艶の鎧をまとい完成。

本日、お返しいたしましたアウディーTT。

キレのある高級感になりました。

作業は、本体、ホイール、樹脂パーツと
網羅しましたので新車より綺麗。

樹脂パーツは、素材の性質と加工法が個所により
異なるため施工法や、液剤のタイプを変え
製膜しております。

しぼ加工の無いサテン調の質感。

しぼの粗い通常の質感。

本体を含め、トップコートで防汚性と耐スリ性を
向上させております。

曇りなく傷もなく・・・

ホイールも取り外して表裏と施工して
規定トルクで増し締めしております。

この仕事の重要ポイントは、

①良い下地。
②良い施工。

良い下地とは、洗車と研磨です。

これは、コーティング以降も行う作業であり
カーディテイリングの基本とも言えます。

下地作業は、１日で終わる場合もあれば
状態次第では数日にも及ぶ場合もあり、
どもまで仕上げるかは施行者次第の
基準の無い世界です。

当店の基準は、私の納得するまでやる！
なので、出来が悪ければ自身の恥。

言い訳は一切しません。

良いコーティングとは、下地作業の段階で
見えてくるコンディションに合わせ
処方を変え、最適な施工を行う事で
安定した仕上がりと品質となります。

作業マニュアルなど有って無い様な物。

洗浄剤や、コーティング剤の取り扱いの
基本こそあれ、それ以外は全て理論と
経験から組み立てていきます。

謳い文句は通用しません。

さて、新型も基本スタイルは従来と同様ですが
全体的にはキレが強くなったかな。

特にフロント廻りは整然とされました。

以外と手こずるのがエンブレム上部の
細いブレーキランプ・ガーニッシュ。

きっちり仕上げております。

最後はテールビュー。

さて、来年は新型の機材や素材を導入する予定ですので
既にテンション上がってます。

そして、そこから見える物もあり、これがまた良い。

子供がおもちゃで遊ぶのとまるで同じですね。(笑)

ではオーナー様、面倒な事は丸投げで結構です。
TTを存分に楽しんでください。

それこそが大切です。

贅沢なお時間を頂き、心より感謝申し上げます。

さて、森〇様。

え～感じで何よりです。
今までとえらい違いでしょ。

慣れるともっと楽になりますし
余計な心配やストレスは激減します。

まっ、当店がついてますので安心してちょ！

最近の朝の目覚めと共に、オイルヒータの
ホカホカした暖かさに冬の情感を感じます。

ZEN　アキヤマです。

私の最も好きな季節となりました。
同時にテストの開始時期でもあります。

さて、作業中のアウディーTT。

細かな個所もしっかりと仕上げて・・・

脱脂洗浄。

開口部も隅から隅まで洗い流し、
高圧洗浄で叩き出し・・・

ひたすらエアーブロー。

その後はマスキング。

研磨時のマスキングは、磨かない個所
のみの部分養生ですが、
施工前のマスキングは、
コーティングを行わない個所の
フル養生となります。

塗装みたいでしょ？

でっ、アンダーコートも終了。

これを土台にコーティングを
結合させていきます。

スプレー方式で塗布。

なのでエアードライヤ設備は必需品。
高圧エアーに含まれる、水分や
コンプレッサー潤滑の微量な
オイルミストなどを除去します。

さらに分岐されるマイクロフィルターで
綺麗で乾いた高圧エアーにして
やっとガン吹き開始。

吹き付け後は、馴染ませるための
インターバルを置きます。

レベリングも終わりムラの確認。

良い出来栄え。(笑)

