今回は内装、オールクリーニングのご紹介。
とにかく凄いタバコのヤニ・・・。
部分的に除去。
にしても・・・ここまで来たら、ちまちましてても綺麗にはなりません。
全バラシです。
内装トリムから、天井トリム、シート、外せるものは全部。
エアコンエバポレータ（熱交換器）も洗浄しないと匂いがね・・・。
スッキリしました。
これでお孫様も喜んでくれたら幸いです。
室内クリーニングも、クラフトワークス・ＺＥＮ
とにかく暑いですね・・・。
しかも空梅雨・・・。
バタバタしてたらブログの更新放置です。
まずはシートクリーニング。
・・・画像これだけ
ビフォアアフター無し。（汗）
染みが酷いとのことでシートばらしてのクリーンング。
仕上がりました。
こちらはフォレスター。
磨いてます。
更にアウディーA3アバント、メンテナンス。
ワイルドな状態でしたが、復活です。
外も中もスッキリ。
ホイールも外して洗浄してます。
更にインプレッサの希少車S202。
車検＆メンテ。
更にユーロハビットオリジナル ロールセンターアダプター 精度抜群です。
更の更に板金塗装依頼から、再施工まで
皆様、ご依頼、心より感謝いたします。
お預かりのメガーヌが完成しました。
本体のコーティングは３層皮膜となります。
ベースクリアと硬化剤の２層を加えると５層となります。
それ以外も樹脂部分、グリル、カウルトップ
アルミホイールまでコーティングで保護します。
今できることで可能な限り良い施工を目指せば
工程は増えども５層構造になりした。
塗装保護を最優先に、メンテナンス性を向上させる・・・
この皮膜が今できることです。
お手入れでお困りの際は、いつでもご連絡ください。
この度は、大切なお車をお預け下さり、誠に有難うございます。
徳島のカーコーティングとドレスアップのクラフトワークス・ＺＥＮ
昨日からお預かりしておりますメガーヌは
クリア補充まで終了しました。
より艶黒くなり有機的なボディーラインが強調されました。
研磨後、脱脂洗浄を行い通常ならコーティングで終了ですが
当店では洗浄後、研磨の仕上げとしてクリア補充で
塗装の強度と膜厚を向上させ、光沢を上げていきます。
クリア補充以降が、コーティングとなります。
なぜ？
研磨＝研磨傷有＝塗装膜厚減少＝耐久性低下
＜ クリア補充＝研磨傷０＝膜厚向上＝塗装強化
となるわけです。
ここが基本で、コーティングで防汚性能を向上させます。
研磨で十分仕上がってますが、クリア補充でここまで変化します。
下半分、クリアを塗り込んだ状態です。
黒くなりましたね。
全体に塗り込むと非常に滑らかな質感になります。
ガラス面より光沢があります。
オーナー様、もう少しお待ちください。
徳島のカーコーティング クラフトワークスＺＥＮ・・・。
ガラスコーティングの最大の悩みは水染み・・・。
どんな高価なコーティングにも、お構いなしに発生します。
新車時、純正コーティングから３か月経過。
何故・・・。
理由はシンプルです。
純粋な水・・・純水では発生しません。
雨も本来は純水です。
しかし上空から落ちてくる際に、大気中の塵や排気ガスの微粒子などが混ざるため
ボディーに付着後、水分が乾いて残された不純物がシミになる訳です。
もちろんすでに付着している汚れも、雨と混ざりシミとなります。
水道水や地下水なども同じく、水分中に含まれるミネラルや塩素などの
不純物もシミとなります。
軽度のものは科学的に分解除去できますが
重度の場合、研磨除去となります。
水染みの発生を抑えるには、こまめな洗車しかありせん。
面倒ですね。
では、付着を最小限に抑え、取りやすくするためには
それなりの表面加工が必要です。
どんな高価なガラスコーティングも、最終のトップコートの性能で
汚れ方が変わります。
イコール、機能性の高い複層被膜が必要なのです。
複層のメリットは、機能が低下した表面のみ入れ替えが効くため
