定期洗車のヴェルファイア。
施工から5年目を迎えました。
当時、本体コーティング、窓ガラス前面撥水、ヘッドライトプロテクションフィルム、室内レザーコート、トリムコートというメニューで仕上げた覚えがあります。
綺麗に洗い終わり。
色々ありましたね・・・お子様も大きくなって、以前は部活の乗合でよく汚れたもので、気がつけば長いおつきあいになってますね。
トリムコートは実は隠れた人気メニューで、派手な艶もなくしっとりと色濃く高級感のある質感がひたすら持続します。
今後もお任せください。
では次回は奥様のお車ですね。
最近ではネット通販で売られている「酸性ケミカル」について。
巷では「スケール除去剤」「イオンデポジットクリーナー」他、様々な名称で売られています。
当店でも10年以上前よりご来店のお客様のみに「スケールリムーバー」と言う名称でご提供していますが、条件付き及び取扱説明付きでの販売スタイルを変えていません。
どの様なユーザーが、どの様な状態のどの塗装に使うのかも見えないのにお渡しできないというのが最大の理由です。
言い換えると医師が処方する「薬」と同じ考え方です。
まずはその方のお車の状態や、お手入れ内容を確認し、扱い方や必ず守っていただく注意点などをご理解の上でお使い頂いております。
意外なことにこの手の洗浄剤で除去できるのは「イオンデポジットやシリカスケール」と呼ばれるミネラル成分の汚れと微細な鉄粉が主です。
しかし残念なことに、ユーザーは「雨染み＝スケール」と思いがちで使ってみたけど染みが取れなかったと言う事例が多いのではないでしょうか？
そもそもスケールが乾いた塗装面にもハッキリと無数にある場合、シミに対してスケールの割合は３割ぐらいでそれ以外は酸性雨による劣化痕です。
酸性ケミカルでの除去は不可です。
同時に使ってはいけない塗装や素材もあり使うことで塗装が変色したり素材の劣化を引き起こします。
更にあえて具体的に言えば「日産ファイブイヤーズ・コート」「ソフト99ハイモースコート」を始め様々なコーティングでは、「酸性ケミカル」によりコーティング自体が分解除去されて無くなってしまいます。
そうなると本末転倒。
別の事例では、ホンダ車の塗装に「ピッチタール除去剤」を使用し塗装の艶がなくなったとか、うっすら溶けたような状態になるケースもあります。
今現在も、ECサイトやネット通販会社様より「ケミカルの販売をしないか？」とお誘いもいただきますが、当店が重視していおるのは目の前にあるお車が対象なので、診断もできないお車へのご提供はお客様にとってのリスクしか無いので全てお断りしています。
昨今、カーケアは今まで以上に市場の盛り上がりがありますが、情報が氾濫し、ミスリードが大半のカーケア分野において、一番大切なのはリアルなコンディションに対しての適切な判断と作業です。
お客様には面倒をおかけいたしますが、お困りの際やご相談の際はご来店いただくか、画質の良い画像をお送りくだされば、何かとお伝えできますのでご了承ください。
化学反応や溶解性を持つケミカルは一歩間違うとアレルギーや副作用による二次被害も招きかねません。
安易な使用はお勧めしませんのでご注意ください。
私の洗車中のスケールリムバーの使用例です。
分かった上で使うとこれほど重宝するケミカルも他にはないのも事実です。
当店の「洗車コース」では必ず使用します。
前回の洗車が3月9日。
この時期ですので黄砂と花粉でそれなりに汚れています。
洗車の前の大切な事は、全体を見回して汚れの状態の確認。
どこにどれだけどの様な状態で汚れだ溜まっているかを、水をかける前に確認しましょう。
水をかけると分かりにくくなる場合もなるし、砂利溜まりなどの危険ポイントも覚えておく必要があります。
洗車開始。
バケツは2個。
一つはシャンプー用、もう一つはスポンジの濯ぎ用。後に解説。
私の場合、極力、ごく一般のお客様と極力同じ環境で洗う事を長年心がけています。
高圧洗浄や純水、さまざまな道具を駆使する方は比較的一部ですので、普通の洗車でリアルなコンディションを皆様にご覧いただいております。
