待ってました。

ルノーに新たにラインナップされたSUV・カジャー。

初物です。

いきなりの完成です。

運転支援機能をプラスし、１２００CCターボ７速デュアルクラッチミッションでの登場です。

詳しくは試乗でご体感ください。

なんて言いつつ私もまだ乗ってないので時間あるときに乗ってこようかな。(笑)

仕上がりコンディションはGOOD。

明日は天気も良し。

すがすがしい季節で納車も楽しみですね。

では、新作のカジャーを楽しんでください。

今後の事はお任せアレ!

お預かりのフォレスターも完成です。

お預かり時、お客の感じた事は・・・2か月前納車された際、「ボディーもボケッとなんだかな～」・・・「ガラスもモヤッてなんだかな～」と言った新車っぽくない印象だったご様子です。

正直、塗装面の濁りも無く比較的艶やかで、綺麗な黒メタの印象でしたが、いざ作業が終わると黒味と光沢を増し2か月前の納車時とは随分印象は変わりました。

窓ガラスも実にクリアーです。

撥水加工も施してありますので、雨の日の視界もギラつきません。

ちなみにワイパーと言う強烈な摩擦があるフロントガラスは1年をめどにリコートしましょう。

ココ・・・リヤカメラの取り付け個所もお預かり時はムラ状態でモヤモヤでしたがスッキリ。

細かな点でも全体となればクッキリとしない物で、一目で印象が悪くなります。

細部が綺麗は時として気づかない様で、印象が随分変わるので手を抜けない作業ポイントです。

洗車時も同じことが言えます。

さて、肝心なコーティングは3層タイプで製膜しております。

当然ですが当店で取り扱うケミカル洗浄に完全対応しますので、アフターケアも安心です。

実は、ケミカル洗浄剤で機能が低下したり、下手すると分解除去されるコーティングも存在します。

それが悪いのではなく、いざメンテナンスと言う時には洗浄できないとなれば、基本的な御手入れすらまともに出来ないので、その様な意味では悪いのかな・・・。

さて、今後の事ですが、「普段あまりお手入れは出来そうにもない・・・」との事ですので、定期洗車にお預け下さい。

濃色車ですので、染み対策を考えると3か月以内が基本かな・・・。

この世に染みの出来ない屋外環境はございません。

染みは、水（雨）や結露がある以上、必ず発生し、通常は洗車で除去できますが、時間と共に固着したものは除去が困難になるケースが多くみられます。

コーティング無しの場合、簡単に塗装が陥没劣化する原因にもなります。

正し、コーティング車両も油断は禁物です

自然の力は人の手に余る物ですので・・・。

当店でご提供するトップコートシリーズは、これら染みに対して効果的に防止力を発揮します。

時期、状態、塗装質に合わせどのタイプを使うかは当店が判断しますのでお任せください。

では、丸投げでお任せください。

細かな事なんてこちらに任せて、車を楽しむのが一番です。

折角買ったのに、細かな事ばかり気にしてたら勿体無い。

是非楽しんでお乗りください。

初回洗車はタイミングを見てご案内しますね。

スバル車が続きます。

こちらも人気のクロスオーバー、フォレスター。

研磨終了。

今年の7月登録・・・今から2か月前の新車登録ですが、新車時のディーラー見積もりに組み込まれたコーティングがどうしても気に入らない・・・と言うご要望から当店でコーティングの入れ替えです。

「気に入らない」と言うより「今後が不安だ」・・・と言う方が正しいかな？

取り分けコーティングを初めとするボディーケアは専門性の高い作業です。

仮に新車時ならディーラーでも出来るでしょうが、アフターケアはどうだろう？

専用のクリーナーは残念なほど使い道が無く、むしろ使う事で状態が悪くなる報告も上がっています。

成分とかそういった類でなく作業その物が弊害・・・。

「後からでは高くつく」と言うお客様の友人からの勧めで当店でお預かりしました。

流石にコンディションは納車2か月目の新車なので問題は無いのですが、問題と言えば問題・・・今は見えないけどいずれ正体を現す施工の痕跡・・・。

密着の問題もあり良く弾かれてます・・・ここはプロしか判りませんが!

