週末は慌ただしく・・・本日は先週末に2層目まで完成していたQ7の仕上を・・。

当店のコーティングは3層の異なる特性の被膜を最終的には一体化させ完成します。

言葉で言うと簡単ですが、それぞれの工程には役割と目的があり、それぞれに重要な意味を持たせています。詳しい事は御依頼の際にでも・・・。

2層目の施工中の画像一部・・・。

施工に後戻りはできません。なのでひたすら神経質に作業を進めます。

施工後は冬の常温でも2時間もあれば初期硬化が終わり、本硬化後はとても柔らかなクロスすらプラ板のようにペキペキになるので施工ミスは再研磨後、再度パネルごとに塗り治しなので一発勝負で決めています。

この層は、1層目と強力に結合し、塗装よりもはるかに小さな分子は塗装表面の隙間に浸透し、均一で分子配列の整った高密度な硬化被膜となり、塗装に固着したり浸透し取り除くには困難となる劣化要素を食い止めます。硬化後は塗装面と一体化し、削り取らない限り塗装と結合しています。

自然剥離や、摩擦等で剥がれる事はありません。

なのでスキなく仕上げるための暗室と照明は重要・・・。

この段階で塗装保護の強靭な土台になります。

トップコートは防汚性をより向上させる防汚皮膜。

最も汚れや摩擦の影響を受ける最上部にて、メンテナンス時には皮膜入れ替えを可能とした新陳代謝可能な交換皮膜。

滑りの良い光沢のある皮膜で、深みのある光沢と「耐スリ性能」「耐雨染み性能」などを相乗的に向上させます。

お客様でも洗車の工程に1工程加えるだけで簡易補充が出来るユーザー専用トップコートもラインナップ。作業は実に簡単で素早く綺麗にツルピカになります。

あくまでも簡易なので当店で行う皮膜強度はございませんが、市販品には無い性能を持たせております。ユーザー専用トップコートはコーティングの為の保護・・・コーティングは塗装の為の保護・・・と解釈してください。(笑)

この相乗効果で、綺麗が持続します。

より効果の高い最新型のメンテナンスシャンプー＆トップコートも春には最終検証を終えご提供致します。

完成・・・艶の鎧をまとう・・・。

実は・・・アルミモール・・・。

本体のコーティング作業に入る前に既にラッピング加工を行い、腐食防止の最強コーティング完了。

ドアモールはクリアーラッピング・・・

ルーフモールはマットブラックでより精悍に・・・。

塗装面のコーティングと異なり、この手の素材はこれが最強です。

欧州車のモールの劣化で悩む必要はありません。

お勧めは綺麗なうちに施行する事です。

劣化状態からだと費用もさることながら、復元できないケースもあります。

その場合は、カーラッピングで雰囲気を変えたり、純正同様のカラーで仕上げることも出来ますので、ご心配なく・・・。

残るはホイールのコーティング。

車両を整備モードにしてホイールを取り外し表も裏も隙間なくコーティング・・・。

エアサス車両にて整備関連の基本知識は必用かと・・・。

表だけコーティングされてもね・・・(笑)

後は、室内パーツの取り付けを行い完成です。

オーナー様、今しばらくお待ちください。

常連様の増車でお預かりのアウディーQ7。

フルサイズの7人乗りSUVです。

ブログでは紹介できておりませんが、既に10台近くは施工しておりますが結構大変。(笑)

先ずは初期洗浄・・・。

洗浄後は・・・ざらざら・・・原因は花粉。

状況次第ではこの時期には発生しています・・・花粉染みも・・・。

基本的な除去はケミカルで、染みになり残留した奴は別の方法で除去・・・研磨はしません。どうせ研磨するから良いのでは？・・・と言った安直な方法では良い仕上がりにはなりません。

理屈を知ってる作業者なら当たり前か。(笑)

この後、別処理にて完全な除去・・・丁度友人が来ていて作業を見ながら楽しんでました。

その後、小傷の修正とキメを整える研磨・・・一発仕上げ・・・。

オーナー様、完成までもう少しお待ちください。

最近は少々寒い・・・冷えると腰に来るので腰にカイロ貼って挑んでます。(笑)