屋外で、皆様にお使いいただいている同じ用具で洗う事こそ、施工した皆様がその後体験していただくのと同じ状況ですので、その上で「どうよ！この綺麗さ！」が最重要。
バケツが2個の理由は・・・この時期の黄砂は非常に極微粒子の「鋭利な砂」です。
当然洗い進めるとスポンジの中に蓄積するので、不用意な「洗車傷」となります。
なので汚れが多い箇所や、状況に合わせ、「必ずスポンジは洗車の途中で濯ぎましょう！」
これはこの時期に関わらず「大切な基本」として普段から気にしておいてください。
まずはスポンジの泡を濯いで、泡が切れたらバケツでゆすって異物を落としましょう。
〜〜〜片手なのでやりにくい・・・そしてバケツのすすぎの写真撮り忘れ・・・😅
開口部も泥跳ねで汚れてますね。
刷毛を使って洗ってもいいですね。
順調に洗い終わりいい感じ。
『セラミックシールド・MAX』とユーザー専用ケミカルの「リフレクションコート」の効果で予想以上にスムーズでした。
当店のスポンジ洗車では、しっかりとスポンジを濯いで洗うのなら洗車傷の発生はまずありません。
しかし、スポンジも物によっては傷になるものもあれば、クロス系の物やムートングローブではシャンプー中の洗車傷のリスクが跳ね上がります。
さらに洗車傷が一番発生するのは拭き取りのタイミングです。
特に黒系のお車で、こだわってエアブローをされる方は要注意です。
モールやバンパーの隙間の水を叩き出す時に隙間に詰まった砂利も知らぬ間に出てきます。
それを黒系の場合見逃して拭き取り事にクロスに絡み込み傷となります。
白系の場合黒っぽい異物が目視できるので回避できるのですけどね・・・
拭き取り前のボディーに風で微細な砂埃などが舞い落ちて傷の危険を孕みます。
なので拭き取りクロスも必ず途中で「パンパン」と洗濯を干す時みたいに払って異物を飛ばすのと同時に、捻れたり潰れた繊維をふっくらと戻しましょう。
では皆様、洗車を楽しんでください。
洗車の後は娘のリクエストでお気にいりのクレープ屋さんに行ってきました。
皆様に感謝申し上げます。
動物のように自由に移動する事の出来ない植物は外敵から身を守る為に様々な防衛手段を獲得しています。
例えば・・・アリなどの昆虫に蜜や住まいを提供するなどして、他の昆虫の食害を防いでいる例や食害を受けた際に、それらの昆虫の消化不良を起こさせる阻害物質を作り出し、その結果それら昆虫が死んでしまいその後の食害を防いだりと、様々な防衛手段を持ち合わせています。
更には、ある植物が何らかの被害を受けた際に、揮発性の化学物質を放出し、同種だけではなく他の植物にも作用し、危険を知らせ、それらを感知した植物が防衛物質を作り出し身を守るという手段などを持ち合わせます。
植物の葉が青々して艶やかなのは、表面にロウに似た成分で表面をコーティングすることで、防汚性を高めてカビなどの攻撃や水の侵食や昆虫などの食害などを防いだりもします。
野山で得られる知識は全てが興味深く過酷な生存競争と絶妙な共存や生態系のバランスを構築しています。
しかしその中にも例外があり、それこそが人間が作り出した人工的な物質です。
しかもそれには意匠性がありその際たる例が、「車」であり「車」を愛でるためには「美観」が非常に重要です。
と・・・実に前置きが長くなりましたが、その美観を持続させる手段の大きな存在が「コーティング」です。
コーティングは美観維持に欠かせない「防衛手段」の１つのアイテムです。
それを効果的に活用し、持続させる手段が「正しい洗車」となる訳です。
光、空気、水がどう作用して何をもたらせるのか・・・その結果、敵とみなすのか、あるいは味方とするのかは大きな分かれ目となります。
味方にすることで獲得する防汚力が実は長年見定めてきた結果であり、それらを皆様にご提供するのが当店の役割です。
まずは身近なことから始めましょう。
洗車で得られる防汚性能をどなたでも簡単に手にすることができます。
「リフレクションコート」をお試しください。