細い傷もそれなりにあり、純正コーティング除去を兼ねグロスアップ研磨を行い、納車時以上に黒味と光沢を増加させます。

ディーラーのコーティングが悪いのではなく、その販売システムに問題があります。

その分野のプロがいないので新車納車時は良くても、時間と共に低下するコンディションを回復、もしくは適切なケアを行うことが出来ません。

幾ら見積もりに強制的にコーティングが組み込まれようとも、外装に関しての商品である以上、必ずトラブルがある前提で対処できなければ意味がありません。

個人的には最近の新車見積もりの「メンテナンスパック」はお客様にとって良い商品と思います。

特に最近の車両は電子制御や様々な付属品があり、時にシステムのアップデートなどもディーラーの専用端末でなければ行えず、定期的にフォローアップされます。

でっ、それはメーカーの指導を受けたプロの整備士がこなしてくれます。

ではボディーケア担当は？

その分野のプロはディーラーにはいませんのでココで問題があると言う事です。

意外な事に、以前はカーマニア御用達だったこの仕事も、最近は幅広いユーザー様からの需要が高まりつつあります。

車自体が高価格になると共にコーティングの認知度も高くなりました。

今から、お客様も色々気づくことになるでしょう・・・この分野の専門性を・・・。

コーティング屋も色々な考え方がある事も・・・。

大切なのは、コーティングをする事よりも美観維持の方法にあります。

コーティングはその為の強力なアイテムです。

さて、良い感じに作業は進みコーティング2層目まで終了です。

バイザーも傷が多いのですがこれなら正に新品。

後は〆の作業がございますが本日はココまで・・・。

ん～天気が微妙・・・。

秋の空は変わりやすいから・・・。

台風一過・・・。

列島縦断の台風も去り何時もの日常。

今回、我が家は一時的な停電と断水で今まで経験の無い台風となりました。

僅かな時間でも非常に不便でした・・・現代人の暮らしは自然災害でいとも簡単に不便と感じる状況に追いやられます。

難儀な物ですね・・・。

さて、お預かりのスバルＸＶ・・・先週完成していましたが台風のさなかのお返しは如何なものかと思い、台風通過後の納車です。

当店は、コーティング以上に、コーティング後のアフターケアの重要性を繰り返しお伝えしています。

従来の業界のイメージ・・・「コーティングをすればそれで終わり」と言った事実と異なる内容にお客様をミスリードするのではなく、アフターケアを通じてお客様にとっての「綺麗な車のある暮らし」をご提案しています。

アフターケアは洗車に始まり、必要ならばプロによるメンテナンスを行う事で成立します。

その為には、お客様に必要な洗剤から効果的なケミカル製品、クロスからスポンジに至るケアグッズまで、御手入れに欠かせない「良質な製品」のみをご提供する用品店でもあります。

無論、洗車の出来る環境に無いお客様には「洗車コース」でのお預かりをし、お客様に代わって愛車の洗車も行います。

ボディーの保護（コーティング）とボディーのケア（お手入れ）は別の内容ですので・・・。

なんて内容から「車が趣味」と言うカーマニアから、「車は良く分からないけど綺麗に維持したい」と言った様々なお客様にとって、ボディーケアを一任できる専門店として営業しております。

「お預かりするのは財産である」・・・これが当店の基本理念です。

中には・・・愛車の洗車は「オーナー様ご自身と当店のみ」・・・たとえ点検時ディーラーに預けても「洗車不要」と言ったお客様も多くおられます。

さてスバルＸＶも非常に人気の高いモデルです。

外観のデザインもさることながら基本装備も充実して、素晴らしい車に仕上がっています。

特徴的なプロテクターの様な無塗装個所も専用コーティングで白ボケ予防です。

目明日としては初回車検時にオーバーコートすれば更に持続します。

是非楽しんでお乗りください。

コーティングはお客様と当店をつなぐ切っ掛けです。

今後のケアは当店が引き受けますのでご安心下さい。

施工後初めての洗車はレクチャーを兼ねて一緒に洗いましょうね!

