さて中古車のご購入でお預かり。
コンディションはそれなりによく、小傷の処理を中心に下地を整え綺麗に仕上がりました。
小傷の処理と言っても、実際は傷の深さまで塗装を削るため、研磨可能な範囲にも限りがあります。
研磨すれば見た目は綺麗になりますが、塗装の密度（キメ）や強度（硬さ）は確実に低下します。一定の範囲ならばコーティングの性能により密度や強度は補強できますが、膜厚という点ではコーティングではカバーしきれいないのも事実です。
綺麗に仕上げるいくつかの重要なポイントを抑えつつ、必要以上に削らないのがプロの仕事。
この先何年もお乗りになるのですから、今だけ綺麗でも仕方ありません。
コーティングの効果が発揮できるのも強度を維持した塗装あってのお話です。
国産の黒と比べ塗装も強く劣化もしにくいですが、油断は禁物です。
シャンプーは濃く使っても勿体無いだけなので薄めで十分です。
お困りの際は何時でも御連絡下さい。
先ずは乗って楽しまないとね！
ご依頼心より感謝申し上げます（笑）
この手のお話何度したでしょう・・・。
コーティングの分かれ道。
ZENの道は左側。（笑）
その一方の多くが流れる分かれ道がスペックを売りとする道。
見えないからありがちで陥りやすいのもスペック。
コーティングも車のように見えると判りやすいのですけどね。
？？？見えると意味ないか！
塗装の意匠性・・・いわゆるそのものの表情をそのままに保護する存在だけに、見えるコーティングはムラとか汚いとかの失敗作。
本来コーティングは見えません。
なのでスペックで売るのです。
そこで落とし穴・・・。
スペックはあくまでも参考数値。
実際のユーザーのお車でその通りの施工ができているかは別の話。
具体的には「保証」。
保証とは一般的には「保証期間中のトラブルは無料」と思いますが、実際は違います。
保証とは、コーティングメーカーが定めた基準、「光沢系で測定して艶が70％以下になった場合」とか、「コーティングが剥がれた」とか「割れた」とかに関してのみ。
そもそも５年未満で光沢７０％以下とは、もはや完全なつや消し状態で、その時点では再塗装です。コーティング以前の問題で、自動車メーカーが負うべき保証となります。
コーティングが剥がれた場合何処で判断するのでしょうか？
割れた・・・実際そこまで分厚くなるなら施工車両ごとに膜厚データーを記載しないと証明できないね。
本来ユーザーが求める「綺麗な状態の持続」を保証するものは一切ありません。
なにか起きても全て有料です。
言い出せばキリがないけど、批判されても事実は事実。
当店がコーティング施工店にも関わらずこのような事を言ってるのは、ちゃんとしたコーティングの良さを誰よりも知ってるから、間違えた情報でガッカリするユーザーを減らしたいのが本音。
現に私自身がコーティングユーザーとして自身や家族の車にコーティングしてそれを体験しています。
１０年以上でもコーティング車両は正しいケアを行えば「新車」とまでは行きませんが、誰でも「綺麗な車」って思われるレベルです。
先日も６０万もするコーティングに悩んでたお客様がおられました。
６０万で一生、傷つかず汚れないなら価値はあるけど実際はそうならないからね・・・。
当店がコーティングそっちのけで、洗車やメンテナンスに関してお伝えするのは、全て施工後にユーザー様が体験する事実をお伝えするためで、下手するとコーティング宣伝など最近全くしていない・・・。
綺麗な車で過ごすために当店は様々なノウハウを皆様にご提供しております。
洗剤、クロス・・・必要なものはコーティングだけではないので・・・。
でもコーティングして艶々になって、汚れても綺麗に洗えばまたもや艶々になって・・・少し離れて眺めてニヤける！
斜めから、正面から、町中の大きなガラスに写った瞬間の満足感、夕方の日差しの鏡のような反射・・・眺めるだけで満足できるのも事実です。
技術も材料もどれも大事だけど、一番大事なのはユーザー様の満足度合いですね！
コーティングは、施工後に大きな差が出ることを知って下さい。
