さて、当店ユーザ様は皆と言ってよいほど施工させて頂いておりますヘッドライトの劣化防止フィルム。

世間的にはなかなか認知度は上がりませんが、知って得するのがプロテクションフィルム・・・。

今回は発売されてすぐのベンツEクラス。

作業項目はいっぱいあるので順序良く進めます。

先ずはヘッドライトプロテクションフィルム。

新しすぎてカットデーターがないので今回はカバーカットで仕上げます。

※プレカット・・・車種別カットデターを基にカッティング機材で切り出したものを施工。

※カバーカット・・・大きめに裁断したフィルムを貼り付けた後、余分な個所をカットして仕上げる工法。

特にカバーカットでは人の手で、フィルムの厚みの半分程度の深さまで切り込んでフィルムを切る「ハーフカット」と言う技術の習得が出来なければ作業できません。

ちなみにフィルムの厚みは150ミクロンです・・・って言われてもピンとこんね（笑）

完成。

その後は窓ガラスの全面撥水。

何せ新車に関わらずガラスは汚れてます。

なので丁寧にガラスクリーニングで親水状態の下地を作り、撥水コーティングをくまなく塗りこんでいきます。

最後は透明になるまで刷り込みます。

ルーフは全面ガラスなので油断すると、すぐに雨染みだらけでお風呂場の鏡のようにガビガビになります。

これで安心。

撥水防汚加工で雨染の固着を防ぎお手入れも超楽ちんです。

さて、他にも色々することがあるので頑張ります。

ではオーナー様、ご指定の納車日には仕上がっておりますので楽しみにお待ちください。

ベンツCクラスワゴン完成です。

コーティングは低撥水（撥水でもなく親水でもない）で雨染みになりにくい安定した皮膜です。

他社のコーティングと比べると正直地味です。

低撥水と言う曖昧な表現はいまいち伝わりにくくて、お客様にはピンとこないのですが、色々と試行錯誤した結果、濃色車両に一番良い結果をもたらせるのが低撥水でした。

と言うのも私の自宅の車2台に低撥水型と撥水型の双方を施工していますが、お手入れが楽ちんなのはどちらも同じなのですが、ふき取りの際、楽なのは実は低撥水ですね・・・。

低撥水タイプの方が圧倒的に水の切れが良く残り水が少ないですね。

と言う点から以前友人の愛車のメンテナンス時に雨染みもあったので上面のみ低撥水に塗りなおしたのでお手入れも楽になりますかね・・・。

最近はルーフブラックの2トーンからも多く、ルーフのみ低撥水で他は撥水と言う組み合わせもやってますので施工ご依頼の際にご説明いたします。

という事で濡れ艶の低撥水皮膜のベンツも良い感じで仕上がっています。

今回、ヘッドライトプロテクションフィルムはスモークタイプをご指定ですので、結構悪顔です（笑）

施工前。

施工後。

ではオーナー様、やがて強烈に黄砂が飛来しますので、お手入れの際はご注意ください。

黄砂がやすり掛けにならない様にくれぐれも優しくソフトに洗ってください。

それでも気になる事があればご相談ください。

当店で洗車しますので。

この度のご依頼、心より感謝も仕上げます。

さて、ご紹介は新車から3年を迎えたデリカD5のリセットコースです。

登録より3年目を迎えた特別仕様車シャモニー１０アニバーサリー・・・この型では最後のシャモニーです。

リセットコースは、細部洗浄、小傷修正研磨など、現状から可能な限り新車に戻すコースで、既にお乗りのお車の場合の作業となります。

洗浄と研磨・・・共にリンクし、その双方の出来栄えが仕上がりの印象を大きく左右するので専門店でも差の出る作業となります。

傷の状態・・・

コーティング完了！

艶やかで切れのある質感で仕上がりました。

ヘッドライトの表面もうっすら白ぼけてきてましたので、軽く磨き劣化防止にヘッドライトはプロテクションフィルムを貼らせて頂きました。

もう安心です！

さて、春を迎えドライブも楽しくなる時期ですが、コロナの事も気にしないといけないし手放しでは楽しめませんが、眺める分には十分楽しんで頂ける仕上がりですので満足していただけると幸いです。