ルーフもスッキリと黒味をまし

ここから、ホイールを外して
洗浄、下地処理、コーティングを行い。

無塗装樹脂個所もラッピングコート。

フロントグリル周辺の素材は
ボディーと同時に吹き付けてます。

あと少しで完成です。

オーナー様、月曜にはお返しできます。

今のところ雨ではなさそうですが、
怪しいようなら、そのままお預かりいたします。

楽しんでます！

開かずのシャッターが目印。

いきなりの研磨終了。

新型アウディーTT

研磨中の粉を丁寧に拭き取り
この状態で見えてくる
何かを確認しとります。

無いわ～・・・当たり前か。

ソリッドブラックよりもメタリックブラックは
シビアに研磨しないと深～い黒味が出ません。

研磨を真剣に考える人なら知ってます。

でっ、その前の段階では当然ながら粉まみれ。

研磨で粉が出ないのは、研磨剤以外の何かを
塗装に貼り付けたから・・・。

そのままコーティングをすれば
コーティングは塗装とは密着しませんね・・・。

それなのに実際の施工現場では、
研磨後の洗車は、傷になるリスクもあり
工程も増えるため、それを避ける
貼り付け研磨が行われるケースが殆ど・・・

 
そんな生ぬるい事やってられんわ！

その為の専用スタジオ。

昼とも夜とも分からない暗室で
高照度照明のみの作業となります。

拘っていると言うより、本道はこれですので・・・。

さて、明日は研磨後の洗浄から開始です。

オーナー様、順調に進んでいます。

もうしばらくお預かりいたします。
楽しみにお待ちくださいね。(笑)

双子の妹？

もう一台のヴェール・ロマラン
カングー・クルール完成です。

ファーストコンタクト。
初期洗浄・・・からドワーッと以下省略。（爆）

ともあれ、どこへ行っても恥ずかしくない
超別嬪さんに仕立て直しです。

陶器のようにキメ細やかに繊細に・・・

自己満足！

無塗装樹脂個所もオール・コンプリート。

いや～良いもんです。
この仕事醍醐味は、苦労の先の
自己満足。

いい加減なことは一切してません。
全方位からの光源で微細な傷も見逃しません。
これぞ新車。

腕に自信ありです。

ある特定の分野に限り、脳みそも自信あり。

他は・・・

小学生とトントンかな？(笑)

極上の一台をお届けします。

お召しあそばせ！

愛ですよ愛。

でも・・・既に腰も膝もガクガクですわ！
グルコサミンちょうだい・・・(汗）

さて、アウディー４連発。
心して参ります。

上質には上質でショ～タイム。

PS・〇〇様！

肉が呼んでるぜ！

最近、私がもう一人欲しいところですが
ややこしい奴がもう一人増えるだけなので
スタッフに気張ってもらいます。

さて、フランスの緑。
カングー・クルールが仕上がりました。

嫁入り前のメイクアップは入念に行い
別嬪さんで行ってらっしゃい！

さて、クルールはソリッドグリーン。

既に白ボケてましたが、これはワンコートソリッドなら
当たり前の事。

国産では、復刻版ランクル７０のサンドベージュも
ボケボケです。

難しいのは白ボケた塗装面を仕上げる
ノウハウ。
何工程も闇雲に研磨しても
ソリッドカラーは仕上がりません。

研磨傷だらけとなります。

下手な研磨ほど塗装を痛める物は無し。
広告＆トークにご用心です。

黒いところは黒く、
鮮やかになるとコントラストが強くなりました。

お日様の下では陶器みたいに
ツルツルです。

肌触りもツルツルです。

お約束。

無塗装個所のコーティング。

嗚呼。

のどかなフランスの街並み・・・
それでいて歴史ある建造物・・・

行ったことないけど・・・(笑)

そんな気分でおおらかにお乗りください。

懐かしくもあり優しくもありの
カングーライフを御満喫ください。

アフターケアはお任せアレ！

でっ、お次は双子のもう一台を別嬪さんに。(笑)

車の塗装磨きは・・・

やっと届きました。

カングー・クルール。

今回はハーブで有名なローズマリーを
イメージした２カーラー。
お預かりはヴェール・ロマラン。

初期洗浄、マスキングと進み、
下地作業の要！

研磨工程。

白ボケがきつめなので、しっかりと磨いて
鮮やかに発色させます。

分かります？

コツコツと仕上げて、綺麗！
でも粉まみれ・・・(笑)