とりあえず洗車の動画ですが、ご参考になればと撮ってみました。
手ブレ、画質、音声等含めあらかじめ出来の悪さはご了承下さい。
次会は、より分かりやすく見やすく丁寧に解説しながらの動画をアップしますのでお楽しみに。
https://www.youtube.com/watch?v=8fZVq7890I8&t=22s
コンパクトハッチの人気モデル。
トゥインゴGT完成。
乗ると面白さがにじみ出てくる車です。
ハイパワー化の時代、実際にその有り余るパーワーは何処に向かうのか謎の部分もあるけど、パワーも車を語る上で十分に必要な要素。
最近は電子制御と相まって500馬力も街乗りできる賢い制御システム。
とはいえ、トゥインゴは100馬力そこそこ。お世辞にも早く感じるスペックではない。
なのに楽しいのはなぜ？
リアエンジン、リヤ駆動のバランス？
シャーシ、諸々のセッティング？
答えはクルマづくりの本質にある気がします。
数値もさることながら、楽しさと軽やかさ、素直に反応するハンドリング、足回りのセッティング、アイポイント、ロール制御、どれもダイレクトに感覚に訴える・・・いわゆる直感的に伝わる要素がほんとうの意味で重要かもね？
今時分、スペック（数値上の）重視の時代に、フィーリングで楽しめるって付加価値高いと思う。
だってフィアット５００のツインエアーなんて、早いか遅いかで言うと遅いよ。
でもあのエンジンと、あの癖のあるATミッションをうまく使うとメチャクチャ楽しい。
高速は別のお話ですけど・・・（笑）
そんなラテンの車は凄くいいと思う。
その上、トゥインゴは５ドアでシートポジションも高めで乗り降りしやすく、使い勝手も良い。意外なほど室内が広くリヤシートの足元も広いので、スライドドアにこだわらなければファミリーユースでも問題なし。
トランクも十分なスペース。
燃費も実際のユーザー様情報では１７前後。ただしハイオク。
十分でしょ！
でも・・・まさかのヘッドライトはハロゲン。
LEDとは言いません・・・でもHIDは欲しかった・・・。
車を移動手段として割り切るか、相棒として楽しむかは個人の自由。
全部賄えないけどトーラルバランスでは三ツ星です。
室内もローコストだけど、何処か北欧家具のイケアっぽくお洒落でカジュアル。
ローコスト＝安っぽいではないのが味噌。
車って色んな要素とニーズが合致して満足できるけど、スペック重視だと僅かなポイントでがっかりしたり、高い買い物だけに細かくなりすぎて楽しくなくなるケースもしばしば・・・。
要するにバランスですね。
後は純粋に好み！
でなければ大事にしないでしょ！
では年末年始と慌ただしいですが新車です。
ワクワクしますね。
少し緊張して、少しずつ分かってきて、そのときには家族のような、ペットのような存在になると思います。
楽しんで下さい。
その後は丸投げOKです。（笑）
さて、メンテナンス。
先ずはザ・ビートル。
非常に綺麗。
オーナー様とも足回りのお話や安定させるに必要なあれこれをご説明。今後の楽しみが増えましたね。（笑）
細かな点は年明けに。
ボルボV60。
こちらも綺麗。
洗車はもっぱら当店で（笑）
ホイールの適合、お調べするので週明けまでお待ちくださいね。
アウディーA4アバント。
普段の洗車はとても上手なオーナー様。
コンディションチェックを兼ね洗車コースでお預かり。
特に問題なく、ステップ周辺のピッチはキレイに取り除きましたのでスッキリです。
スバルXV。
ソリッドカラーですので本来は悪いものが目立つのですが、そのような痕跡もなくとても綺麗。
ヘッドライトとリヤバンパーのプロテクションフィルム加工。
バッチリです。
皆様に言えることは、当店のコーティングが素晴らしいとかの自画自賛でなく、お客様のお手入れを含め、いろんなポイントが総合して綺麗に繋がります。
「細かなこと言ってたら面倒くさい！」なんて思われるかもしれないけど、少しのポイントを知る事で誰でも同じ綺麗な愛車が持続します。