コスト面で有効です。
ベースになる被膜は、塗装を守り
トップコートで汚れの付着を防ぐ構成がベストです。
入れ替えが効くためベースコートは残せるのです。
単一成分でどれだけ厚みを作っても染みは避けられないため
見た目でよくありません。
その都度、研磨すれば皮膜が薄まり意味がありません。
結局、汚れに強い被膜はトップコートの性能がすべてを握るのです。
当店は９９・８パーセントの高濃度フッ素をトップに施工し対策しております。
フッ素の最大の特徴は、汚れが非常につきにくく、除去しやすい点にあり
純度の高さが重要です。
最先端の複層被膜をご提供いたします。
さて。今回のお預かりはルノーメガーヌ。
こちらはハッチバックタイプです。
内装は機能性と上品さのバランスがいい感じです。
各部洗浄からスタートです。
１年経過の未登録車ですが、輸入車ですのでそれなりに磨き工程は必要ですね。
作業を進めていくと・・・。
・・・ん・・・？
少々気になる点が・・・。
明日オーナー様にご確認いただいてそれからですね・・・。
そんなわけで本日はここまで。
徳島のドレスアップとカーコーティングのクラフトワークス・ＺＥＮ
ゴルフはすべての工程を終了しました。
当店のコーティングは特有のウエットな艶があります。
まるで水あめのような、滑らかな艶です。
しかし触れば硬くかつ、しなやかです。
ほとんどのオーナー様が乗るのがもったいないと、おっしゃいます。
とてもありがたいお言葉です。
しかし、本来のコーティングの意義は
その後のお手入れが、如何に簡単に出来るか、オリジナルの塗装を守れるか？
その為には、厚みと耐久性、メンテナンス性が
高いレベルで構成されなければなりません。
すべて単体でも機能する被膜を複層にすることで
より高性能なコーティングとなります。
どうぞ大切にお乗りください。
随所に拘りのある、とても完成度の高いお車です。
必要なメンテナンス用品はお付けいたしますので
お使いください。
すべて超簡単にお使いいただけ、効果も特大です。
困ればいつでもお電話ください。
では日曜の会場でお会いしましょう。
この度は遠くからお越し下さり、心より感謝いたします。
徳島クラフトワークス・ＺＥＮ
昨日から作業にかかりましたゴルフは
クリア塗り込みまで終了しました。
傷も多々発生しておりましたが２工程研磨で終了です。
ナンバー周辺なども丁寧に・・・。
研磨後は研磨剤の粉や作業中の埃などを脱脂を兼ねた洗浄で洗い流します。
同時に作業場の床も洗いベストな状態でクリアの塗り込みを行います。
今回はベースクリア、上塗りクリアと２度に分け膜厚と光沢、発色に深みを与えていきます。
当店がいくら研磨にこだわっても研磨粒子で磨く以上
粒子サイズの傷は存在します。
認めたくはありませんが粒子を使った場合研磨傷０にはなりません。
そして研磨によって塗装は確実に減ります。
その上に、いくらコーティングしても研磨によって失われた塗装は再生できません。
コーティング以前に、クリア塗装を再生しその時点が研磨最終工程となります。
一般のコーティングには真似できないプロセスです。
高機能クリア塗料によるクリア塗装再生以降からがコーティングとなります。
明日はコーティングです。
コーティングは３層被膜となります。
更に艶と強度がアップします。
ここまで工程を重ねると手間はかかりますが仕上がり重視、お手入れ簡単。
お客様が、頑張って仕事して、せっかく買った大切な愛車です。
お預け下さることは磨きや冥利に尽きます。
お客様には見えない磨き傷でも、その傷は磨くという行為で私自身が付けた傷です。
だから研磨傷０でなければ磨き屋とは言えません。
・・・娘が注いでくれたお酒でくどい内容になりました。
私は職人です。
こだわりが無くなれば引退です。
まだまだこれからです。
オーナー様、ご期待ください。
