気づけば夜中の０時過ぎたところ。

予定作業まで進めていなければ明日のスケジュールに

影響しますので・・・。

さて、○○さん磨き屋の仕事は大変ですね。

お客様のご予算もあるし、自分が納得するレベルまで仕上げたいし、

現車の状態も大きく影響しますし。

しかし重要なのは仕上がりと結果です。

同じ予算を頂いても、作業者によって仕上がりが変わりますから・・・。

１度で磨ける人もいれば、何度も磨く人もいます。

当然、作業時間は何度も磨けば時間が必要ですし

塗装もその分減ります。

時間がかかる分費用も高くなりがちです。

こちらの磨き方に塗装は合わせてくれませんので

こちらが塗装に合わせてやれば、結果として最小の工程で

仕上がる訳ですから、如何にそれを見極めるかですね。

新車も同じカラー、同じモデルでも状態は違うわけですから

毎回同じにはいきません。

悩むことは大切ですが、必要なのは技術と、引き出しの多さです。

新車の塗装が難しいのなら、板金塗装屋さんにお願いして

高年式の廃棄パネルなどで検証すればヒントはあります。

私も、ケミカル剤の検証に使用したり、無茶な磨きで

どこまで行けるか試したりもします。

予算の設定は作業時間で調整できれば理想ですし

仕上がりは技術を向上させれば時間も早くなります。

後は自分次第です。

私の経験したことはお話しできますから

私の知らないことは教えてください。

お互い頑張りましょう。

クリア補充のメガーヌは、良い感じに黒味がまし

メタリックの発色も豊かになりました。

クリア補充のメリットは、研磨後の減少した塗装の

膜厚を増やしていくと同時に、

光沢と耐スリ性を向上させます。

それだけでは何なんで、ある成分を加えることで

塗装の保護効果と発色が向上し高密度塗装となります。

デメリットは専用の上塗りのコーティング剤のみ適応ぐらい。

なので他社ブランンド品が使用できませんが、

必要性もなく全く問題なし。

では完成画像は明日・・・徳島クラフトワークス・ZEN

さて、お預かりのメガーヌは、いささか大変な状態です。

傷が多いだけでなく、鉄粉なども多々・・・。

この状態からスタートするので、仕上がりは別次元です。

洗車に時間はかかりましたが

ようやく研磨スタート。

勝手知ったるルノーの塗装。

グリングリンの傷状態から、ブラックカラーでも

磨いた痕跡もなく１工程で終了します。

途中で、少々こんな比較を。

画像右から順に・・・

右・・・磨き前の痛んだ状態。

中央・・・１工程で磨き仕上げた状態。

左・・・中央から更にクリア補充で塗膜を形成した状態。

この様に順々に変化していく塗装面を磨きながら

物言わぬ塗装の変化や光沢を確認しながら

仕上げていきます。

研磨終了後は脱脂洗浄で、本格的なクリア補充です。

使用クリアは、ブラックカラーに最適な特別品です。

では明日。

車の傷のお直しは・・・クラフトワークス・ZEN

ここ最近、慌ただしく地の神様にご挨拶出来てませんでしたので

娘と散歩がてらお参りを。

特別なお願いではなく、家族や仲間の健康祈願が何時ものことです。

神社の手前のお寺ではイチョウの黄葉が目にも鮮やかで

ひと時の季節を感じる機会を頂けました。

さて、ご覧の皆様、今年もわずかですが

風邪などひかずにお過ごしください。

我が家ではクリスマスツリーの飾りつけを娘と

奥さんが担当します。

・・・徳島クラフトワークス・ZEN　あきやま。

何やら、作業がいっぱいでブログがおろそかに・・・（汗）

ちゃんと更新しないとね。

てな具合で、青のルーテシア完成です。

耐候性を向上させたソリッド用クリアをベースに

５層皮膜となっております。

各工程別に塗り込み、乾燥、また塗り込みと

順を追って膜形成しますので、時間がかかりますが

仕上がりと耐久性重視なので、良しとしましょう。

では、今後はメンテナンスで美観を持続しましょう。

この度の御依頼、心より感謝いたします。

車の磨きとカーコーティングの・・・徳島クラフトワークス・ZEN

お預かりのルーテシア、フランスの青はクリア補充。

濡れた様な滑らかな状態となります。

クリア補充は、この後のコーティングの下地なる重要な層です。

そして研磨工程で減少した塗装をプラスに変えていく作業です。

この作業の重要性を、一般の方にご理解いただくには、

時間がかかるでしょう。

それでよいと考え、大げさな誇大広告より、

現場で起こる様々な塗装の問題に対応できる

性能の被膜の方が重要です。

塗装は塗料樹脂でできています。

だからベース皮膜はクリア塗料樹脂成分を使用します。

新車から何もしなければ、初めに痛むのは最上部にある

クリア塗装面です。

痛んで削られるのも同じ面です。

そこを如何に補い守るかが今後の美観時事に直結します。

では、完成画像は明日。・・・徳島クラフトワークス・ZEN

さてさて、ご紹介は新型ルノー・ルーテシア。

グレードはインテンス

お色はブルー・ドゥ・フランス。

フレンチポップなお洒落カラーです。

ムル～ンとした質感ですな。（笑）

２コート・ソリッドカラーとなります。

ソリッドならではの潤い感に仕上げます。

まずは洗浄。

細部のチェックを行い、作業方針を決めます。

磨き処理前のマスキング中。

そして下地処理を兼ね、光沢を上げる磨き処理。

ワンポリッシュで決めます。

では、明日・・・徳島クラフトワークス・ZEN

お預かりのルーテシアRSは完成しました。

エキサイティングなボディーカラーに合わせ

発色豊かに５層皮膜でガード。

てなわけでこんな感じ。

さて、オーナー様、今後はメンテナンスで美観維持です。

この度の御依頼、心より感謝いたします。

カーコーティングとカスタマイズの・・・徳島クラフトワークス・ZEN

お預かりの新型ルーテシアはクリア補充修了です。

ここからがコーティングとなります。

クリア補充の役目は、膜厚の向上と

塗装の強化、光沢の向上となり

これ以降のコーティングは機能性の向上

耐久性、光沢の向上、防汚性の向上となります。

単体の液剤に複数の機能を持たせると、

作業性や工程は簡略化できますが、

それぞれの機能が中途半端になるというか

目的が達成できないため、単体の液剤は

必要な機能に特化させ、複層被膜にすることで

最終的な性能に達する施工法となります。

最終的には5層の被膜が一体となり保護性能の高い

皮膜を形成します。

では、仕上がりは明日・・・徳島クラフトワークス・ZEN

.