コーティングをご希望の方、既にコーティングを行ってる方・・・コーティングとお手入れはセットです。
どうか意味不明なコーティングのスペックに踊らされず、冷静にご判断下さい。
保証なんて言ってるようならその時点で？？？と思ってね！
何の保証やら（笑）
では年末にむけノンストップで参ります。
温・純水・高圧ケミカル洗車。
最高の洗い場です。
オーナー様いわく、少々くたびれてきたから「今なら間に合う」とのことでリセットコースでお預かり。
作業は多岐にわたります。
時間もその分かかります。
そして可能な限り綺麗にします。
完成！
車体そのものはまだまだこれから！今回の作業でボディーはかなり綺麗！
艶、青の深み、反射と映り込み、これなら喜んで頂けるかな？
深い傷、ダメージの箇所はバランスを取りつつ仕上げております。
通常では気にならない範囲ですのご安心下さい。
ヘッドライトはかなり劣化していましたのでリペア作業で復活です。幸い内部が綺麗なので新品同様まで仕上がりました。
こんな感じでガサガサ！
サンディング中（研磨）・・・この時点で訪れた方は「大丈夫か？」と言われる状態かな？
完成。
長らくおまたせしましたが、これで更にお気に入りの愛車になれば喜ばしい限りです。
車は大切なパートナーですからね。
是非楽しんでお乗り下さい。
もう一台も気になることは何時でもご相談下さい。
あれも楽しい車ですね！
ZENジャーナルもお渡ししますのでご参考になれば幸いです。（笑）
さて、こちらはメンテナンスのカングー。
未だに現実よりもスペックが先行する過剰なコーティングのアピールにつられて、ほろほろとその気になるお客様も多いのかな？
本当のところコーティングが何をしているか？何ができて何ができないのか誰も知らない！
一度コーティングをしたものの、思うものではなかって、更に良いものを探して調べれば調べるほど、混乱して、最後は何層とか最強硬度とかいろんな言葉に翻弄されます。
高価＝素晴らしいコーティングとは言えない、安い＝大したことない・・・これが実際かな？
本来のコーティング役目は塗装が劣化するのを食い止める役割です。その付加機能として艶が良いとか、汚れにくいとかという効果があります。
その逆、「傷つかない」「汚れない」という効果は存在しません。
最も問題なのが、「コーティングしたからもう大丈夫」と思いこんで何もしなかったり、手荒く扱うと気がついたときには気の毒な状態になっているかも？
「綺麗な愛車」はメンテナンスが大切なのです。
そして最も簡単ですべての基本となるのが「洗車」です。
今回のカングーはコンディションはとても良いです。
目立つ傷も無ければ染みもない。
大切にお乗りくださっています。
お客様からお伺いした気になる小傷（生活傷）等は部分研磨後、ベースコートも部分補充、その後オーバーコートとして、トップコートを全体に施しメンテ終了。
基本的にはケミカルによる分解除去洗浄がメインでした。
コーティングが優秀だから綺麗だったのではなく、お客様が大切にお乗り下さったから綺麗なだけで、全てがコーティングの力ではありません。
無駄に高価なコーティングをするよりも、施工後のメンテナンスを定期的に行うほうが、車は確実にきれいです。
当店が行う洗車はコーティング面に、ある特徴を持つ被膜を形成し、最大3ヶ月までの保護を行い、次回お預かり時にケミカルで汚れごと除去し、再補充を繰り返すことで初めに施工したコーティングそのものを保護しています。
結果、綺麗なままでお乗り頂けます。
では、今後も気になることは何時でもお電話下さい。
明日にでもZENジャーナル冬号が届きますのでお目通し下さい。
洗車キズが気になり始めたらリペアメンテで綺麗にしますね。
自然光では気にならないレベルですけどね・・・（笑）
リペア・メンテナンスに関しては新製品が控えてますので、もう少し先のご案内になります。改めてZENジャーナルでご報告致しますので楽しみにお待ち下さい。
さて、ちょうど2年前の12月に施工させて頂いたトゥインゴⅢ。
丁寧にお乗りいただいて幸いです。