当店のご提供するコーティングに最適化していますので安心してご利用いただけます。
「THE・ブラック」を施工済みの常連様のゴルフ5。
ゴルフ5・・・今やプチ旧車とも言える車両ですが、抜群に綺麗なコンディションで未だ健在です。
定期洗車。
優れた防汚性を誇る滑水被膜です。
洗車後の水の滑る様をご覧ください。
水が加わると水は一旦コーティングと結びつきその瞬間に汚れの剥離が始まり、重力に従い汚れごと剥がれ落ちます。
水を味方に雨が降るたびにこの現象が起こります。
無論全ての汚れが落ちる訳ではないので、洗剤による脱脂洗浄が重要となります。
綺麗の基本はやはり洗車と言うことになります。
そして汚れの受け渡しをさらにスムーズにするのが「リフレクションコート」を始めとする優秀なトップコートの補充を洗車のタイミングで行う点にあります、
洗車は汚れに備える「予防」です。
「汚れたから洗う」のではなく「汚れに備えて準備する」のが洗車の重要性です。
ではオーナー様、次回洗車まで、いつもの如く観察をよろしくお願い致します。
今回は花粉や黄砂の悪影響もなく良い状態で安心しました。
次回もお任せください。
クラウンスポーツ。
常連様のお乗り換えでのお預かり。
随分前からのご予約に感謝いたします。
コーティングは『セラミックシールド・MAX』をご指定。
・・・の前にプロテクションフィルム。
クラウンスポーツのテールは非常に傷になりやすく、またそれが目立つ。
と言うことでご要望通りプロテクションフィルム施工。
現車合わせで施工です。
段差があるので段差の前後で貼り分けます。
結構な手間作業ですが出来上がると満足します（笑）
ドアカップ、センターピラーと傷つきやすい箇所のフィルム施工を手際よく進めて完成。
明日からコーティングです。
ではオーナー様、今しばらくお待ちください。
ご紹介はBMW3シリーズ。
とても綺麗なオレンジ系の珍しいカーラーのお車です。
施工被膜は『セラミックシールド・MAX』
今回は定期洗車。
いつもの事ですが圧倒的に綺麗なコンディションです。
ではシャンプー後のコンディションを動画でご覧ください。
いつもの如く綺麗なままで安心しました。
綺麗の基本は「洗車」にあり。
洗車の基本は「正しい洗車の方法」にあり。
当選施工ユーザー様には最高の洗車アイテムと、それらを効果的にお使いいただけるように、納車の際には「洗車レクチャー」を実施しております。
そこで「正しい洗車の方法」をお伝えします。
全ての皆様に「綺麗な車のある暮らし」をお届けします。
ではオーナー様、タイミングを見て改めてご連絡いたします。
いつもご利用ありがとうございます🤗
長年の友人曰く・・・「お前さんはリセットのタイミング」
そうかも。
私は野山が大好きで子供の頃の遊び場は山でした。
そして最近より強く思う場所がある・・・
里山の素朴で四季折々の情感が今思うとかけがえのない貴重な存在であり、そこから随分と北上しより標高の高い山になると樹木や植物の生態も変わり厳しさを増してきます。
今となると当たり前だった野山は遠く離れイメージの中だけで楽しんでいます。
などと言う話を友人にすると
「行くか！・・・煮出したコーヒーでも飲むか！」
と言いつつも簡単ではない。
そこは遠く離れた岡山と鳥取の県境にある母親の実家がある集落の山。
計画は夜明け前に徳島を出発し、母の実家に車を置いて装備を背負い目的の尾根まで登頂する。
そこで野営し夜明けを待つ。
そこから尾根を下り行きとは別ルートで下山する。
実家のお仏壇に挨拶をしそのまま徳島まで帰る。
言うのは簡単だ。
実行するのはかなり大変だ。
そして山ではナイフが心強い相棒となる。
私のお気に入りはノルウェーの工房で作られたナイフ。
一番手に馴染むのがこれ。
工芸品のようなクラッシックなスタイルが良い。
２００本しか存在しないネックナイフ。
細かな作業にもってこいのミニナイフ。
そして一番頼りにしているのがこれ。
強度の高いステンレス鋼材から削り出されたフルタング（鋼材をハンドル材でサンドイッチした最も強度の高い構造）