脱脂洗浄、優しく洗って
アンダーコート！

光沢の硬化被膜、バインディングコート。

無塗装個所も隅々までラッピングコート。

ん～腰が痛い・・・(涙）

明日完成です。

ポリッシャーが体の一部、ＺＥＮアキヤマです。(爆）

気が付けば、あっという間に１１月も末。
なんて、言ってる間にどんどん行きます。

先ずは新型アウディーＴＴ。
只今人気上昇中！
上質です。

アウディーＱ３。
丁度良いサイズが人気のＳＵＶ。

常連様のカングーちゃん。
洗車コース。
大切に可愛がっていただき、当然ながら別嬪さん。
ミカンの差し入れも頂戴しまして
これもまた美味い！

アコード・タイプＳ。
車検＆補充メンテナンス。
スパット艶膜。

ＶＷパーサートＣＣ。
洗っただけ！
それでも艶膜。
ＵＳＡ・エアーリフト・パフォーマンスキットで
ダウンエアー。

すんません！
他の画像が撮れてません。

メグちゃん、ベイビー楽しみだね！
私も楽しみです。

マッチ、りょうこちゃん、ご出産最高にハッピーです。
家族が増えたね。(幸）

ふ～っ・・・もう、お腹いっぱい？

いえいえ、欲張りな私は、まだまだ綺麗も笑顔も量産します。

では明日は、フランスのグリーン！

ガラスコーティングのその先へ
クラフトワークスＺＥＮ

お待たせいたしました。

アルファードが仕上がりました。

今回は、研磨傷からのリカバーと言う事で、
お預かりしましたが、過去に散々削られてますので
デリケートな部分もあり、神経を使いました。

塗装を削るのは簡単ですが、
最少範囲で塗装を温存しながら
綺麗に仕上げるのは
簡単ではありません。

コーティング以前に
大切なのは塗装そのものであり
研磨での仕上がりが全てとなります。

我々施行者はメンテナンスを通じて
お客様の希望をかなえます。

真剣な施行者ほど、大げさなことは言いませんし
謳い文句もありません。
ひたすら綺麗にするための方法ばかり考えます。

化学を学び、特性を理解し、経験を積み
お客様と向き合う・・・。

タダそれだけです。

ただ、簡単ではないですね。
だからこそやるべきことは山積してます。

次の準備は着々と進行してます。
やるべきことは判ってますので！

禅です。

とまぁ、今回は感慨深いところもありまして
長々となりましたが、お読みいただいて
有難うございます。

でっ、ミラー。

ご希望のレンズに交換完了です。

２０２ブラックはやはり学び多き塗装です。

改めて、初心に帰ることが出来ました。
信頼してお預けくださったオーナー様には
心より感謝申し上げます。

では、明日の御来店楽しみに
お待ちしております。

クラフトワークスZEN　あきやま。

救済作業のアルファード。

救済作業と申しておりますが
分かりやすく言うと、専門店にコーティングに出したら
磨き傷だらけで納車され
どうしても納得できないと言う事で
御相談いただき、
今回のお預かりとなりました。

２０２ブラックを磨ける作業者は
限られてますので仕方ないかな？

地道に磨きます。
細かな個所も、丁寧に磨いていきます。

コーティングの拭き残しでカパカパになってる個所、
水垢の上からコーティングで蓋をされている個所など
順に綺麗に処理していきます。

そして作業は進み研磨後の脱脂洗浄を終え
２度目のマスキング。

１度目は研磨中のポリッシャーを
当てたくない個所の
部分的なマスキングですが、
２度目は、コーティング前の
フルマスキングとなります。

アンダーコートを終わらせ一息・・・。

その前にクリアランスソナーのベゼルを交換。

コーティングは塗装質、状態に合わせ施工します。

クオー〇コーティングなんかでは無いのであしからず・・・(笑)

塗布後しばらく馴染ませ仕上げて一息。

レベリング状態と仕上がり面の確認。

細かい個所。

バイザーの際なども可能な限り丁寧に仕上げて・・・

ドアモールも傷が目立ちましたので地道に磨いて
コーティング。

バフ目がビシバシだったフロントフェンダーの
逆アルー個所も黒々と・・・。

仕上のトップコートを残すのみ。

塗装研磨は財産を削る事です！

故に、２０２に限らず塗装研磨ではシビアな判断や
作業スキルは絶対条件で必要です。

その為には、見える環境は基本中の基本。

では、見えない環境とは・・・

①外から太陽光が入り込む環境。
②蛍光灯での作業。
③高照度照明の存在しない環境。
④作業動線が狭い環境。
⑤壁が反射して映り込む環境。
⑥照明の明るさと質の整わない環境。
など・・・