毎月、怒涛のチョモランマ登頂並みのハードスケジュールになりますが今週がそれ？

スマホのバッテリーも残りわずか・・・充電器はどこ行った？てなもんです。

さて、お預かりのアウディーS1も完成。

中古車のご購入でのお預かりですが、作業前の画像はメモリーカードがぶっ飛んで復旧できないので残念・・・バックアップしとけばよかった・・・他のデーターもアウトかな？

元傷多し・・・見せたかったようなそうでもないような・・・。

結果満足できる状態で完了なので、まっ、良しとしましょう。

研摩中の画像・・・リアル研磨で粉まみれ・・・。

脱脂洗浄・・・作業は順調に進み完成手前の状態。艶と色の深みが増し露出とカラーバランスがムズイ・・・。

開口部の仕上も綿密に・・・。

赤は特に鮮烈になるのも当店の特徴・・・キレキレの赤と黒。

コントラストがハッキリしてビビットな艶になってます。

では、カンカン走ってください。

このクラスでは珍しいマニアルシフトの操作性も楽しめる車体です。

遊んでください!・・・ボディーケアはご心配なく。

今後の事は丸っとお任せくださいね。

では素敵なカーラーフを御満喫ください。

お預かりのランドクルーザー・プラド。

洗浄後のスッピン状態では部分的にちらほらある小傷、メーカー修正研磨跡等・・・マスキング個所。

写真では上手く写らないけど（ヘボいだけ・・・）この目ではちゃんと見えてる。

光は大切・・・ここまでの繊細な作業では他の光はむしろ邪魔。

お日様の光も邪魔、蛍光灯なんかでは到底無理。

当店は、全てのドアを開放してもまだまだ余裕の広いスペースに十分な光量と適切な波長の光源と、それらの光を邪魔しない暗室で精密な作業を行います。

洗車から始まり下地作業、コーティング加工、乾燥、保管の全ては場内にて行い、屋外に出す事もありません。

車と言う財産・・・価値を磨く仕事です。

瞬間の綺麗ではなく持続する綺麗・・・そのためには肝心な塗装の強度を落とさずちゃんと仕上げる知識と技術は最も重要です。

コーティングは綺麗な塗装を守る物。

綺麗な塗装状態に仕上げるのが下地処理。

闇雲に機械で磨いてパッと見の艶なら簡単なのですが、どんな光の下でも胸を張ってお返ししないとね・・・品質と信頼は人の手で生み出すものと学んできました。

赤丸個所は特に目立つメーカー修正磨き跡・・・。

拡大。

作業終了。

他の箇所も同様にフィニッシュ。

この段階で新車時よりも防汚性は向上。

パールゆえの難しさはやってる人なら「そこなのよね～」・・・てなもんです。(笑)

疲れるけどそれ以上の満足も得られます。

自己満足の仕事かもしれませんが、丹精込めて作業させて頂いております。

完成までもう暫くお待ちください。

。

天下のランドクルーザープラド。

過去も現在も人気の衰えぬハイエンドRV。

新車ご契約時より御依頼受けたまわり、納車と同時にお預かりです。

先のご予約のお車の順に作業を終え本施工スタートです。

適度な水圧（これ重要）の洗浄機で隅々の汚れの叩き出し・・・。

洗浄は細部まで・・・傷を付けないプロの洗車・・・初期洗浄は潤滑シャンプーで下洗い。

濯ぎ後はケミカル洗浄で2段階目の洗浄。

意外と見えてないだけでこんな所に水染みや糊跡など御座いまして・・・柔らかく程よい腰のある塗装を傷つけないディテーリングブラシとケミカルによる分解除去。

歯ブラシでゴシゴシなど御法度です。

広い面はマイクロファイバークロスで・・・これらすべて厳選商品。

当店でご購入いただけます。

縫製と素材にこだわるメイドインジャパン製・・・使い比べれば良く分かります。

量販店にこのグレードの物は無い・・・。

ココは十中八九水染みあり。

洗浄は全行程純水・・・水分中の伝導率０・・・いわゆる真水。

不純物が無いのでケミカルの反応の妨げにならないし、洗車後にもボディーに水分中のミネラル分の残留が無いので何かと安心。

洗浄後はしっかりと濯ぎ流し全開放で水切り・・・エアーブロー・・・。

ドア開口部のグリス汚れなども綺麗に取り除き、水気も拭き取り洗浄工程終了。

この段階で一通りの塗装の健康状態が分かります。

新車なので問題なし・・・何を見てるかと言えば密度や酸化状態・・・。

眼では見えないけど洗えば分かってくるものもあります。

オーナー様、ご満悦頂けるよう気合い入れて仕上げます!