施工後はお客様次第といえば、無責任な聞こえですが、実際そこなんですね！
人により環境により施工後の状況は大きく異なります。
メンテナンスは必ず必要とはいませんが、メンテナンスを行う意義は大きいです。
さて今回の作業はケミカル洗浄により細部までキレイに洗い流すコース（クレンジングメンテナンス）をお勧めしました。
作業後はスッキリ！
詳しい内容は月曜にでも御連絡いたします。
せっかくのお預かりなのでバッテリーはリフレッシュ充電しときますね。
これからも楽しんでお乗り下さい。
ご自宅も近所なのでお時間あるときはお茶でも飲みにお立ち寄り下さい。
常連様の奥様の新車。
作業内容は、本体コーティング、ヘッドライトプロテクションフィルム、ガラス全面撥水でのご依頼となり全てつつがなく完了いたしました。
新車は艶が鈍いし部分的な修正磨き傷や小傷もある・・・かと言って下手に磨けば良くなるどころか悪くなる。
何もしなかったほうがマシかも・・・
コーティングも、より輝く新車にするつもりが、ムラだらけ拭き残しになるぐらいなら・・・しないほうが綺麗。
いまでもこの現状は変わらない場合が多く、ディーラー内製の場合、特にこの問題がつきまといディーラーという根拠のない信用が仇となり新車のトラブル相談ではワーストワンです。
なので専門店としての役目は重要です。
さて、屋外保管の場合、これからの時期は夜露の結露や霜は降りるので1年を通じて一番汚れる時期かもしれません。
洗車も寒いので面倒だし・・・。
でもコーティング車両は洗車はとても楽です。
ただし、ベストコンディションが持続するには基本的なルールがあります。
それは当店ご利用のお客様は皆さんご存知かと・・・。
その上で当店に丸投げしていただければ大丈夫！
新車だしセンシングも装備されてるし・・・そのかわりボタンや機能がいっぱいで覚えるのが大変・・・今どきの車は初めが面倒だけど機能を使いなれると実に便利です。
くれぐれも過信しないで十分に楽しんでお乗り下さい。
ご依頼心より感謝申し上げます。
年末に向けご予約もいただき予定が一杯です。
常連様は、常連様枠として作業予定リストがございますので、天候、ご予定等を加味し、ご連絡差し上げますので今しばらくお待ち下さい。
でっ、年内忙しくていつ来れるかわからないからお願いします・・・とミニ。
県内にお住まいですが、ちと遠いのでいつもご足労いただき感謝致します。
綺麗になりました。
ホイールは取り外して内側まで綺麗に洗っています。
ローテーションしてタイヤエアー圧も調整していますのでご安心を。
でっ、パサートRラインこちらはメンテナンス。
ケミカル洗浄で雨染みを除去。
幸いケミカルで除去できるレベルでしたので良かった。
ボンネットはクリーニングポリッシュをして皮膜補充しておきました。
全体もトップコート補充で仕上げておりますのでコンディションはバッチリです。
リヤフェンダーに気になる傷がございますが、深めの傷なので次回メンテナンスで研磨、リコートがベストですね。
他は問題なしです。
こちらは部分再施工。
他のパネルは綺麗でしたのでご安心下さい。
汚れが固着する前に御連絡下さい。
目明日は拭き取りのタイミングで判断できますので、それを基本とお考え下さい。
年末に向け洗車、メンテナンスはまだまだココから。
温・純水・高圧洗浄＆ケミカルの贅沢な洗車を行いますので常連様は随時ご連絡差し上げます。
お待ち下さい。
最近巷を賑わせているルノー。
これでメジャー入り！
実は・・・私を車の世界に引き込んだメーカーでもあり、思い入れも深い！
何はさておき、年末前にどんどん新車が届いてきたのでユーザー様もお待ちかね。気持ちよく最高のコンディションでお乗り頂けるよう頑張っております。
でっ、完成！
後は窓ガラスの仕上げでフィニッシュ！
これも実にきれいな色。
シルバーのルーフカラーと合わせてモダンなテイストを醸し出しています。
都会的な雰囲気ですね。
年末年始、何かと車にお乗り頂く機会もあると思います。先ずは慣れる意味も含め、のんびりとお乗り下さい。