野外活動には必須です。
などと言うナイフの手入れと山でのアレコレをイメージしながら過ごし、土手の菜の花が夕焼けに染まり春を感じる1日でした。
洗車の目的はズバリ「汚れに備える」です。
洗車により汚れに強く汚れ落ちの良い状態にする事で、綺麗な状態が長く楽しめます。
言い換えれば綺麗な愛車を眺めることが出来るのが洗車の最大の魅力です。
抜群の防汚性と塗装を強化する優れた機能がコーティングであり、それを土台に更に汚れに強い状態に仕上げる洗車で、洗うたびに施行直後の状態にもどります。
コーティングは目に見えない製品ですが、目に見える美しさが良いコーティングの証です。
良いものだけを厳選してお届けします。
さて、ご紹介はホンダ・ヴェゼル。
今回は「リセットコース」のご用命です。
「リセットコース」は既にお乗りのお車や中古車をご購入時に最適なコースで、限りなく新車コンディションに戻すプロ施工店ならではのメニューです。
ホンダの塗装は熱、紫外線、酸性雨などの日常での避けれれない常からの要因にとても弱く、一度劣化してしまうとリセットコースでもダメージを除去できないケースの多い塗装です。
細部までしっかり洗ってからの状態。
この水染みはもはやケミカルでも除去できない酸化汚れです。
塗装もピンホール（粒々と針で突いたような劣化）も多々・・・
まだ間に合う・・・と言うことで・・・
地道に磨いて、最終洗浄、密着プライマーコートと進み、メインのコーティングは『セラミックシールド・MAX』
このコーティングの持つ優れた機能に「塗装の強化」があります。
例えるならレンガのよなサクサクの状態からタイルのような滑らかで高密度な状態に弱った塗装も強く変化させます。
施工者からすればとても頼り甲斐のあるコーティングです。
完成。
劣化や染みは初期段階では乾いた状態でも濡れた状態でも見えません。
見えるとしたら拭き取りの際に浮き出てくる染みの痕跡か、水の膜が滑り落ちる際に微妙に引っかかる事で見えてくる痕跡が汚れの固着の始まりの合図です。
それら全てが洗車の時によく分かります。
洗車は汚れに備えるための「予防」であり現在の状態を見定める「健診」でもあります。
そして良いコーティングを施行すれば、塗装を強化し防汚性を高めお手入れがとても楽に行える状態となります。
なんでも同じではありません。
ではオーナー様、施行後のあれやこれやもお任せください。
今後は3〜4ヶ月に一度、当店の「洗車コース」をご用命ください。
その都度、最上のコンディションに戻しますのでご安心ください。
この度のご依頼、心より感謝いたします。
水と上手く付き合うことがカーケアにおいて非常に重要です。
当店は長年「水」と関わることで、水による恩恵をいかに効率よく受けることが出来るかを考えてきました。
当店でご提供するコーティングは全て水と馴染みの良い加工を施す事ができます。
その上でお客様ご自身でも洗車後に水と非常によく馴染む優れた防汚性を持つ「リフレクションコート」をご提供しています。
「リフレクションコート」は極小のナノ分子構造を持ち、「水」は「リフレクションコート」のナノ分子と結合する際により小さなクラスターとして微細化し汚れに浸透し重力に従い剥がれ落ちる際に汚れごとコーティング面から滑り落ちます。
さらに、機能性添加物として「光」と反応して有機汚れを徐々に剥離し汚れの固着を起こさない優れた機能を持ち合わせます。
そのせいか当店の施工ユーザー様は、一般の皆様が嫌がる雨降りも、愛車を綺麗にしてくれると歓迎して下さいます。
実は皆様にそう思っていただき、「雨降り後には愛車が綺麗になる事」で、当店にいらして下さる以前とは逆に、雨をストレスと感じなくなる事で、カーライフを楽しめるように体験して頂いておりますのでこれから先もご安心して下さい。
これからの季節、渡り鳥も多く飛来します。
駐車場所によっては鳥フンの被害にも遭いやすくなるのでお気をつけ下さい。
膝刺しを避ける為とはいえ、鳥たちの止まり木になるので木陰には駐車しないでください。
1月12日以降洗っていなかったデリカD5。
