徳島の板金塗装 CRAFT WORKS ZEN〈クラフトワークス ゼン〉

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塗装かさつき、艶なし劣化・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークス・ゼン(2016.06.18)

カテゴリ: 塗装かさつき、艶なし劣化・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークス・ゼン

さて、車の塗装は大まかに2種類あるのをご存知ですか?

 

①2コート以上のクリア塗装がある物。
(メタリックカラーには必ずあります)

②カラー層だけのクリア塗装のない物。
(メタリックの無いソリッドカラーの一部の車種)

となります。

 

今回は②のケース。

 

これらの塗装に多く見られるのは
経年劣化で塗装が粉を吹いたように
パッサパサの艶消し状態になる事です。

 

いわゆるチョーキング(粉化)劣化です。
ボディーを触るだけでこんな感じ。

DSC_2767

こうならない為にクリア塗装があるわけですが・・・

 

では、そもそもクリア塗装って何?

 

クリア塗装は、塗装耐久性の強化、保護、密度向上、
光沢持続、防汚性の向上・・・が目的です。

 

では、無い車両は何故ないのか?

 

ぶった切りで言うとコスト削減。

 

身近なところで例を挙げると、割り箸と塗りの箸
の差をご想像ください。

 

素材そのものの割り箸、
塗膜がある塗りの箸、
どちらが繰り返し長時間使用できるかは
皆さんご存知と思います。

 

その差がクリア塗装の有る無しで大きく変わります。

 

最近復刻したランドクルーザー70の
サンドベージュもクリア有りません・・・ご注意を!

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一気に作業にかかったので元画像がありません。(涙)

 

完全な艶消し状態でした!
何とか復活。

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正し、これらの作業はあくまでも延命措置なので
2年をめどにコート層の補充が必要でしょう。

 

コーティングは塗装保護、強化は出来ても
クリア塗装の代わりは出来ないので
如何に塗装そのものが大切か身に沁みますね。

 

 

いくらクリア塗装と言えど、劣化すれば同じだし
劣化したから研磨で削り、綺麗になったとはいえ
塗装が薄くなった分、厚みも硬さも密度も
低下します。

最後はパリパリ剥がれます。

DSC_57801

 

コーティングも痛んだからと言って削れば同じです。
残された膜など作業者にも分かりません!

 

当店が研磨に並みならぬ神経を注ぐのは
それを誰よりも知っているからです。

 

コーティング以降の研磨は最終手段です。
基本は減らさない・・・補充をメインで行います。

 

これが本道!

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