レクサスが誇るラグジュアリークーペLC500完成。

エレガントなシルエットとは裏腹に5リッターNA477馬力10速ATによるパワフルな走りも魅力のモデルです。

細部まで作り込んだ仕立ての良さは流石と言わんばかりの手の入れようです。

このマーブル状の仕立てを行ったインナーシェル・・・ここに手を加えた車両は初めて見た・・・。

これをドアパネルに固定するボルトは更にこだわり「LEXUS」の刻印がある。

でっ、発売前から話題だったテールランプ。

消灯時は半艶の鏡のようなメッキのような見た目ですが、点灯時はホログラフのような、いつまでも終わりのない合せ鏡を見ているような奥行きのある不思議な光り方をします。

非常に凝った構造で、しばらく眺めてました。（笑）

ではお返しまで大切に保管いたしますね。

今の所納車日は晴れです。

このの所ブログが全く追いついていませんがご了承下さい。

さて、思い入れの深いA110。

初代A110を彷彿させる現代に復活したピュアスポーツカーです。

細かいスペックなんかより乗るとわかるフィーリングは「これぞまさにスポーツカー」と言わんばかりの感覚・・・今薄れゆく走る楽しみが味わえる純粋なスポーツカーです。

モデルは2グレードありこちらは「リネージ」

新車特有の粒状感を丁寧に磨いて全行程終了。

納車と当時にGWになりますが、先ずは慣らし運転で乗り味を楽しんで下さい。

そして良きパートナーとして存分に楽しんで下さい。

その後のメンテはお任せあれ！

さて、ご紹介は三菱EKスペース。

定期メンテナンス。

気がつけば6年目に突入ですが非常に綺麗なコンディションで嬉しく思います。

私が出る幕ないんじゃない？ぐらい洗車も上手いし細かなところまでお手入れなさってます。

それでもメンテナンスにお預けくださるのは、人間で言うところの健康診断みたいなものです。

これで当店が「問題なし！」とお伝えすればこの先安心してお乗り頂けます。

とは言え、プロの作業ですので細かなポイントを中心にケミカル等で効率よく洗浄を行い、バッチリトップコートも補充して本体は完成です。

でっ、ヘッドライト・・・結構劣化してます。

お客様も気にしていた箇所なのでお任せしますとの事で、リペア開始。

今回は外したほうが作業効率も良いですね。

機械研磨・・・ペーパーの番手は6段階で処理します。

初期研磨の状態

中間研磨

仕上げ研磨と進み・・・

ここから専用のハードコート剤で塗膜形成。

丸一日乾燥させ完了。

これが

こうなります

6年目にして未だ新車同様です。

喜んで頂ければ幸いです。

トゥインゴGT。

施工より1ヶ月経過の初回洗車。

幸い花粉シミもなくあっさり完了。

メンテナンストップコート（あえて期間限定）もしておりますので、次回の洗車時も楽に洗車ができます。

お客様も驚きの艶・・・

賃貸マンションにお住まいなので洗車環境も無く、今後は定期洗車にお持ちいただきます。

ご安心くださいね！

新型デリカD5。

お乗り換えでお預かり・・・詳細は後日として作業は車体丸ごとフルコーティングのパーフェクトコースです。

まずはヘッドライトプロテクションフィルムから・・・

発売直後にてコンピューターカットデーターが出来ていないので、ワンオフで型採りして施工します。

上部の切れ長のレンズは実はデイライト兼ポジションランプ。

縦長の四角いレンズがメインのヘッドライト。

ハイ、ロー共に縦に灯火のLED・・・見事にカットラインも出ていて明るいし斬新！

でっ、周辺を分解してたタイミングでホーンも変えてバッチリ完成。

では引き続き作業を行います。

ルーテシア。

コーティング作業も終わり追加でご依頼のサイドシルの蹴り傷防止にプロテクションフィルム加工。

完成！

さて、皆様まだまだ花粉も黄砂もPMもたっぷりです。

洗車はこまめに行なってね。

くれぐれもゴシゴシ擦らないでね。

黄砂でサンドペーパー状態になるのでご注意ください。

さて、ご紹介はルノー・カングー。

他県でご購入され、「ルノーといえばZEN」という事で納車と同時にお預かりしました。

ナビやリヤカメラ、他の電装品の取り付けもご依頼くださりコーティングも含めバッチリ完成です。

さて、このカラーはクリアーなしのソリッド塗装なので3年を目明日にリコートがベストです。多分その頃には樹脂パーツのリコートも必要と思われます。

まっ、ご自宅も当店の近所だし・・・いつでもお立ち寄り下さい。

カングーにしかない楽しみや世界観があります。

見てよし乗ってよし、色々なシーンで良き相棒となるでしょう！

楽しんで下さい。

後は丸投げで結構です！（笑）

番外！

久しぶりに・・・ジョンシリウスがやってくるぞ！

さて、お返しも終わり喜んで頂けた新車アルファード。

新車ご契約のタイミングでご予約頂きました。

本体コーティング、ヘッドライトプロテクションフィルム、窓ガラス全面撥水、他のご依頼を承りました。

実は当店とのお付き合いは今回が初めてですが、以前にコーティングを経験されており、コーティング以降の色々なご経験をされております。

早い話が、「コーティングのスペックなどを当てにならない」というお話です。