タイミングを見てご案内しますね。

では、素敵なカーラーフを御満喫ください。

ドライブに最適な季節です。(笑)

さて、今回の御相談はコーティングトラブル。

車種は伏せときます。

御来店時拝見させて頂いた際、一瞬、塗装劣化の末期、「クリア塗装剥離」なのかと思いましたが、通常このお車の塗装質と年式では考えにくい・・・照明で確認したところ、コーティングの施工によるトラブルと判明。

オーナー様から経緯をお伺いすると、約2年前にコーティングを依頼、その後メンテナンスとして再度預けたとの事でした。

初めのコーティングから時間が経つにつれ違和感を感じたようですが、メンテナンスでどうにかなるだろうと思いメンテナンスを行うと、これまた時間と共に以前よりも状況が悪くなって現在に至る・・・。

当店に御相談・・・と言った流れです。

作業で発生した研磨傷もすさまじい・・・ハリケーンだわ・・・。

下地を一時的に隠ぺいする変てこな物も無くなり、残った物は研磨傷と劣化した出来の悪いコーティングと汚れだけです。

今回の原因予想は、

①初期施工時の下地処理がまるで出来ていない。

②知ってか知らずか、隠蔽ありきの下地処理。

③下地処理で汚れや酸化劣化した塗装を処理しないままのコーティング施工による施工不良。

④メンテナンス時も、適切な処理が全くおこなえていない。

⑤コーティングもムラだらけの施工不良。

ざっと挙げてもこれぐらい・・・。

こうなればコーティングをする事で塗装状態は悪くなってしまます。

今回は正しく悪い例と言えるでしょう。

当店のケミカル洗浄云々でどうにかなるレベルではありません。

再処理は研磨しかありません。

テスト研磨・・・。

その差は歴然。

その後は「悪しきコーティングよおさらば」で随分とましになりました。

ついでに研磨傷も無くなりました・・・。

残念ながら、陥没した劣化やピンホール状に針でつついたような劣化は深度が深く、塗装の今後も考え、通常の光（屋外）での環境ではほぼ見えませんので深追いはしません。

この状態から深追いしても、数年後は本格的なクリア剥離が始まりますので、塗装膜厚温存です。

流石に何も施さないわけにはいきませんので、ベースコート、補充コートによる保護を行いお返しです。

今回は救済がメインなので、この状態から費用的にも当店のコーティングをお勧めするのも如何なものか考えまして、補充用コート剤での延命措置で終わらせましたが、コーティングをする事で「塗装に悪影響をおよぼす事実がある」と言う事をお伝えします。

コーティングはお薬と同じで、状況にあった処方がと手順が必要です。

御店選びは慎重に・・・。

ついでに、「コーティングをすれば全てが守られる」と言った誤った解釈は、今でもお客様の多くが信じていると思います。

現場で日々作業する者として、コーティング以降も、洗車を基本とした御手入れ無しでは、お客様の理想とする美しい愛車は維持できません。

その為の当店です。

その辺も踏まえ、お立ち寄りくだされば詳しくお伝えいたします。

お茶でも飲みながら・・・(笑)

コンパクトハッチの人気モデル、ルノー・トゥインゴ。

完成です。

実はこの車体マニアルミッション仕様です。

今どきマニアルミッションの設定があるのは流石ルノー。

楽しめる車です。

さて、色は高機能塗装のソリッドホワイト。

勿論クリアー塗装もありますので耐候性は問題なし。

海を渡って長旅で届きますので小傷を含め研磨は必須。

モール、グリル等の無塗装個所もコーティング。

ホイールも取り外して隅々までコーティング。

では、週末の納車までしばらくお待ちください。

ちなみに、当店は納車日が雨ならば、お客様の御希望で晴れの日にお返ししております。

実際、雨降りでもコーティング自体には問題ないのですが、気分的にね・・・(笑)

このところ、国産、輸入車を問わず新車ご予約頂いてますが新車の入庫は結構かかりますね。

物によれば2か月以上・・・オーナー様気長に待ちましょう。(笑)

さて、珍しいお車、シトロエンＣ６。

シトロエンと言えばハイドロ・・・路面からの入力は上手く処理して、それでいながら路面状態はきちんと伝えてくれる味付けの良いサスペンションです。

今はハイドロはありませんが、最近のシトロエン乗ってないのでどうなのかな？

今回は部分再塗装及びコーティング再施工となり、保険事案にて承りお返しも出来ました。

別途費用ですが、メンテナンスも同時に行い綺麗にお返し。

良いお話ではありませんが、不慮の事故も安心してお任せください。

では、○○ちゃん可愛がってあげてください。

真面目な子なので・・・(笑)

任務終了!