満足のいく仕上がりでエスクァイアが完成。

お返しの際も喜んで頂けました。

パールホワイトの艶も良いもんだ。

うるうるしてみずみずしい・・・。

自分でやっといて言うのもあれなんですが・・・メッキパーツのすっきり感良いもんです。

ミラーベースの樹脂個所もバッチリ施工しています。

ココは新車でも染みが多いけどこれならどうだ!

さてお客様、お手入れは実に簡単に行えます。

当面の間はメンテナンスキットで十分ですので、無くなりそうならご来店ください。

コンディションを拝見し、必要なアドバイス等をお伝えします。

ケミカルは常に在庫有りなのでご安心を。

では奥様にもよろしくお伝えくださいね。素敵なカーライフをお過ごしください・・・。

さて、兵庫県の中〇様、ご連絡ありがとうございます。

楽しみにお待ちしております。
あの色・・・良い艶に仕上げますので!

お客様目線では・・・

※お客さまが簡単に洗車できる仕上がりである事。

※洗剤から全てご用意し、必要な物をご提供する事。

※洗車だけでもお預かりする事。（当店施工車両に限る）

※摩擦やダメージを受け流すトップコートはお客さまでも塗布できる事。

昨年からご予約いただいておりましたエスクァイアが入庫です。

やはり納車まで最短でも2か月かかる模様・・・まっその分、出来たてなのでコンディションは良いはず。？？？

作業スタート・・・。

初期洗浄（油分、埃等の基本的な汚れの除去）、ケミカル洗浄（グリス、水染み、その他色々）・・・水切り乾燥後コンディションをくまなく確認。

何せパールなので光の加減がムズイ・・・。

傷等含め斜めから透かす様に塗装面を見る・・・何かある!

メーカー修正磨き跡・・・。

やたらと粘りのある糊状の付着・・・取り除くとその下には傷!

修正終了・・・。

こんな感じで地道に全体をある物とある物で丁寧に下地処理して密着工程終了。

コーティングは2層目の仕上がり確認。

この段階での作業は、傍から見ると怪しい以外の何物でもないかも・・・

ちょっとオカルト・・・このタイミングで御来店のお客様はハッ？・・・これでも真昼間です。(爆）

グリルは自分との戦い・・・。

バイザーもOK。

パールホワイトはこれはこれで手間暇かかります・・・。ちゃんと見えないとまともに仕上がら無いのもパールホワイト・・・残念なお知らせですが、パールホワイトのコーティング車両はお客様が知らないだけでムラだらけなんて結構ありますよ・・・。

更にコーティングを密着させるのは、絶対守らないといけないルールがあります。

当店ではその様なご心配は無用です。(笑)

では、明日完成です。

完成・・・満足したよ!

トゥインゴのルージュフラムも粋な色彩でかなり綺麗。

このルージュフラムの発色の特徴は、光が強く当たればゴールドに光る赤メタリック。陰になる個所は色濃い赤になる表情豊かなカラーナンバーです。

①カラーベース（赤メタリック）層

②レッドカラークリア―層

③クリアー層

と手の込んだ塗装仕上げとなります。

仕上がりバッチリです。

昼間もいいけど西日で見ると特に艶やかでとても綺麗ですよ。当然ながら意味不明なコーティングのムラや研磨傷もございませんのでご安心を。(笑)

では、楽しんでください。

普段の洗車は附属のシャンプーで軽く撫でる程度で十分綺麗に洗えます。今年は気温も高く花粉シーズン到来なので粉っぽくなったら洗車してあげてね。

花粉染み予防は雨降り前の洗車が超大切です。

染みなどが気になる場合はミカル洗浄いたしますのでご連絡ください。スパッと洗い流しますね。

では素敵なカーラーフを!