暗いのは論外ですが、明るければ良い訳でも、
光源なら何でも良い訳ではありません。

コーティング店は下地がどうであれ
コーティングを塗るのが仕事。
仕上がりはパッと見でOK。

ディテイリング店は、車を綺麗にする仕事。
仕上がりはマジマジと見て綺麗でなければ
なりません。
コーティングは、多様なサービスの一部であり
全てではありません。

専門店も２極化しています。

コーティング店とディテイリング店の
差がお客様にお伝えできていないのが
今の業界の泣き所。

当店は幸いなことにディテイリング店なので
ご安心ください。

いい状態ですよ。
塗装の今後を考え作業してます。

首痛くなりました。(笑）

頑張ってます。

そんでもって、楽しんでます。

緊急事態でお預かりはアルファード。

202ブラックでございます。

？

緊急事態？

「乗るのが嫌になるぐらい全身
磨き傷が凄いのよ！」
と言う事で救済作業です。

ちなみにコーティング施工されています。(汗）

お任せアレ！
有るやら無いやら良く分からんコーティングごと
綺麗さっぱりリセットしましょ！

初期洗浄はシャンプー洗車。

その後はケミカル洗浄剤を使用する
クレンジング作業に移行します。

先ずは、現状のコーティングを取り除きます。

取り除くとこんな感じ。
取り除かれた箇所は撥水しません。

でっ、ケミカル剤を変え、ヒンジや開口部の洗浄。

雨染みやグリス汚れ色々あります。

アンダーミラーやエンブレムなどは取り外し。

メッキパーツもまだら。

除去。

まだらも無くなりスッキリしました。

ちょこまかとコーティングの施工ミスが・・・。

そしてボディーに付着していた
余計なものは根こそぎ洗い流されました。

見たくなかったけど、見えてしまうのは
どうしようもない・・・。

これが研磨でできた傷。

いわゆるバフ傷。

オーロラも出てましたね。

これが全体にあるから難儀なもんです。

実際の所、２０２ブラックに限らず、
ソリッドブラックは誤魔化しがききません。

所が、これにメタリックが加わると
誤魔化しがききます。

そこに研磨の難しさがあるわけです。

ソリッドブラックは、技術の差がモロにでる色ですので、
これが仕上げれないと言う事は
他の色は相当悲惨なのでは・・・？

作業の方向性を決め
いざ研磨。

１工程目。

１工程でこれが出来なければ
何工程磨いても無駄に塗装がすり減るだけです。

大切なのは、コーティングの内容よりも
作業その物の質です。

すり減らされた純正塗装は２度と戻りません。
同時に、耐久性と財産価値すら低下します。

よくあるのですよこのケース。

では、救済コースの始まりです。
先は長いぞ・・・
お預かりするのはお客様の財産ですので！

お預かりの新車、ヴォクシー・ハイブリッド。
全行程終了です。

新車納車と同時施工なので
状態は当然ながら良いのですが、
新車塗装特有のモヤ～ッとした感じは
あります。

メーカー生産ラインで塗装はスプレー方式で塗布され、
その後、乾燥ラインで熱乾燥されます。

当然ながら、微細な塗装のミストが
粒状感となり、塗装面のザラツキを生みます。

無論、そのままでも問題ないレベルですが
この粒状感を取り除くことで
新車以上の光沢となり、均一な表面は
汚れの引っ掛かりを無くし
防汚性が向上します。

その上で、コーティングにより更に
光沢と防汚性を高め、同時に
塗装保護を行います。

その後は、必要ならばメンテナンスで
コーティングの機能を維持します。

ただし、適切な磨きが出来なければ
余計な磨き傷が増え、ろくな結果になりません。
ここで、施行者の技術の差が出ます。

新車なので、元が綺麗な分、
劇的な変化はありませんが
濡れ艶は新車にはないレベルです。

では、存分にお楽しみください。
納車日まで２４時間セキュリティーの
場内で大切に保管させていただきます。

贅沢なお時間を頂き、誠に感謝申し上げます。

ガラスコーティングのその先へ・・・
進化してますよ！

PS、中〇様、お会いできて嬉しかったです！
長男坊も相変わらず素晴らしいコンディションですね。
何時でも、遊びにいらしてください。

私の良き理解者であり、車好きの先輩として
今後も宜しくお願いいたします。

新車ご購入と言う事でお預かりの
ヴォクシー・ハイブリッド。

明日のトップコートで完成です。

お預かり時の状態は良く、小傷の修正も少々でしたが、
パールホワイト特有のモヤッとした塗装質は
ひと手間加える必要があります。

このひと手間を説明すると、長くなるので
やめときます。(笑)