ではオーナー様楽しんでお乗りください。

この度のご依頼、心より感謝申し上げます。

さて、ご紹介はVW・UP-GTI、6速マニアルのレアモデルです。

今回、長いこと待って見つけた中古車でしたが、お預かり時は全体を覆う雨染みと洗車機特有のグリグリの洗い傷状態でした。

外観以外は非常に程度の良い（ほぼ新車並み）状態でしたので当店の仕上げで中も外も新車レベルまで仕上げさせていただきました。

ヘッドライトはプロテクションフィルムで保護。

作業前・・・窓ガラスの鱗染みは全面に発生。

ケミカル処理、ガラス研磨、ガラス撥水コーティングで復活です。

ガラスの鱗に関してもご相談が多いのですが、大半のケースでは、「自分で色々やったけど、どうにもならない」ので何とかして欲しい・・・と言うご依頼です。

例えば・・・いくら頑張っても綺麗にならない・・・とか・・・ガラスに傷が入って白ぼけた・・・とかありますが、白ぼけた場合のリカバーは高難易度ですので結果、高くつきます。

本気で手ごわいですので、お客様ご自身での作業はリスクしかないですのでご相談ください。

では、オーナー様、楽しんでお乗りください。

この度のご依頼、心より感謝申し上げます。

さて、ジムニー続きです。

納車前に既に一通りのカスタマイズで仕上がったジムニー・・・

アレコレ作業しましたが無事完成です。

本体はちょびちょび小傷やメーカー修正研磨傷など気になる個所もあり、全体を艶出しを兼ねて小傷修正し、低撥水3層コーティングを施工しました。

今回はシャーシ防錆アンダーコート塗装もしましたが、社外アーム類やダンパー等、折角のカスタマイズなので塗り分けしながら仕上げております。

マフラーもバンパーと干渉しない様に色々試してベストな位置に調整してますのでご安心ください。

カスタマイズのついでにどうせ貼るなら・・・と言う事でヘッドライト、フォグランプはスモークタイプをチョイス、ウインカーは社外スモークタイプに変更。

何時もの事ですが、ドアミラーのウインカーレンズも色味を合わせるのに同様にスモークフィルムを施工。地味ながらも重要なポイントですね。

ホイールはレイズのTEAMデイトナ・M9。モノブロックながらも手の込んだデザインが良い感じです！

背面用と5本とも全面ホイールコートで防汚性も抜群です。

ではガンガンお乗りください。

そんでもって洗いにお持ち込みください。

車に馴染んだ頃に、迷彩の部分ラッピング貼りましょう！小技を聞かせて渋めの控え目施工で更にいい感じになります。デザインや配置は考えますね！

そうそう・・・娘さんのレネゲートもそろそろ軽くメンテのタイミングですのでお預かりしますね。

何はともあれこの度のご依頼、心より感謝申し上げます。

シャーシ防錆アンダーコートの回はこちら↓

シャーシの防錆アンダーコート・・・徳島県カーコーティング専門店クラフトワークス・ゼン

さて、ご紹介はジムニーシエラの作業のご紹介。

今回の作業は・・・

※シャーシ防錆アンダーコート

※ヘッドライト、フォグランププロテクションフィルム

※ルーフラッピング

先ずはアンダーコート。

クロカン４WDのジムニーなのでシャーシ防錆もバッチリと言いたいのですが、より本格的な防錆となるとメーカー仕上げのままでは役不足なのも事実。

と言う事でシャーシ防錆アンダーコートを施工させて頂きました。

今回も前後バンパー、オーバーフェンダー、マフラーやその他多数の部品を取り外し、可能な限り細かな個所までアンダーコートを施工しました。

良い感じ・・・。

アンダーコートは硬いゴム状の分厚い塗膜を形成し、標準の黒色の塗装とは比べ物にならない耐久性と防錆効果をもたらせます。

これでシャーシは安心です！

ヘッドライトやフォグランプは今や定番のプロテクションフィルム施工。

ちなみにジムニーのヘッドライトレンズは透明カバーだけ交換できるので、オーナー様にもご説明しましたところ、「プロテクションフィルム施工をしていれば余計なことを考えなくて安心できる・・・」と言うごもっともなお返事でしたので、施工させて頂きました。

劣化したから交換するのと、劣化を防ぐので安心できるの差は非常に大きいですね！

そして以前のブログでご紹介していたルーフのラッピング。

今後の御手入れにナノダイヤモンドコートを使用すれば、ラッピングの染み対策にもなりますのでご活用ください。

では次回お預かりする際は、先日お伝えした内容で作業いたしますので改めてご連絡お待ちしております。

この度のご依頼、心より感謝申し上げます。