昨年末に『セラミックシールド・MAX』を施工してます。
性能評価にはもってこいの状況です😱
屋根なし屋外保管・・・その間、積雪、霜降り、結露、小雨、まとまった雨を経て、ようやく洗車です。
先ずは現状。
夜露でべちゃべちゃです。
では開始・・・
一周回って汚れの状態を見てシャンプー前の水流し（予洗い）
予洗いの動画です。
予想以上の水捌けで予洗いでほぼ汚れは取れています。
ん〜〜〜自分で言っておいてアレですが「汚れるけど汚れない」のまんまです。
でも残留した汚れも油膜汚れもあるので基本のシャンプー洗車。
今回のセットはお湯バケツ２個、シャンプー、スケールリムバー、リフレクションコート、刷毛、クロス2枚、以上。
お湯割りシャンプーで快適。
シャンプーの濯ぎ後に小さなつぶつぶの水の残留有り。
これは・・・
目に見えないけど残留している汚れの固着に水が引っかかって存在を教えてくれています。
綺麗好きの人は雨なり水なりを嫌いますが、本来は雨も水も色々な役に立つ味方です。
という事で残留を取り除くに最適なのが「スケールリムバー」
俗にいう「酸性ケミカル」です。
使うには制約があるのでご購入の方にはしっかりとレクチャーしております。
でも使い方は超簡単なので動画でご覧アレ。
水の引っかかりも無くキレの良い水捌けに戻りました。
しょぼいコーティングなら全部取れてしまいます😭
仕上げは「リフレクションコート」
仕上げクロスはたまにお湯に浸して濯ぎながら温めます。
冬の洗車はこれが救いになりますね。
完成。
何の問題もなくとても綺麗に仕上がりました。
リフレクションコートの使用量はこんな感じです。
今回多めに使いましたが通常ならこの3分の2が理想です。
仕上がりを動画でご覧ください。
今回は「スケールリムバー」を使いましたが使用の目明日は３〜４ヶ月に一度、濃色車なら２ヶ月に一度の上面への使用が理想です。
なので、納車の際にお伝えしている「３〜４ヶ月に一度の間で洗車コースにお越しください」と言うのがスケールリムバーでのリセット洗車のタイミングなのです。
でも・・・お客様に対して使用制限のあるケミカルは屋外での使用はリスキーな面が否めないので、当店にお任せくださるのが安心かな・・・。
ついでに気になるポイントがあれば特に手間がかからなければ無料で被膜の補修もしますしね。
当店施工ユーザー様はご安心ください。
ご紹介はご予約でお待ちいただいておりましたベンツVクラス。
ご用命は『セラミックシールド・MAX』
新車ではありますが若干の小傷はあるもので、やはり傷修正の研磨下地は必須ですね。
研磨、施工前の最終洗浄を行い、『セラミックシールド・MAX』を施工。
カウルトップ、ワイパーアーム、アルミモールなどあらゆる箇所もフル施工。
ヘッドライト、フロントエンブレムは定番のプロテクションフィルムで完全保護。
ホイールコートは取り外して表も裏も全部施工。
インナーリムにはシャーシ防錆アンダーコートの飛び散った飛沫やら何やらで大変。
これも輸入車あるある（笑）
綺麗に仕上げてトルクレンチで満遍なく締め付けております。
今からの時期スタッドレスから通常タイヤに交換される方も多いでしょうが、ご自身でするなら必ずトルクレンチで締め付けましょう。
オーバートルク（締め付け過ぎ）も良くないのでお気をつけください。
納車時は「洗車レクチャー」を行い、洗車のポイントや今後の注意点などをご覧いただき喜んでいただけました。
ではオーナー様、今後は洗車も含めアフターケアはお任せください。
お伝えしたように『セラミックシールド・MAX』が本領発揮すれば今までにない体感できる防汚性なので、乗って、洗って、眺めて楽しんでください。
リフレクションコートは全ての箇所に効果を発揮しますので安心してお使いください。
ではこの度のご依頼、誠に感謝いたします。
「リフレクションコート」は10年余って皆様に長らくご利用いただいた「ナノダイヤモンドコート」のフルモデルチェンジ製品として昨年10月より正式にリリース開始しました。