作業は進みスッキリとキレのある
パールホワイトとなりました。

さて、窓ガラス！
初期洗浄のワンカット。

全面撥水加工を
行いました。

実は、新車ガラスは油膜だらけです。

そもそも、ガラスは完全な親水で
水は一切弾かないのが本来の状態。

先ずは下処理として親水状態になるまで
丁寧に下処理を行います。

今一つ分かりにくい写真ですみません・・・(涙)

その後、撥水コート剤をムラなく
数回に分け塗り込んで、余剰分を
取り除きムラを無くしていきます。

硬化後はビックリするほど
撥水しますので、ワイパーは要らないかも？

本体施工と同時なら
通常作業の半額となりますので
ご希望の方はお得です！

でっ、メッキ個所の水染みも除去。

侮るなかれ。
新車と言えど結構シミになってます。
ここもコーティングで防汚性を向上。
曇りもなく綺麗です。

では、明日完成となります。

その前に細部の確認を・・・

もう少しの間、お預かりいたします。

ZENアキヤマです。

昨日より作業しておりました
ルーテシアが仕上がりました。

昨日は、私ごとにてお休みを頂いてまして
スタッフがよく頑張ってくれました。
おかげで、出社すると最終のトップコート
のみでしたので、順調だったみたいです。

一部、テール下部のピアノブラック
ガーニッシュに傷が目立ち、
脱着して研磨を行っております。

狭い個所も研磨できるように
機械も用意していますが
今回は、外した方が早いとの判断で
脱着作業となりました。

全体的には小傷の修正と
塗装面の粒状感を滑らかに整え
キメ細やかに光沢を出しております。

新車の傷は、どうしても存在します。

ただし、折角の新車塗装ですので
最少範囲の研磨量で確実に
仕上る技術が必要となります。

当店の作業ルームでは、微細な磨き目も
全て見えてしまいます。

ある意味過酷ですが、慣れると
実に満足できる仕上がりとなりますので
仕事において自己満足も必要かと・・・(笑)

では、納車日を楽しみのお待ちください。

０．９ターボの軽快なハンドリングを
お楽しみ下さい。

ルーテシアRS、全行程終了です。

ルージュフラム・メタリックと言う
鮮やかな色です。

カラークリア―による
キャンディー塗装と言う
手の込んだ塗装です。

国産では最近バカ売れの
マツダ車のソウルレッドが
同系の塗装です。

マツダ車の塗装構成はこんな感じ。

色的には、マツダの方が赤黒いかな。

共に情熱的で素晴らしい発色です。

RSはこの辺りのコーティング加工が難所ですかね。

完成確認。

ホイールも、無塗装樹脂パーツ施工済み。
フロントフェンダーの取り外していた
部品を付ければ完了です。

毎度のことながら、贅沢なお時間を頂きました。

スペシャル感満載のRSドライブを楽しんでください。
メンテナンスの際はご遠慮なく。

カーコーティングとカーケア専門店。

いざ参ります！

ルーテシアRS・ルージュフラムM
ショーコンペティション開始！

研磨工程の前に一枚。

コーティングの下地処理として、
初期洗浄→マスキング→研磨→脱脂洗浄
→マスキング→アンダーコートの順で
作業は進みます。

OH！

結構な修正磨き跡が…！

いわゆるバフ目。

オーロラマークとも言います。

後はお任せアレ。

無駄に塗装を減らすことなく
優しく磨いてキメを整え
光沢を引き出していきます。

研磨傷など残しません。

室内の掃除を行い・・・

作業は進みアンダーコート。

第一の艶。

マスキングを外し、再び隅ずみのチェックを
細かく行います。

光を調整し、フラットに塗装面を照らします。
見たいところに的確に。

光のあたりで色んな表情がでます。
ソリッドレッドみたいなトーン。

ゴールドのメタリック粒子が浮きだし、
シルキーなトーン。

蛍光灯を点け艶の具合を見ます。

ちょっと寂しく光を落とし
本日は終了。

えっ？

光遊びではないですが、
実に楽しませて頂いてます(笑)

では明日完成です。

ガラスコーティングのその先へ・・・

車磨きとカーコーティングのプロショップ