元々コンディションは良かったのですが、更に生まれ変わりお返しです。

勿論、良い方にね。

当店・・・いや・・・様々なお店で行われるコーティング・・・。

これに関していえば、コーティングを行う事で塗装状態が「ガラリと変わる。」と言うマジカルな現実はなく、塗装を美しく保つための維持が行えると言う世界です。

むしろ、コーティングは現状の塗装にもう一段上の機能を追加する物です。

塗装は常に様々な劣化にさらされます。

良いコーティングとは、あくまでも盾や鎧のように、ダメージを受け流し、塗装に悪影響をもたらす要素を抑える製品です。

撥水や親水などは関係ないと言ってるのもそこなんですね・・・・。

その為には、日ごろの御手入れが重要となります。

当然ですが、ゴシゴシ擦るようなヤスリ掛けの様な洗車はＮＧです。

コーティング以降、ダメージの要素である汚れを長期間そのままにしない事が重要で、コーティング面に汚れが食いついてコーティング自体を劣化させ、その後、塗装までも劣化させます。

その為に、当店のコーティングは盾や鎧の代わりとして、土台となるベースコートを施工し、張替の効くトップコートを施工し、美しい状態をお望みの方に、定期的な洗車やメンテナンスで表面の状態をリセットもしくは改善する作業を行います。

ご自身で行う方は、洗車レクチャーにてご案内します。

ユーザー専用ケミカルを使用した簡単にできるご案内です。

余談が長くなりましたが、今回のレクサスは、お預かり時の塗装状態も良く、コーティングにより今後の御手入れは非常に簡単になります。

お渡しした洗車キットで定期的にお手入れしていれば、問題ありません。

ただし、何気に鳥糞爆撃を食らったり、知らない間に変な物がこびり付いたりと、トラブルに見舞われる可能性は多々あります。

その際は、御連絡ください。

お客様でも出来る内容なら方法をお伝えするし、そうでなければ御来店くださればご対応いたします。

細かな点ではありますが、隅々まで綺麗になっております。

意外と普段気にしない個所ですが何気に綺麗だと気分も良いですしね。(笑)

意外とエンブレムって傷だらけなので磨いて仕上げております。

ホイールは表も内側も細かく洗浄してコーティングしております。ダスト除去も容易で洗車も楽にできますので御体感ください。

何はともあれ、楽しくお乗り頂くのが我々の励みになります。

後は丸投げで結構です。

お任せください。

喜んで頂き何よりです。御依頼心からお礼申し上げます。

少し、秋のニュアンスがしてきました・・・。

さて、昨日から作業を行ってたレクサスＧＳの研磨終了。

ココから折り返し。

ピアノブラックのセンターピラーガーニッシュ。

最近はどのメーカーもココはピアノブラックですので小傷が目立ちますね。

ドアバーザーも小傷が目立つのですが、ちゃんと磨けば綺麗になりますのでご安心を。

研磨直後なので研磨剤の粉はご愛嬌。(笑)