徳島のカーコーティングとドレスアップのクラフトワークス・ＺＥＮ
磨いていたらこんな時間になりました。
ＶＷゴルフ作業開始です。
オーナー様アップ遅れてすみません。（汗）
では早速・・・。
洗浄ですがその前に、色々分解です。
洗浄は、開口部やヒンジ周りなど事細かく行います。
リヤハッチのウエザーストリップを外せば、こんな感じで汚れが・・・。
さて傷は・・・
ん～ハードです。
実際は、画像で写る以上です。
これを１工程でここまで仕上げます。
ですから当店では最大でも２工程で終わります。
それだけ塗装を無駄に削らないということです。
明日はクリア補充ですが、２種類のクリアを塗り込みます。
初めの１層目は膜厚と光沢を出し、２層目で色彩と強度を向上させます。
明日またアップします。
本日は失礼いたします。
徳島のカーコーティングとドレスアップのクラフトワークス・ＺＥＮ
実験、実験
研磨してクリア補充
まだ薄く１層だけですが左右で色艶が変化しています。
えっ？
はっきり判らない？
ではこちら
研磨なしでクリア補充２層塗り。
・・・
すごい膜厚。
洗車傷レベルよりも深い傷も復元できています。
ガラスでは無理です。
でも、やはり研磨は必要です。
傷の形を研磨で変えていないままなので
研磨と並行して塗装の構造を利用して修正していかないと
良い仕上がりとは呼べませんね・・・。
コーティングしたけど傷が気になる・・・。
メンテナンス時期だけどどうしよう・・・？
新車や中古車買ったけどコーティングどうしよう・・・？
どうぞ当店まで。
ちょっとばかり特殊な施工を行います。
徳島のカーコーティングとドレスアップの クラフトワークス・ＺＥＮ
今日は朝からウイッシュのコーティングメンテナンス。
若干の水シミなど分解除去。
施工から８か月経過の屋外保管ですが
状態は良し。
洗車傷も非常に少なく大切にお乗り頂いております。
拭き取り中に保険アジャスターが来られまして
状態を見て感心していただきました。
最近はコーティング車両の事故請求が増え、それに伴い
機能していない、染みだらけ傷だらけの状態にも拘わらず
請求が来ることは、おかしいと言われてました。
わずか数か月で撥水もせず染みだらけの施工に
５年保証は意味あるのでしょうか？
おっしゃる通り。
ダメなものはダメそう言えないもどかしさでしょうね。
さて、ようやくハマーＨ２のオダーしていたマフラーが届きました。
まだまだ作業がありますが、最終のコーティングまでしばらくお預かりです。
明日から激シブ ゴルフのコーティングです。
徳島のカーコーティングとドレスアップの クラフトワークスＺＥＮ
接触事故でドアミラー破損。
狭い道路なので脇にかわして停車中の
すれ違いざまに・・・。
相手の方の保険で修理、コーティングの再施工です。
ん～艶やか・・・。
それにしてもトヨタの黒のメインカラー
２０２ブラック。
思い入れの深い色です。
この塗装には多く学ばせてもらいました。
おかげで今では、いっそ楽に感じます。
パールホワイトの方が難しい・・・。
黒は傷の確認も磨きの仕上がりも、コーティングのムラも良くわかる分
スムーズです。
逆にパールホワイトや淡色は、注意深く確認し進めなければ
何かと見落とす可能性があるので、その分、気を使います。
ですから当店では、他店のような黒系は料金割増とかありません。
あくまでも塗装の状態、ボディーサイズと形状で変わります。
輸入車も国産車も同じです。
塗装は塗装ですから・・・。
徳島のカーコーティングとドレスアップ クラフトワークス・ＺＥＮ
以前、納車しましたアクアですが
お客様からお電話。
水かけてそのままにしてたらシミになって取れない・・・。
しかも地下水・・・。
拭くのが面倒だったので・・・
夕方からなら作業できるのでご来店くださいと・・・。
確認するとほとんどない・・・。
今朝の雨で取れた？