さて、発売直後の新型ルーテシアの

最上位モデルRSのさらに最上位、

シャーシカップの特別色のジョン・シリウスM。

初物です。

半端なくスパルタンな仕様です。

そのままサーキットで攻めれるホットハッチバック。

５ドアでユーリティーも高く実用面でも申し分ない仕上がりです。

このクラス最強でしょうね。

日本車よ、エコばかりでなく乗って楽しい車を作ってください。

では、速やかに作業にかかります。

車磨きとカーコーティングの・・・徳島クラフトワークス・ZEN

さて、ゴルフ６は、社外車高調から

エアーサスペンションに換装です。

フロントから。

まずは標準車高。

ローダウン状態。

リヤは。

こんな感じで着地。

見た目のパフォーマンスだけでなく、

普段使いにも申し分なく、国産のエアサスのような

ふわふわ感も無く、粘りとコシがあるので

スポーツ性も高いのが特徴です。

構造変更により車検対応なので

一般道路での使用要件もクリアしております。

動画はＦａｃｅｂｏｏｋにてアップしてます。

気になる方は是非ご連絡を・・・徳島クラフトワークス・ＺＥＮ

シルバーながら、水染み、傷、水垢の

付着したプリウス。

お客様は、このままではまずいとの思いで

ご依頼いただきました。

新車時購入時コーティングは行われていたとの事。

5年保証らしいですが、2年足らずで・・・ん～・・・。

仕方ありませんね。

ケミカル洗浄でコーティングの残留成分も除去。

磨いて最終のトップコートまで一気に仕上げて

スッキリしました。

今後は当店でケアしていきましょう。

では、今回のご依頼、誠に感謝いたします。

お預かりのインプレッサは程よく完成です。

スバル車の塗装は癖があります。

この辺を理解して施工しないと、

使用するコート剤の性質によっては、影響で

悪い方にシフトします。

当店のコート剤は、まるで問題なしにてあしからず。

ボディーラインの造形も複雑で、メーカーの

拘りを感じます。

今回は、あれこれ手間はかかりましたが

全ては仕上がり重視と、今後の為です。

被膜形成後は違いの判りずらいパールホワイトでも

十分差を感じる光沢と、質感です。

非常に高密度な被膜なので、

防汚性も高くお手入れは容易です。

では今後は、当店でしっかりとケアしていきますので

どうぞご安心を。

存分にカーライフをお楽しみください。

おかげさまで、楽しい作業でした。

ご依頼くださり心より感謝いたします。

・・・徳島クラフトワークス・ＺＥＮ

休日をいただきまして友人家族とともに

お出かけです。

朝から奥さんと娘はお弁当の準備。

美味しく出来ましたね。

公園で子供たちは元気ですね。

自分の体力の低下を感じます。

狭い迷路もダッシュ。

自転車メリーゴーランドも全開。

締めのウオータースラーダーで

テンションMAXです。

おかげで夜はよく寝てました。

こんな休日が良いですね。

・・・徳島クラフトワークス・ZEN

洗浄後の磨き作業終了のインプレッサは

ようやく美感再生と言った所でしょうか。

パールホワイトですので傷が目立たない分

くすんで見えましたので傷を除去。

塗装面の密度を整えてクリア補充前の

最後の脱脂洗浄をします。

各ガラスも磨きをかけ染みを除去、

フロントウインドーは浅いワイパー傷も同時に除去し

すべてのガラスに全面撥水コートを施工します。

取り外したパーツも個別に洗浄、磨きで

リヤスポイラー以外は組み付け後

すべてクリア補充します。

使用するクリアはホワイト車と抜群の相性の

専用クリアを使用します。

では後日・・・徳島クラフトワークス・ZEN

さて、ご紹介はスバル・インプレッサSTI。

パールホワイトですので、隅々の黒ずみが気になります。

てなわけで、あちこち分解です。

バンパー周りのパーツ、グリル、リヤスポイラー

カウルトップから、ルーフモール、ボンネットスクープ・・・

まだまだ・・・。

蓄積した汚れを一掃します。

本体は開口部から、エンジンルーム、ドアウエザーパッキン

などなど、ここぞとばかりに、洗わない個所から洗浄。

外装は、窓ガラス染み、油膜除去、

塗装面の雨染み、鉄粉等の附着物など除去など。