じわじわ愛着が湧いてきますので、タイミングよくメンテナンスにお預け下さい。
ZENジャーナルもお渡ししますのでご参考に慣れば幸いです。
ご依頼心より感謝申し上げます。（笑）
ダイハツ・コペン。
これまた好きな人にはたまらないモデル。
ユーザー様は女性。
不思議と当店と波長が合うのか、色々ご相談も含めお預かりのレストアコース。
再塗装も含めトータルでご提案させていただき晴れて完成です。
とても綺麗です。
この形を見るとなにげに思い出すのはポルシェ３５６スパイダー。どことなくね。
どちらもイメージカラーはシルバーだし・・・（笑）
でっ、ルーフはお客様の大好きな色・・・和を感じる藤色を基調にメタリック粒子のサイズもこだわり奥行きのある質感で塗装させて頂きました。
他のパネルはシルバー特有の上品でリッチな艶に仕上げております。
何よりも喜んで頂けるよう、頑張って仕上げさせて頂きました。
改めて新鮮な気持ちでお乗りくださると最高に嬉しいです。
週末の納車を楽しみにお待ちしております。
さて、皆様のお役に立てれば幸いとばかりにお送りしておりますZENジャーナル。
冬号が刷り上がりましたので随時お送り致します。
版物は難しいですね。
コンセプト、メッセージ、デザイン、どれも誰かの役に立つものでなければなりません。
ZENジャーナルはT編集長、Sデザイナー、お客様の支えがあってこそお送りできます。
皆様のお役に立てれば何よりも嬉しく思います。
今後も発行しますので末永くお付き合いください。
さて、カイエンGTS。
ボディーリフレッシュ磨き＆コーティング、ワンオフラッピングも完了。
先ずはコーティングを施工しそこからコーティングの硬化後更にラッピング。
ラッピング前。
ラッピング後。
ラッピングはオーソドックスながらデザインさせて頂きました。結構いい感じです。
でっラッピングコートを掛けトップコートで完了。
後はカイエンGTSのエンブレムを貼り付ければ完了。
では楽しんでお乗り下さい。
ランボの部品入荷したら改めて御連絡いたします。
仕上がりにとても喜んで頂けたのが何よりも嬉しかったです。（笑）
愛用のiPhone・SEが故障した。
ホームボタンが効かなくなり使い勝手が悪い。
iTunesでのリカバリーモードもリセットも何度行えど駄目。
そうならないために普段から仮想ボタンを使ってたのだが残念。
アップルサポートに電話予約をして、予約時間に連絡あり。
症状を伝え郵送修理を希望。
その間に、もう一台ある予備機にデータ移植。完全コピー機の完成。
修理に出すiPhoneは初期化。
２日後、馴染みのヤマト便の配達員さんが受け取りに来る。
数日何の問題もなく過ごす。
ところがどっこい！
予備機のタッチスクリーンが無反応。
ホームボタンは効くがスクリーンはやはり無反応。
電話も出れなければかけ直すこともできず、仕事にならない！
急遽iPhone６を引っ張り出しデーターを移植。またもやラインの引き継ぎ・・・めんどくさい・・・けどもう慣れた・・・（笑）
ここで改めてSEの使い勝手の良さとデザインとの良さを再確認。
他の機種は自分には合わない・・・今後SEの後継機種が出ることを切に願う。
できれば外観の角ばったデザインも継承してくれると・・・いや・・・現状のままでもいいから販売を再開してほしい。
マジで！
話がそれたけど予備機のトラブルを再度アップルに連絡。
症状を伝えこちらも修理依頼。
先に修理に出していたSEの経過がメールで届く。
後日、返却のお知らせ。
９日間の辛抱の後、やっと馴染みのSEが復活。
厳密に言うと新品になって帰ってきたので２度嬉しい。
落として傷ついたフレームも、容量が低下したバッテリーも含め完全な新品。
保証期間中でよかった。
なので・・・今までは裸で使っていたのだが思わずケースに入れてしまいました。
予備機が帰ってくるまでは念の為にね。
ちなみにも予備機も保証期間中なので新品になって帰ってくるのかな？