少々残ってましたのでケミカルスプレーで一撃。
非常に水シミの発生しにくい被膜ですが
改めて水かけ放置はダメですとお伝えして一件落着。
徳島のカーコーティングとドレスアップの クラフトワークス・ＺＥＮ
お世話になっているデザイナーさんから
パンフレットの原案が届きました。
毎度のことに良く出来てます。
杓子定規に物事を考えない方なので
出来てくるものは常にクオリティーが半端ない・・・。
後は詳細を詰めて印刷です。
ホームページも名刺もすべて同じ方がデザインしてくれてます。
私も負けないように頑張ります。
お預かりのバリアントはすべての工程が終了しました。
グリルもバンパーの樹脂部分も黒々と・・・コントラストが引き立ちます。
それなりの傷や痛みはありましたが
発色も鮮やかに再生です。
下の画像のような深い傷は残ります。
この傷は深くクリア層の深い位置まで到達しています。
研磨での除去は困難と、お客様と相談し
塗装の耐久性を重視し残しました。
ドイツ車の泣き所も再生を・・・
今後はコーティングが保護します。
コーティングは犠牲皮膜です。
塗装を守り代わりに痛みます。
メンテナンスで機能回復しベストな状態を維持します。
これから梅雨に突入です。
防汚性能も高いのでご安心ください。
後、虫の後も取りやすいのでその辺はお伝えします。
困れば何時でもご相談ください。
状態は常に管理いたします。
良いカーライフを大切なお車と・・・。
当店のご指定、誠に有難うございます。
徳島のカーコーティングとドレスアップの、クラフトワークス・ＺＥＮ
私の業界では、ほとんどの場合コーティングの説明がメインです。
確かにお客様はコーティングの内容は理解できても
研磨や磨きに関しての反応が薄いのは事実です。
プロが磨けばそれなりに綺麗になるでしょう。
お客様には、よほどの磨き傷以外は見えませんから・・・。
塗装は全体で髪の毛程の厚み程度です。
その上で、磨いているのは、最上部のクリア層という最も需要で薄い層です。
想像してください、
少々傷があるからと磨いていけば傷は削られ見た目には綺麗になりますが
削られた塗装は２度と元には戻りません。
機能上、必要な厚みしか無い塗装は擦り減っていくのです。
それにも関わらず何工程も磨けば、それだけ多くの塗装を無くすこととなり
それは、その後の塗装の寿命に影響します。
工程は１工程、最大でも２工程までです。
少ない工程で、最少範囲の研磨で仕上げることこそプロでしょう。
そうでなくては薄くなった今どきの塗装は１０年もちません。
幾らコーティングをしても塗装は再生できないし
塗装の上に成り立つコーティングは塗装の強度に影響を受けます。
硬さや、厚みを売るにするコーティングでも同じです。
新車の塗装がもやもやしてるだけの理由で削って、
発生している傷以外に、研磨による傷を無数に増やす事となります。
どの様な小さな研磨粒子でも、その粒子の傷がある事実は変わりません。
研磨イコール傷は無くならないと言う事です。
研磨が必要ならば研磨で、必要ないならそれ以外の方法で
下地処理は出来るはずです。
最近は、板金塗装屋さんからの磨きの質問も増えてきました。
今の塗装の難しさを実感してきたからでしょう。
コーティングはディラーでも誰でも出来ます。
塗って拭き取ってムラになってなければＯＫです。
液剤の性能は別として・・・。
研磨は、純粋に理論と技術です。
すぐに真似できる物ではありません。
質問に回答しても、自分自身で悩んで、模索して経験するしかありません。
私自身も同じです。
板金塗装の現場で塗装を磨き、今では磨きとコーティングをメインで業務をしております。
ほんの少しの塗装の減少は、塗装で戻す。
そこで初めて研磨傷 ０ が成立します。
コーティングの謳い文句に頼って、肝心な塗装を減らすことは無意味と感じます。
徳島のカーコーティングとドレスアップのクラフトワークス・ＺＥＮ
