・

上がってます。

となるとブースターでジャンピング。

発電量は?

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取りあえず正常範囲でしたので

エンジンかけっぱでライトやらエアコンやら

電装品を使いまくって、発電電圧一気に降下。

 

診断機をつないでモニタリング。

ストップ時のフリーズデーター等確認しつつ・・・。

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アース不良やら何やらと確認し・・・

オルタネータートラブルですね。

 

県外でトラブルでなく良かった。

 

では、速やかに修理に入ります。

お返しは修理後、最終テストをしてからとなります。

 

しばらくお待ちください。

 

トータルカーケア・クラフトワークスZEN

 

 

どれだけ薄いの・・・徳島カーケア専門店クラフトワークスZEN

これなんでしょう?

???

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これ塗装最上部のクリア塗装層。

ダメージ末期の車両から剥がしました。

100分の1ミリを計測するゲージでは厚みは

ほぼ測定できません。

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これだけ薄い塗装面に傷や劣化は発生します。

 

クリア層は非常に重要で

耐紫外線、耐防汚性、耐乏水性、耐擦り傷性、光沢向上等々・・・

 

美観維持には欠かせない層。

 

それを維持するにはクリア層とカラー層の結合と

クリア層自体の厚みがキーマン。

 

いかに研磨作業がシビアかご理解頂ければ幸い。

 

研磨の摩擦熱は塗装結合に影響し

過研磨はクリア層を薄くします。

 

コーティング以前に塗装と研磨の関係が

如何に重要か・・・。

 

闇雲に磨かない。

その上で最適な仕上げを行う。

コーティングは機能性の高い保護膜。

美観維持は普段の御手入れとプロメンテナンス。

 

保証期間は当てにならず、綺麗かどうかは

後のケアで決まります。

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手際よく、ロスを出さず、綺麗のお手伝い。

トタールカーケアのクラフトワークスZEN

フォレスター復活+α・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークスZEN

本日お返しフォレスター。

別嬪さんになりましたかね?

研磨は1工程。

そこから先は硬化被膜を段階的に・・・。

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元が痛んでたので綺麗になって良かった。

塗装はメーカーの特性が出ますね。

現在、北米で売れまくりのスバル車。

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北米仕様は塗装質も変えてるのかな?

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ともあれこの状態を如何に維持するかですが

優しく洗ってやってください。

 

OH!

ナンバープレートの再封印しないとね。

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陸運局にGO!

では、メンテナンスプログラムで更新します。

 

雪山好きには待ってましたの季節。

楽しんでください。

この度の御依頼心より感謝いたします。

 

徳島県カーケア専門店クラフトワークスZEN

 

車両トラブル電装編・・・クラフトワークスZEN

さて最近の主流。

スマートキー。

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バックやポケットに入れてるだけで

ドアの施錠、開錠が出来エンジンもかけれる。

 

一々、取り出してキーシリンダーに差して何て要らない。

 

ところが一旦問題が起こると・・・。

さー大変!

 

まずは開錠できない、エンジンもかけれない。

補助キーがある場合開錠は出来るけど

エンジンがかけれない。

プッシュスタートならまず無理。

セキュリティーが反応してホーンが鳴りっぱ!

何で?

 

スマートキーにはICチップが内蔵され

車体本体と通信して同期しない限り

エンジンはかかりません。

・・・コツはあるけど裏ワザ?もあります。

 

しかも突然起きるトラブル。

 

症状は近寄っても開錠しない、

反応が鈍い等。

 

単純に内臓電池の寿命がきてます。

電池交換でも無理なら、スマートキー本体の故障か

車体側の異常。

単純な場合は車両バッテリーの寿命。

 

大半は電池交換で解決します。

 

なので当店では予防を兼ねて2年ごとの交換を行っています。

 

従来の施錠開錠がメインの差し込みキーなら

ほとんどの場合、施錠開錠以外は問題ないのですが・・・。

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あとスマートキーは車内に長時間置いておくと

スマートキーの電池も車両バッテリーも消費しますので

要注意です。

 

なのでコーティング作業中や整備中も

管理は重要です。

 

ついでに、この時期、朝晩寒くなるので

車両バッテリー電圧も低下し、突然始動できなくなります。

ここも2年ごとの交換を推奨します。

 

単純な電装トラブルは結構多いのです。

事前の予防で解決できるのです。

 

最近の車はハイブリッド以外も電気は重要。

何事もメリット、デメリットはあります。

 

電池とバッテリーは侮るなかれ。

・・・徳島クラフトワークスZEN

 

 

 

定期メンテナンス・・・車のケア専門店クラフトワークスZEN

重要で楽しみな定期メンテ。

 

メンテナンスは強制でもなく、

必要に応じて行うもの。

 

全てコーティングだけに頼った考えは

今一度改めないと・・・。

 

今回は2年ぶりのメンテ。

ブラックマイカメタリックのパッソ。

 

初期施工より既に5年。

新型結合剤を使用。

硬化艶膜。

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トップコートで〆。

 

メンテナンスを通じて見えてくる物は、

普段のお手入れや使用環境など様々。

 

お客様に適切なアドバイスを行い

美観維持のお手伝いを行い、必要とあらば

それにちなんだ作業や情報をご提案します。

 