業務連絡。

赤〇様・・・奥方のルーテRSのメンテしますので改めてご連絡します。
作業的には補充コースになると思われます。(笑)

彦ちゃん、寺ちゃん代車が空いたら即お預かりしますので待っててね～・・・。

需要と供給が追い付いていない？？？

中々の人気者ルノー・トゥインゴ。

スモールカーとしての良い所がギュっと詰まった車両です。

例えば・・・シート座面がこの手の車としては比較的高く設定され、乗り降りがかなり楽。

実用面を考えればこう言ったデザインはかなり重要で、この車のコンセプトが垣間見られるポイントの1つですね。

これは実車に座ればすぐに感じます。でも走行時のロールはかなり抑えられふらつきません。

見た目以上に室内も広く、デザインも含めて無駄な要素が無く、コスパはかなりの物で輸入車でありながら国産車の価格帯で購入できます。

肝心な走りに関しても、９００CCターボのエンジンユニット及び6速デュアルクラッチドライブミッションをリヤに搭載したリアエンジン、リア駆動でステアリングレスポンスも軽やかにドライブできます。

近年のモーターシーンには目新しいのではないかと思われます。

ダッシュ廻りも良い感じ。(笑)

最近は何だかトランスフォーマーみたいな派手なディテールが多い中、あっさりしながらもしっかりと存在感のあるデザインは我が道を行ってる感が感じられますね。

お客様も初めて見るこの車の印象は、「可愛い!お洒落!」と言った印象みたいですね。(笑)

でも、ルノーの事だ・・・これをベースにRSがどうなるのか楽しみな人がかなりいるはず・・・。

では仕上げます。

既に2層の作業が終わり仕上がり確認中です。

当店が仕上げていく領域は、お客様が日常の使用環境では見る事の無い世界ですが、ここまでして初めて本当の綺麗な仕上がりなので、自分が納得できないのでは話になりません。

お客さまは綺麗と喜んでくださればそれで十分。

では明日完成です。

さて、妙に暖かい2月ですが大丈夫なんだろうか？

仕事的には助かるのですがね・・・。

では現場。

お預かりのデリカD2カスタムも完成でお返しできました。

毎回思いますが車は高価な買い物です。

皆さんが願う新車のままで・・・その為に当店が行う事は最初にきちんとしたコーティングと言う防御膜を作り、その後の使用環境で変化するコンディションンをメンテナンスで維持する作業を行います。

車そのものが大きな塊の消耗品なので、整備や部品交換等のメンテナンスを御行わない限り使い物にならなくなります。

コーティングも同じで、綺麗な状態であるためには洗車を基本としたお手入れは欠かせません。その際に重要なのは傷を付けないようにやさしく洗う・・・たまに当店でお預かりする・・・これだけ。

メンテナンスが必要と言われたら「面倒くさいな」と思われますが、身の回りのすべての物がそうであるように、御手入れをすることで良い状態や綺麗な状態が維持できるのです。

何故かカーコーティングに関してのみ、メンテナンスフリーや一度施工したら半永久的に持続するなどの現実離れした言い回しをするケースが後を絶ちません・・・。

当店はコーティングを基本としたカーケアの専門店です。

コーティングをきっかけに正しい情報と最も簡単な正しいお手入れをお伝えします。

それが「綺麗な車のある暮らし」となりますのでお任せください。

では、今後は当店が責任をもってアフターケアを行いますので楽しいカーライフをお過ごしください。

お預かりは三菱デリカD2カスタム。

ミッドナイト・バイオレット・メタリック・・・かなり強気な色気のある色調です。

文句なしの深い光沢に仕上げます。

作業開始・・・。

初期洗浄では、埃や雨汚れ、場合によっては船便中の塩、油膜等の基本的な汚れを取り除きます。

基本的には保護シートのまま洗い、最後に剥がし洗います。

その後、糊後の除去を行いケミカル洗浄、エアーブローで水気を飛ばし乾燥。
乾燥後は、隅々のチェック、保護シート個所の塗装に異常や違和感が無いかを細かく確認し、その他の箇所も入念に確認し、磨き前に行う基本修正（真面目なプロなら知っている）を行い、ようやく小傷の修正と共にキメを整える磨き工程に移行します。

確認に次ぐ確認・・・これに勝る物は無し。

そして・・・作業は順調に進みいきなり2層目まで完成。

照明を変えコーティングのレベリング（均一な製膜状態）を確認していきます。

綺麗・・・。

さて、お客様、明日のトップコートで完成です。

この様な・・・って、間の作業風景が飛んでますが、こうやって新車は新車としてお乗り頂けるのです。

トップコート後、個別に処理したバイザーを取りつければ全行程終了です。

もう少々お預かりですが、自信をもってお渡し致しますので今しばらくお待ちください。