既に多くの皆様にご利用いただき喜んでいただける製品としてご提供できていると自負しております。
それと以前はスプレーノズルもついた状態でご提供しておりましたが、今回からスプレーノズルは別売とさせて頂いております。
と言うのもこのスプレーノズルは非常に耐久性が高く当店では壊れるまで何度も詰め替えて使っており、少なくとも10回以上の詰め変えにも問題なく使用できる製品を採用しております。
この手の製品でよく見かけるトリガータイプが一見すると使いやすそうですが、濡れた手で使うので滑って落ちた際に破損リスクの少ない構造やポンプ構造の耐久性など、様々な点でトリガータイプより優れており、色々なノズルと検証した際に最適な吐出量とミストサイズが決め手でした。
それと今回よりボトルもリニューアルしましたが、以前のボトルは握りやすい形状でしたが落とした際に割れるケースがあったので今回より落としても割れない素材となりましたのでご安心ください。
ちょつと残量が分かりにくくなりましたがご勘弁を・・・
なので、初めてご購入される際は申し訳ありませんがスプレーノズル代金を別途税込110円を加えた税込3,740円となります。
次回ご購入時はスプレーノズルは再使用して頂けますので詰め替えボトルでのご提供となります。
無論、スプレーが壊れた際の交換用も常備していますのでご安心ください。
昨今では何でもネットで買える時代ですが、当店にはわざわざ足を運んでいただく必要があります。
しかし大きなメリットがあり、ご来店の際に施工車両でお越しいただけば、コンディションの確認をして、必要なアドバイスや簡単な補修ならその場で行えたりもしますので、ネットで買う以上の大きなメリットがあります。
実は、色々な業者さんからもネット通販のお声をいただきますが全部お断りしています。
カーケアで大切なのは現状を正確に見ることのできるプロの目です。
それには目の前にお客様の大切なお車があることが前提です。
それ故、今のスタイルなのです。
では引き続き「リフレクションコート」をご利用いただけると幸いです。
前回の洗車が今年の1月12日。
洗わない検証中のデリカD5です。
このようなケースは皆様にも多々あると思いますのでご参考になればと思っています。
しかしその間、積雪もあり、結露、霜降り、まばらな雨もありました。
久しぶりに日曜日から降り始めた雨での現状です。
撮影は日曜日早朝。
明日より天気が回復するので明日早朝、改めて現状をアップしますので明日も引き続きご覧ください。
さて、ご紹介はNワゴンカスタムの定期洗車です。
前回は1月少々前かな・・・そこから随分汚れたとのことで「洗車コース」のご利用です。
と言うことで『セラミックシールド・MAX』
ホースからのシャワーの水圧だけで大まかな汚れは落ちます。
ただし、油膜などの粘着性の高い汚れの膜は残るので、シャンプーを使った脱脂洗浄が必要なのはそのためです。
日常使いのお車の汚れは、よく耳にする「簡単な水洗い」では取れないので売り手に都合の良い売り言葉はご注意を・・・
昨今コーティングは施工するのが当たり前のご時世、コーティングは「専門店」と「それ以外」に分かれ「それ以外」のコーティングは「少々長持ちする撥水剤」とお考えください。
撥水期間は３ヶ月〜６ヶ月程度で、よく頑張っても1年が限界です。
当店のような塗装を強化し、削らない限り剥がれない塗装と一体化する塗膜タイプのコーティングでない限り当然と言えば当然ですね・・・
シャンプー洗車後はこんな感じです。
ここからケミカル洗浄「スケールリムバー」で、目に見えない微細な酸化汚れの除去や前回のトップコート「リフレクションコート」の完全入れ替えを行います。
完了。
いつも有難うございます。
傷もなくシミもなくコンディションはお世辞抜きで施工直後と変わらず健康そのものです。
では次回もご用命ください。
最後に長年現場で感じる「良いコーティングの条件」をお伝えします。
①コーティングは単なる撥水剤ではなく塗装を強化できるものが基本。
②カーケアに関する正しい情報が提供できる事。