さてお預かりのバリアントは
クリアの塗り込みまで終了です。
オリジナルの赤を更に深みと光沢を与え
一味違う赤に変化です。
一般的なガラスコーティングではこれは無理！
艶も十分。
しかしあくまでもベースクリアの塗り込みです。
研磨によって減った塗装を復元するだけでなく
塗装の風合いと強度を向上させます。
如何に研磨したところで研磨粒子の傷が残ります。
見た目に判るかわからないかです。
当店は研磨傷 ０ が基本です。
コーティングはこれ以降の作業となります。
では完成まであと少し・・・。
５層コートの仕上がは別格です。
徳島のカーコーティングとドレスアップのクラフトワークス・ＺＥＮ
今回ご紹介は、ソリッドレッドのゴルフ６バリアント。
まずは洗浄。
開口部から順に洗浄していきます。
その他、樹脂パーツは水シミも多く分解除去。
ホイールコートも行いますのでジャッキアップ。
シャーシも洗浄して、本体は・・・。
ん～意外と鉄粉が・・・。
分解除去とトラップ粘土で処理。
結構、傷も多いですね。
これを１工程で・・・
ＯＫラインですね。
お店によっては、こだわりの３工程とか４工程とか
言われてますが、本当にこだわるなら
少ない工程で仕上げるべきです。
工程を増やすことは、単純に研磨量が多いということ。
いっぱい塗装を減らして自慢は出来ません,。
ダメですそれは。
何がダメかはこちらへ・・・。//cw-zen.com/blog/works/polishing/100/
夕方オーナ－様と、ベースクリアの選択。
今回は、深みを強調したいとのことで決定。
艶ややかな深みのある赤に変化します。
徳島のカーコーティングとドレスアップのクラフト・ワークスＺＥＮ
本日もつつがなく終了いたしました。
朝からデリカはフロントバンパーの再施工です。
洗車、室内清掃・・・再コーティング。
ばっちり仕上がりました。
その後、ストリームのオイル漏れ修理。
すでにオイル漏れ箇所は、特定していましたので
分解整備です。
オイル漏れ箇所はカムシール、クランクシールですので
タイミングベルト、ウオーターポンプ他、消耗部品の交換となりました。
間であれこれ、作業が中断しましたので仕上がりは明日となりました。
リフトではボルボの、ラジエター交換、その他修理
更に同じくタイミングベルトも交換です。
明日は、パンフレットの打ち合わせ、足回りの作業、
コーティング新規施工の洗浄作業
マテリアルメーカとの打ち合わせ・・・。
結構ハードです。
皆様には大変、御贔屓頂き、誠に感謝いたします。
全力で頑張ります。
徳島のカーコーティング、ドレスアップのクラフトワークス・ＺＥＮ
当店のメンテナンスは、以下のコースになります。
①洗車コース ３６７５円～
シャンプー洗車による手洗い洗車
防水撥水加工
室内掃除、窓ふき、タイヤワックス
※洗車のお時間のない方にお勧めコースです。
②基本メンテナンス １５７５０円～
洗車コースに加え
水シミ、鉄粉、ピッチ等の分解除去
開口部などの洗浄
※付着物の状態によっては別途、追加料金が必要となります。
コーティング１年点検、定期点検整備時期に最適なコースです。
③復元コース ２６２５０円～
基本メンテナンスに加え
シャーシ洗浄
クリア樹脂補充による傷修正
※オプションで高純度フッ素加工がお選びいただけます。
１５７５０円～
他店で施工後のメンテナンス、車検時期のリフレッシュに最適のコースとなります。
※洗車傷以外の深い傷除去は別途費用が必要です。
状態を御一緒に確認して頂きお見積りいたします。
尚、作業料金はボディーサイズによって異なります。
上記以外でも、ご希望に合わせて必要な作業をお知らせください。
徳島でカーコーティングならクラフトワークス・ＺＥＮ
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