なぜそこまで？　と言われますが

愛ですよ愛。

車への愛です。

コーティングもフルコース施行です。

では、明日・・・徳島クラフトワークス・ZEN

さて、メンテナンスのご紹介。

約１年と少し前、磨きのご相談でご来店下さったものの

あまりにも状態が悪く、オーナー様もあきらめつつも

この先もずっと乗りたいとの事。

元色はクリア無しの白。

磨いてみると艶は戻るがそれ以上の劣化は戻らないため

最終手段でオールペイントに切り替え

私の提案と、オーナー様のお好みと合わせ

この色に決まりました。

本体はサンドベージュにパールを入れルーフはクリームホワイト。

見えない個所まで塗装し、すべて耐スリのクリア仕上げ。

窓ガラスから内装まですべて分解し、

シヤーシ、ホイール、細部までとことん仕上げました。

細かな個所や再使用パーツまで洗浄し

最終のコーティングまでをトタールプランとする

オーダーメイド仕様です。

今回はメンテナンスと塗装状態の確認で

洗車傷は多少あるものの抜群に綺麗です。

私にも思い入れのある１台です。

これからウインターシーズンですが

防汚性も問題なしなのでガンガン乗ってください。

ではこれからも長いお付き合いでよろしくです。

塗装やレストアのご相談も・・・徳島クラフトワークス・ZEN

職場のパソコンからカメラのメモリーを抜き忘れたため

画像は無しですが、

塗装を痛める要因は何でしょう？

汚染物質？

熱？

紫外線？

可視光線？

酸やアルカリ？

水？

怪しいコート剤？

洗車に使用する洗剤の成分？

物理的な傷？

全部です。

どうする？どうすればよい？

コーティングすればすべて解消？

ならコーティングが傷めばどうする？

傷んだ度に削る？

そのつど塗装も削る？

更に、色あせ等は光や紫外線の要素が大きい。

防ぐには、ある成分を加えると効果的に抑止力が高まる。

これをクリア樹脂塗料に配合し、均一に塗り込むと

満足いく仕上がりとなる。

現在2種類のハイブリットタイプのクリア樹脂補充剤を

現場で施工しています。

余談ですが、先日頂いた研究レポートには、自動車用ガラスを樹脂化する

研究の過程で重要な樹脂の劣化を抑制する

技術研究結果が添付されていた。

高度な検証と、ナノレベルでの試行錯誤が

今後に期待できるのもでした。

そして現場での、メンテナンスは

美観維持には重要で、

この世に傷まない被膜など無いのです。

当店では・・・

洗車で取れない範囲の汚れを薄く磨いて、でも傷は残ったままでＯＫ。

そこからは補充。

埋まる範囲はクリア補充。

そしてクリア皮膜を硬化剤で固めてやれば

埋まらない範囲は仕方ないとして、

大半なら十分復元できる。

メンテナンスこそ美観維持には重要なので

メンテナンス性を重視し、補充が出来る今のコーティングに

勝るものは無しとの経験からこれしかしない。

ただし、ご予算の範囲で複数のプランを用意してるので

コーティング＝高価な物でなく

何を求めどこに拘るかで費用は変化します。

仕上がりの全ては磨きで決まります。

詳細はお問い合わせください。・・・徳島クラフトワークス・ＺＥＮ

大阪のせ〇さん。

千葉のや〇ちゃん。

今日はありがとう。

ちょっと楽になったかな。

何せ頭パツンパツンになってましたから良かった。

見方を変えて新たな素材で挑戦してみます。

明日からマテリアルメーカに無理難題で怒られてみます。（笑）

かなり方向性が整ったので理屈が通用するかはこれからですね。

まずは磨きを追求しましょう。

今後もよろしくです。

お互い花〇さんに恩返しができるように頑張りましょう。

さて、何をアップしましょうかね？

たまにはこの手の作業も・・・。

Ｙ３３セドリックに３３スカイラインのブレーキユニットの移植。

Ｙ３３は、あれこれいじってますのでストッピングパワーが足りません。

キャリパーはすべてオーバーホール。

色もゴールドに塗装しなおして・・・

ローターはスリット入れて、パッドは効きとバランスを重視で

制動屋ＳＭ４００。

しばらく馴らして遊びましょう。

後はデフですね。

ドレスアップや機能性向上のセッティングも・・・徳島クラフトワークス・ZEN