③洗車を重視している事。
④ケア用品を提供できる事。
これが伴わなければ、コーティングは名ばかりの高いだけの撥水剤です。
どの分野でも本質を見抜くのは大変ですが、カーケアに関してはご相談くだされば最善をご提供します。
今回は「イオンデポジット」「シリカスケール」についてです。
この２つのワードは同義語なので以下当店で普段使っている「イオンデポジット」で尚且つ雨、雪など空から降り注ぐケースで発生する例を中心に進めてまいります。
水はさまざまな物質を溶かし込む性質を持ち、気象条件や季節、地域性により異なりますが、雨や雪が地上に到達するまでの間に大気中のマイクロ微粒子の浮遊物や酸性雨の原因となる排気ガス物質などを取り込んで降り注ぎます。
雨水には酸性雨の原因物質である窒素酸化物（NOx）や硫黄酸化物（SOx）などを由来とする有機物イオンや、ニッケル、銅、亜鉛、銀、カドミウム、鉛などの重金属類イオンなどが含まれていることにあります。
そして雨降り後に水分だけが揮発しその後残留したものが「イオンデポジット」となります。
これは厳密には決まっていませんが、経験から言うと洗車をしない場合２ヶ月以内に確実に発生します。
２ヶ月以内の場合、乾いた状態では見えないが、拭き取り時にクロス等で拭いた際にリング状に染みが浮き上がり乾くと消えるものでリフレクションコートで除去できるものが大半。
3ヶ月以上経過の場合、乾いた状態で白色蛍光灯などの照明下でよく見えるもので、太陽光の下では意外と見えないので見落とされやすいが、リフレクションコートや通常の洗車での除去は不可なので「スケールリムバー」での除去で問題解決。
６ヶ月以上経過の場合、ユーザーでの除去は不可で状況次第でコーティングや塗装を侵食し重度の塗装トラブルを引き起こす。
基本は最低でも毎月の定期的な洗車及びトップコート（当店ではリフレクションコート）による「イオンデポジット対策」を行い発生することを前提に固着させず簡単に除去できる状態にしておく事が最大の防御となります。
ここで使用する成分次第では逆に汚れを引き寄せる場合もあるので実はなんでも良い訳ではない！
水は弾くけど油性系の汚れを寄せ付けやすい成分とか・・・ね。
何事も早めの対策で「酸性ケミカル」による除去が最善策です。
最近はネットなどでも売られてますが、当店では実は10年以上前から当店ご利用のユーザー様のみに現在もご提供しております。
ただし「酸性ケミカル」には「正しい使用方法」が非常に大切で、化学反応で汚れを落とすために扱いを誤ると取り返しのつかないダメージを愛車に与える重大な惨事となります。
最近はyoutubeなどでも散々紹介されているケミカルですが、本来はリカバリー方法を熟知したプロのみが取り扱う「完全業務用溶剤」でしたが昨今のコーティングブームと洗車ブームで、安易に不特定多数のユーザーに売っているケースがありますが個人的にはNGです。
なので開業以来、いかなる場合でもご来店いただいた方のみに使い方をお伝えした後に販売しております。
そうは言っても当店の洗車では毎回使用し、欠かせない重要ケミカルの一つで、もはやシャンプーと同じぐらい常時使用するケミカルです。
ただし当店で使用る成分は反応速度と分解性能を強化した完全業務用も使用します。
お客様に販売するものは最も扱いやすく効果も十分な濃度でお渡ししておりますのでご安心ください。
ご存知の方も多い私の愛車デリカD5は、洗車は野晒しカーポートもない自宅の駐車場にて当店で皆様にご利用頂いている洗車用品のみで洗っています。
これには厳格なポリシーがあり、専門店の店主だから自社の機材や設備を駆使しての業務洗車ではなく、どこまでもユーザー目線で当店ユーザー様と同じ環境にこだわり洗っています。
そこで得られるノウハウこそ最もユーザー様に身近でどなたでもその日から同じ内容で洗車できる仕組み作りに貢献しています。
そして「酸性ケミカル」は３ヶ月に一度の頻度でボンネット、ルーフの上面をメインに、気になった場合のみ側面も使用します。（側面は半年に一度使うか使わないかです）