とは言えこちらは元々傷一つ無い状態なので感動はないかな？
iPhoneのトラブルは自分で色々することが多いけど、それ以上にアップルサポートの手厚いサービスがあるので特に問題はなですね。
それすらままならない人はアンドロイドが良いですね。
iPhoneはトラブったとき本気で困ります。
バックアップは最後の砦・・・こまめにバックアップしないと駄目ですね。
ただ落とし穴が・・・パソコン内でiPhoneのデーターが保存されるのは基本的にドライブC。私の場合機動性の速さと快適性でドライブCは２５６GBのSSDなので１２８GBのSEのデーター（現在約５０GB使用）なのでドライブCの空き領域が問題。
同時にSSDは突然死した場合データの救出が困難なためリスクも有り怖い点も否めないかな。
更にiPadのバックアップデータも加わるから困った・・・。
この場合、ドライブDに移行するためのプログラムがあるみたいですが私には無理。
ドライブDは２テラあるので余裕です。
友人の専門家にいじってもらいます。
iPhoneのデメリットはココかも？
お預かりのシエンタも完成です。
一部トリムの不具合がありましたので、こちらで取り付けし直しております。これで気にならなくなりましたのでご安心下さい。
さて、オールペイント車両なのでそれなりの覚悟はしていましたが、想像以上に良い仕上がりでしたので職人さんのこだわりを感じました。
何事も仕上げの技術は大切です。
特に板金塗装はその差がモロに出ますので、表面の塗装だけではなく、それ以外の箇所も塗装する上で必要なポイントを抑えていないとトータルで仕上がったとは言えません。
そうなると腕もさることながら、どれだけ作業に精通しているかで作業箇所以外のポイントでも大差が出る場合もしばしば・・・一人前になるには場数もさることながら、考察が肝心です。
「下手な鉄砲数撃ちゃ当たる」的な数勝負では10年経っても、考察を繰り返した作業者に1年2年で追い抜かれます。
どの世界もそんなものですね。
良い結果に満足していただければ幸いです。
ヘッドライトプロテクションフィルムもバッチリです。
屋外保管を前提とした防汚性の高い仕上げですが、何事も普段のお手入れが物を言います。これからの時期は夜露で結露もしますので実は最も汚れる時期となります。
シャンプーと合わせてメンテナンスコート剤も有効活用して下さい。
長期スパンで大きな差となりますので是非。
では納車まで大切に保管させて頂きます。
ご依頼心より感謝申し上げます。
さてお客様の増車でお預かりはフルレストアで仕上がったシエンタ。
既にコーティング前の最終段階。
実は密かに人気のあるモデルで、レトロモダンなスタイルで今尚健在です。
ということで、最終仕上げは当店の磨きとコーティング、ヘッドライトプロテクションフィルム、窓ガラス撥水のご依頼です。
塗装も手抜きなくエンジンルームも全て含むオールペイントで、仕上げも非常に丁寧に行われていました。
何処の地域にも良い職人さんがいるというのは心強いです。
そこからのもう一段上がった所で仕上げないと、お客様にもココまで仕上げた職人さんにも失礼ですので、じっくり磨いて仕上げます。
最終洗浄後のチェック。
自身が満足できる仕上がりが基準。
自己満足も仕事のうちです。
良い感じです。
ではオーナー様仕上がりのご紹介は明日。（笑）
作業させて頂いたお車ダイジェスト。
アウディーA３SD。
2年目のメンテナンス。
特に問題なくバッチリです。
インフィニティーQX56。
点検及びクレンジング。
バッチリ！・・・しかしデカイ！
ホンダ・フィット・・・ん～かなり久しぶりの洗車。
想定以上に綺麗で一安心。
上面は一度磨いてオーバーコートすれば更に艶々になりますね！
来月は例のモデルを・・・楽しみですね（笑）
施工より1年経過のキャプチャー。
こちらも綺麗になりました。
ZENジャーナルをお渡ししますのでご参考に是非！
BMW３２０D。
ヘッドライト及びフォグランプのプロテクションフィルム及びクレンジング。