イオスはカサ~と何とかなる範囲の擦り後。

部分研磨再補充施工&クレンジングメンテ。

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当店は単なるコーティング屋ではなく

美しさの持続をメインとしたトータルカーケア専門店。

 

オーナー様と私たちにしか解らない

ニヤける瞬間。

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メンテで綺麗になる安心感。

 

そこはこだわらせて頂きます。(笑)

クラフトワークスZEN。

 

フバル・フォレスターは・・・徳島県・車の特殊研磨クラフトワークスZEN

本日は、段取り段取り・・・。

連休中の事故車両のあれやこれや、

修理やら車検やら、お見積りやら、

エンジンかからない、とのSOSやら・・・。

 

あっちゅうまの一日でした。

 

そんな中、○○様と○○様、ご来店有難うございます。

お決まりになられたらご連絡ください。

 

さて、作業はこれ。

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私があれこれしてる間に、相棒がコツコツと・・・。

私は2パネル磨いただけ。><

クレンジング後、あらわになったハリケーン状態。

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ここからこうなって、

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私が磨いた側面。

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パネルごとに丁寧に仕上げております。

研磨は最小で最大です。(笑)

 

明日はフロントドアからスタート。

 

車のボディーケア、ドント来い!

・・・徳島県カーケア専門店クラフトワークスZEN

 

 

 

ダイハツ・エッセ完成・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークスZEN

さて、チョーキング劣化でエライことになっていた

ダイハツエッセ。

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完成です。

ってか全然写真が取れていませんでした・・・。(涙)

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四の五の言っても始まらないのが

チョーキング劣化。

 

対処法はこまめなケアですが

気づいた時には既に艶もない状態。

 

余程の状態でない限りご安心を。

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洗うと色が取れる・・・

触ると色がつく・・・

艶がない等

まずはご相談ください。

 

車の特殊研磨・・・クラフトワークスZEN

ホームページ改装中につき・・・クラフトワークスZEN

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従来のマニア向けホームページより

より明確に分かりやすいホームページに

改装中です。

 

当店で行う多岐にわたる作業など

ご紹介と同時に、

コーティングのスペック等も最新の

内容と、バリエーション、

カーディテーリングとはどの様な作業を指すのか?

今後の掲載をお待ちください。

 

各コンテンツ

※磨き 全ての基本、洗浄と光沢を生み出す磨き。

※覆う ZENコーティングとはいかなるものか?

※復元 諦める前に・・・劣化からの再生。

※続く 持続する美しさ。

の中身は現在制作中につき・・・一番肝心な事ですね。(涙)

従来のホームページ内容を使用しています。

しばらく閲覧しずらい状態ですがご了承ください。

 

どの様な質問でも結構です。

詳細はご連絡ください。

クラフトワークスZEN 代表 穐山 幸治(あきやま こうじ)

088-679-8567まで

営業時間  終日 9時から20時  土日も受付しております。

 

その昔・・・カーケア専門店クラフトワークスZEN

ZEN あきやまです。

以前、板金塗装に携わっていたころ・・・

 

塗装後に付着したゴミかみや

塗り肌を揃えるピッチ調整などを

ペーパーで調整する訳ですが、

その後は、ポリッシャーによる機械磨きを

行います。

 

そこで問題なのが、磨きのリスク・・・。

 

硬化乾燥後とは言え、塗り上がって間もない

塗装はデリケートで、塗装に負担の少ない

研磨法で、如何に綺麗に仕上げるかばかり

考えていました。

 

その考察は今も変わらず、特に今どきの塗装には

よりシビアな作業が要求されます。

 

こちらは以前に仕上げたお車ですが

オールペイント後、全体をペーパーで調整し

磨き処理で仕上げております。

黄色い線は、ラインテープによる

エッジの保護です。

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技術は経験による部分と、自身が携わる業務の内容や

素材を知る事で得られる部分が多く、

仕上がりは個々の感覚が基本となります。

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これらの基本と、その応用で

変化する塗装事情に対応いたします。

 

洗浄、研磨、コーティング加工、メンテナンス、整備。

いずれも需要。

 

お車のケアでお悩みのオーナー様は

先ずはご相談ください。

 

最適なプランニングをご提案いたします。

 

トータルカーケア専門店

クラフトワークスZEN。

ダイハツ・エッセ危険信号・・・徳島県カーコーティングクラフトワークスZEN

OH~!

パッサパサ!

エッセ。

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いわゆるチョーキング劣化。

紫外線、熱、酸化、加水分解・・・

これら複合要素から起こる現象。

 

ワンコートソリッド塗装の泣き所・・・でもあり

唯一のメリットは何とかなる事。

 

先ずは下洗い。

pHの高い洗浄剤は使用できませんので

そこを踏まえて洗浄作業。

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鉄粉も多々・・・。

 

でっ、下地処理。

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塗装に浸透しスカスカの塗装密度を向上させる

ベースプライマー。

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本日ここまで。

 

では明日。

 

○○様、ご相談にいらして下さり感謝いたします。

十分承知致しました。

お任せ下さい。

 

車のお悩み相談室。(笑)

クラフトワークスZEN