酸性ケミカルは非常に有効なケミカルですが頻繁に使う必要はありません。
なので、全ての皆様の納車の際にお伝えしています「施工後のスケジュール」ですが「今後は３ヶ月〜４ヶ月に一度、当店の洗車コースをご利用ください」とお伝えしているのが・・・
実は・・・この期間はで当店の洗車で徐々に蓄積しているであろう「イオンデポジット」や目に見えない「酸化汚れ」や「トップコートの完全入れ替え」をケミカル洗浄のタイミングで行っています。
ここで使用するケミカルは分解能力が高く当店のコーティングにペアリングしていますので、他店施工のコーティングの場合コーティングにダメージを及ぼすケースもあります。
シャンプー後の拭き取り時に粒々と現れたものが「イオンデポジット」
酸性ケミカル「スケールリムバー」での洗浄後
もはや痕跡もなくクリアーそのものの仕上がりです。
次回は「イオンデポジット」が招く重大な塗装トラブル編です。
常連様の新たな愛車。
アバルトF595・・・マニュアル5速トランスミッションのピュアエンジンカー。
5感に響く遊べるガソリン車はこうこれで最後かな・・・地元ディーラーでも最後の一台でした。
仲の良い営業マンが担当してくれました。
余計なものもない昭和世代にはたまらない一台です。
内容はお任せいただいて・・・とは言えどもラテンのファクトリーカーなので国産車の新車コンディションとは当然異なり、細かな小傷やくすみ、メーカー修正磨き痕跡などが当たり前の世界ですので、しっかり磨いて艶を出し施工させていただきました。
内容は・・・
◯小傷修正艶出し「ショーコンペティション」下地
◯セラミックシールド・MAX施工
◯未塗装樹脂セラミックコート施工
◯ホイールセラミックコート施工（脱着にて全面施工）
◯窓ガラス全面撥水
◯ヘッドライトプロテクションフィルム施工
と言う当店では今やスタンダードな施工で仕上げさせて頂きました。
ライトのフィルム施工は簡単そうで難関・・・丸くてとんがってる。
未塗装樹脂、ワイパーブレードほか・・・全部施工。
ガラスの撥水被膜は市販品の比では無く、私に至っては8年たった今でもガンガン撥水します。
流石にフロントガラスはワイパーの関係から1年〜最大2年ですので一度塗り直しましたがコスパは最高ですね。
ホイールはダストはガンガン出ますがセラミック被膜でサラリと落とせます・・・が・・・万全を求めるのなら低ダストパットと併用すれば最高です。
では納車までソワソワしてお待ちください。
これから先のカーラーフに最高の相棒ですので存分にお楽しみくださいね。
家も近いのでお困りの際は仕事帰りにでもお寄り下さい。
この度のご依頼、誠に感謝いたします。
はや1年経ちましたか・・・
野晒し保管の日常使いのフィット・・・定期洗車です。
洗車も含め丸投げコースのオーナー様ですの。
そろそろ花粉の時期ですのでその対策も兼ねての今回の洗車です。
積雪汚れも先日の雨である程度は綺麗になったとの事ですが乾いた汚れの貼り付きで雨ではここまでですね。
シャンプー洗車後はこんな感じです。
洗車完了。
今後も楽しんでお乗りください🤗
次回もお任せくださいね🫡
当店施工の納車の際の「洗車レクチャー」を受けられた方でご自身でも徹底的に洗いたい方はこちらの店主を頼ってください。
本文の最後にリンクしている昔の記事ですが、花粉予防の参考にご覧ください。
記事の最後にある「ナノダイヤモンドコート」は現在販売終了で、最新型の『リフレクションコート』にフルモデルチェンジしています。
「グロスレイヤコート」は引き続き販売しておりますのでお持ちでない方はお買い求めください。
使い方、特徴等はその際に詳しくお伝えします’。
現在、『セラミックシールド・MAX』を施工の方にもかなり有効なので「リフレクションコート」との使い分けでご活用いただくと、相当なレベルで防汚性が強化されますのでお試しください。
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