姉妹店ユーロハビットが全国に供給するUSAホイール・fifteen52・ターマックが決まってます。
次回洗車は年末前ですかね？
お電話下さい。
友人の従兄弟様のA3SBクワトロ。
クレンジングメンテナンス及びヘッドライト、ピアノブラックのピラーガーニッシュのプロテクションフィルム作業。
本体メンテナンスも問題なし。
気にされていたステップやバンパー下部の汚れも根こそぎ除去。
綺麗です！
ダッジ・チャレンジャー1971年モデル。
おっとこれは作業が残ってたので後日。
皆様とても車を楽しんでいらっしゃる。
羨ましい限りで、愛車がある暮らしは人生が豊かに感じられる最高のアイテムです。
これからも楽しんで、何かあればお電話下さい。
とりわけ本日はこれで失礼致します。
ZENジャーナル冬号、只今編集中。
リリースを楽しみにお待ち下さい。
え～っ・・・前回からホンダフェアーです。（笑）
今回もNBOX。
5年目のメンテナンス。
少々ざらつきが気になりますとの事。
ざらつきは以前話したかな？
意外と鉄粉のイメージが強いけど、実は鉄粉よりもスケールの蓄積でコーティング面に凹凸が発生し、ざらついた状態になるケースが多いかな？
それだけではないけどそれに適した作業でざらつきは無くなります。
そもそもスケールは全てのお車で発生します。
問題は、時間が経てば立つほど取れなくなりますので、コーティング車両といえども洗車なしでは綺麗に維持できません。
洗車がすべての基本です。
さて、前置きが長くなりましたが、ざらつきは問題なく除去できております。
小傷もそれなりに見受けられますが、色が色なのであまり気にならないかな？当店の照明下でのお話なのでココではシビアに見えるだけですけど・・・。
トップコートも補充しましたので艶も防汚性も向上しております。
では、もう一台も年末前にメンテでお預かりしますね。
常連様のお乗り換えで奥様の新しい愛車。
ホンダNBOX完成です。
きちんと磨いて艶々にしてからのコーティング施工です。
一般的には新車は艶々のイメージですが、本来の艶ではありません。
難しい理屈はさておき、メーカーから届いた状態では車種やグレードの差はありますが、大半の塗装は本来の艶とは言えません。
大量生産の工業製品故にお客様の手元に届く過程で、小傷や染みも発生します。
本来プロショップというものは単にコーティングをするだけではなく、「お客様がイメージする新車」をイメージのままでお届けする仕事ですので、繊細な作業となります。
入庫時と比べ当店での納車時は、まるで艶が異なり、「キラキラしてる！」と喜んで頂けました。
艶というのは男女問わず直感でわかるものです。
多少は、コーティングに預けたから・・・という刷り込みもあるでしょうが、それ以上に印象は華やかに変化しています。
実は・・・この体験がお客様にとって大切なことで、そのイメージがあるからこそ、大切にお乗り頂けるし、愛着も湧いてきます。
艶というものはコーティングだけで生まれるものではありません。きちんとした洗浄と艶を生み出す磨き作業で生まれます。
磨き作業で重要なポイントは２つあります。
①研磨目を残さない精密な仕上がり。
②塗装に負荷のかからない薄く繊細な研磨。
となります。
①は見た目と防汚性に関わり、②は耐久性とこれまた防汚性に大きな影響を残します。
コーティングとは塗装そのものを大きく変化させるのではなく、今ある塗装に＋アルフアーの効果を与えるものです。
強度の基準は塗装の状態で決まります。
大切な塗装を美しく保つために当店に求められるのは、丁寧な下地作業と、良いコーティング、正しい洗車が高いレベルでご提供できることです。
まだまだ新しい発見や素材も登場します。
それらは全てお客様にフィードバックしますのでご安心下さい。
ではこれぞ新車！と言わんばかりのキラキラのNBOXをお楽しみ下さい。
綺麗な車はワクワクしますね。（笑）
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