肝心なのはコーティング以降のお話・・・

新車も乗れば汚れます。

汚れたら適切なお手入れが必要です。

「メンテナンスフリー」・・・んな訳無いわな！

売る側には好都合のキャッチコピーはもういらないね！

今回のオーナ様は賃貸マンションにお住まいで洗車環境がない。

かと言って当てにならない手洗い洗車や、洗車機は嫌なので、コーティング以降を考えると自然に当店という流れになったとの事です。

少しずつですが、「コーティングという目に見えないスペックよりも大事な事がある」と言い続けてきた事が、車を大切にしたいお客様に伝わってきた気がします。

では、オーナー様、今後は定期洗車でお預かりしますので、丸投げで結構ですので楽しんでお乗り下さい。

ただし・・・鳥フンのチェックは怠らないようにお願いしますね。

今からの時期は色々とイベント盛りだくさん。

そこに欠かせない「綺麗な車のある暮らし」をお届けします。

この度のご依頼、心より感謝申し上げます。

常連様の奥様がお乗り換えということでお預かり。

車種選びからご相談いただきました。

選択肢は色々ありましたが気に入って頂けたので幸いです。

雰囲気も独特の華やかさを持つフランス車ですが、乗り味はしなやかながらも切れの良いハンドリングですので楽しんで頂けますね。

作業は初めはヘッドライトフィルム。

でっ、コーティング作業の要・・・下地に欠かせない精密研磨終了。

研磨粒子の美味しいところ全部使って良い感じです（笑）

新車といえどフランスからやってくる上、この時期特有の花粉シミなど一筋縄では行きませんね。

国産車と比べると輸入車は下地作業に手間がかかるケースが多いのも事実・・・。

その分綺麗に仕立て直してからのコーティングですので、仕上がりは抜群です。

では、完成まで今しばらくお待ち下さい。

さて本日は娘の始業式。

あっという間に小学6年生・・・感慨深いです！

さて桜も満開ながらも花粉は相変わらず被害を及ぼし、作業時間を大幅に消費します。

こればかりは季節物なので仕方ないですね。

奥でベンツの花粉除去中・・・なかなか大変。

私はプロテクションフィルム加工。

こちらは新車下地作業中。

コーティング前処理として重要なプライマー加工（密着ベース加工）の最中。

ただ単にコンパウンドで磨くのではありません。

これを話すと長くなるので割愛！

では皆様、随時お預かりのご予定をお伺いいたしますので、しばらくお待ち下さい。

納車も終わり楽しんで頂いておりますアウディーQ2。

非常にコンディションの良い中古車でしたが洗車傷と、新車時からの艶濁りを研磨で仕上げて最高の状態に仕上げております。

これから黄砂の時期です。

黄砂は「サンドペーパー」と化すので洗車の際は絶対に強くこすらずに優しく洗えば問題ないので頭に入れておいて下さい。

では今後も楽しんで、困ればお気軽のご連絡下さい。

この度のご依頼、心より感謝申し上げます。

本日、ZENジャーナル春号お届けしました。

数日中には皆様のお手元に届きますので是非御覧ください。

お役に立てれば幸いです。

ちょっと変わった色買ったのでコーティングよろしくとお預かり。

アウディーでは見慣れない紺色。

とはいえ実物はとても綺麗。

この時期ならではの花粉シミで下地作業以前に手間取りつつも完成。

ちょくちょく様子は見させて頂きますのでご安心を。

では春のドライブをご満喫下さい！

ご依頼心より感謝申し上げます。

さて、お預かりはメガーヌRS。

待ってましたのマニアルミッション。

CVT、多段数AT、デュアルクラッチの占領下において希少なマニアルです。

実際、車任せのほうが、人が動かすより素早く正確で電子制御と共にベストな変速を行ってくれますが、機械を動かしている楽しみはマニアルミッションにはかなわないかな？

ボディーカラーも渋い！

つつがなく完成し明日納車です。

ワクワクしますね！

乗る楽しみ、眺める楽しみ共にご満喫下さい。

この度のご依頼心より感謝申し上げます。

さて、ご紹介はインプレッサスポーツワゴン。

平成28年1月登録のお車です。

色々なご相談からお伺いし、より良いコンディションへの変化をお求めになりご依頼を頂き無事完成です。

では完成までのプロセスを時系列でご紹介いたします。

下地作業「塗装面の正常化」

その１・・・洗車

当店が行うコーティングとは、「塗装面の正常化」と言う大切な下地作業から始まります。

手始めとして高圧、温水、純水の組み合わせで隅々の汚れを叩き出し、その後はケミカル洗浄剤を使用した分解除去洗浄を行います。

一般的な「洗車キズ」の原因となる摩擦による汚れの除去は行わず、力を加えず汚れの特性に合わせた洗浄により安全に傷をつけない優しい洗浄方法となります。

細部まで丁寧に洗浄します。

ステップ周辺の汚れも・・・

除去後

この洗浄はとても重要で、コーティング以降のメンテナンスの基礎となる方式となります。

せっかくのコーティングも洗車を間違えると「洗車キズ」のオンパレードとなるので、必要な洗車アイテムとセツトでご提供することで、お客様にも即実践していただける洗車方法となります。

その２・・・研磨

今回のお車では、お客様が気にしていた内容の１つに部分的に塗装した箇所の状態があります。

再塗装パネルには、塗装中に微細なゴミや付着物を取り除いたり、「塗肌調整」と言う、塗装面を均一な仕上がりにするための研磨処理を行うのが通常です。

多分にもれず今回もその作業は行われていましたが、作業精度の問題からお客様が満足できる仕上がりではありませんでした。

処理を行った際の研磨傷がそのまま残っています。

研磨後

こちらは養生の際、塗装箇所以外を覆うビニールが張り付いた痕がそのまま残っています。

研磨後

こちらの面は塗装していませんが、前から後ろまで全面がシングルポリッシャーによる研磨傷で大変な状態です。

何故この様になったのかを考えるためお客様に確認したところ、こちらの面に塗装ミストによるザラつきと曇りが発生していたのでクレームで処理してもらったとのことです。

その際、塗装屋さんが研磨を行ったため、このような研磨傷が発生したものと判断します。

研磨後

このような塗装面の不具合を修正することで艶と共に質感の高い仕上がりの基礎ができあがります。

その３・・・最終洗浄

研磨後は隅々まで脱脂洗浄を行い高圧のエアーで水分を除去します。

これにより純粋無垢な塗装面となりコーティングの密着処理を行います。

その４・・・コーティング施工

コーティング剤は塗装コンディションや状況に合わせベストな選択を行います。

共に石油系溶剤や酸化物を含まない安定した被膜を形成する硬化型ガラスコーティングをベースに、防汚性の高いトップコート加工を行います。

今回選択したのは、撥水特性を持つ硬質硬化皮膜となります。

比較的コート剤の吸い込みの多い塗装質ですので慎重に施工を行い完成です。

施工後は洗車が基本のお手入れです。

極力お客様の条件に合う施工を行いますが、やはり施工後のコンディションはお客様次第となるのも事実です。

ご自身で洗車できる方は「ユーザ専用洗車アイテム」を活用し洗車を楽しんで頂き、洗車環境のない方は定期的な「洗車コース」をご利用頂けます。

細かなことはさておき、何よりも愛車で楽しく過ごして頂く事が大切です。

晴れの日も雨の日も、ふとした瞬間、艶やかな愛車にニンマリして頂ければそれが一番嬉しいですね！

さてオーナー様、今回は施工の流れを含め、ご紹介させて頂きました。

艶と共に品のある仕上がりもシルバーならではです。

今後のことも含め安心してカーライフを楽しんで下さい。

この度のご依頼心より感謝いたします。

ベントレーも順調に工程を重ね研磨の後は最終洗浄。

温水、高圧、純水の最適な洗車。

温水は汚れには有効です。

状態に合わせ湯温を変えながら洗浄していきます。

水圧も適正な圧があり、ノズル形状や噴射パターンと合わせ隅々の汚れを叩き出し、洗浄時の傷のダメージを無くします。

更に純水を使用することで、ケミカルの反応も最大限に生かせるし、余計なイオン分の残留もないスッキリとした仕上がりはコーティング前工程としては重要な役割を果たします。

カーコーティング作業には広いスペースが重要です。

洗車後は全開放の水切りエアーブローでヒンジも開口部も綺麗に仕上げます。

すべてのドアを開放した上での作業動線が重要ですのでスペースは贅沢に使用します。

照明の当て方や角度も自由性が高く死角がなくなりますね！

細部の仕上げは高印象を左右する

この仕事は塗装面の仕上げもさることながら細部の仕上げも印象に大差をつけます。

初期洗浄で細部まで詰まった汚れやくすみを除去します。その後研磨で仕上げると、どうしても隅々に研磨剤が入り込んでいたり、粉が飛散したりします。

これは洗浄前のボンネツト裏の水シミ・・・

いわゆる水に含まれるミネラルの残留です。

もちろん予め養生もしますが、仕上げとは地道な工程を重ねて作り上げるものです。

こんな所にも汚れは詰まっています。

私は以前は細い樹脂の棒を平たく細く削った物を使用していましたが、水に浸けて湿らせた竹串を気に入った形状に先端を削ってほぐした状態で使っています。

適度なしなりとソフトな当たりと掻き出し効果とが良い感じです（笑）

リヤバンパーとリヤフェンダーの合わせ箇所・・・。

これでOK。

完成

自己満足かもしれませんがとても綺麗です。

喜んでいただければ幸いです。