研磨の後は洗浄から・・・研磨剤の粉を隅々まで洗い流します。

この際に使用するのはシンプルな中性洗浄剤。

まっ、早い話、摩擦を減らすための潤滑剤みたいなイメージで使用します。

基本は純水だけでも良いのですが、水だけでは滑りが無いので・・・。

その後は高圧エアーで水切り・・・更に細かな個所の最終確認。

ドアヒンジ、各パネルの隙間、モール、テールなどの僅かな隙間も全部。

問題なければコーティングに移行します。

問題あれば再度作業して、もう一度分部洗浄・・・なので工程逆戻りは時間ロスなので、各工程でキッチリ完了させないといけません。

そして・・・コーティングを行い、レベリング（均一でムラの無い状態）作業を行い、これまた暗室でフラットライトでコーティングの仕上がり確認。

更に通常照明にて再度確認。

パールなので見落としが無いかなどをくまなく確認します。

目と光・・・結局はココなんですね。

この一連の作業でベースコート（2層目）までが完了します。

トップコートは一晩寝かせてから・・・。

手間暇かけるのは、お客様の期待を裏切らない為と、自身の納得の為。

お客様のご要望は「綺麗にしてほしい」・・・。

なら、本当に綺麗な仕上がりをご覧頂きたいだけので手は抜きません。

明日はホイールコートを行います。

取り外して裏面もきっちりコーティングしますのでお待ちください。

コーティングユーザー様からのご紹介でのお預かりです。

レクサスＧＳ。

5万キロ弱走行ですがコンディションはかなり良い。

当然ですが小傷はありますが、陥没や浸食などの塗装劣化は見当たらず、大切にお乗りなのが良く分かるお車です。

とは言え折角なので小傷も除去して新車以上の滑らかさに仕上げます。

洗浄を終え研磨工程。

この画像・・・お客様には不思議な光景かもしれませんが、作業する上ではこの方がよく見えます・・・見えるので明確な仕上がり基準も出来る。

ただ・・・この状況で御来店の方は驚きますけど、ご覧になると御理解頂けます。

自己復元型の塗装ですのでコツは要ります・・・なんて言いつつあまり意識して磨いたことないのですがね・・・。

ちゃんと判って磨いていれば素直な物です。

ただ・・・通常の研摩は難しいかな？

反発の強い塗装なので、セッティングが決まらなければ熱と時間ばかりかかり、塗装に悪影響をもたらせますので、スパット磨いてさらりと馴らす。

研摩は2工程。

パネル形状に合わせ機械を持ち替え磨いていきます。

何せパールホワイトは黒よりシビアです。

良い感じです。

では、しっかりと仕上げてまいりますので暫くお預かりいたします。

さて、カングーちゃん。

綺麗に仕上がり満足。

ブルーエトワールと言うみずみずしいフレンチブルーメタリック。

カラートーンの変化が綺麗なルノーならでは色彩です。

無塗装樹脂個所も施工しておりますので、黒々としっとりと・・・

無塗装個所は2年を目明日に塗り替えが望ましいですが、特に決まりはありません。状況次第ですかね・・・(笑)

いささか涼しくなってきましたので秋の行楽に楽しんでお乗りください。

では素敵なカーラーフを御満喫くださいね。

今日は、朝一、友人を病院まで送り届け愛車はそのまま当店でメンテ。

まっ、しばらくおとなしくして退屈な時間をお過ごしください。(笑)

病気じゃないから安心だけどね!

間で、顔見に行くので病室決まったら連絡してね。

退院時は綺麗な愛車で迎えに行くので・・・。

さて、おなじみカングーちゃん。

ブルーエトワールと言うこじんてきにはお気に入りの色。

光の波長で色彩が変化する綺麗な色です。

順調に2層目まで完了。

コーティング・・・

2層目の硬化被膜が防御の基本層なので、ここでキッチリ仕上げないとダメ。

透明で光沢があり、ムラも無く塗装の表情を強調する事に価値があります。

白ボケ、塗りムラ、硬化不良、などの見た目で判る物は全て失敗施工。

御相談頂くお車にはよくあるケースですが・・・。

光を変え隅々まで仕上がり確認。

では、明日完成です。

さて、中古車ご購入でお預かり。

アウディーＡ4アバントです。

状態はそれなりでしたので、研磨はしっかりと・・・。

綺麗になりお返し。

スマホ画像ですが十分綺麗ですのご安心を。

こちらは常連様の愛車カングー。

洗車コースでお預かりですが常に綺麗です。今回もバッチリですので楽しんでお乗りください。

でっ、シボレータホ。

今や少数派のアメリカンＳＵＶですがお客様のお気に入りの愛車です。

こちらも綺麗になりお返し。

これからもガンガンお乗りください。(笑)

施工後は全てお任せの丸投げコース・・・定期洗車。

常連様のアウディーＡ1。

最近は鉄粉付着も見受けられず、定期洗車の効果を発揮で未だ施工直後の状態。

これからお出かけには丁度良い季節・・・楽しんでね!

このところ、方々で比較的安いコーティングも目にかかりますが、やはりと言うか、当然と言うか・・・問題もちらほらとご相談件数も増えてきました。

当店の様な専門店ではないので、仮に専門と言いつつも、あくまでも簡易的な物ですので、一定時期からはお客様のニーズに対応できないケースが目につきます。

コーティングをする事で痛んでしまう事実もお客様は知りません。

そこには色々な問題もあり、下地の作り方、液剤の施工内容、性質、全て安くあげるには限界もあります。

逆に、費用をかけてもこの仕事の本質を知らないので費用も無駄になります。

先ずはご相談ください。

結果、その方が費用対効果としては将来的にリーズナブルですので、お車を大切にお考えの方はご連絡ください。

ケースバイケースで最善策をご提案します。

とり急ぎ本日はこれにて失礼いたします。

さて、ご紹介はルーテシアＲＳ。

パールホワイトですが艶消し仕上げの純正特別色。

洗浄終了。

艶消し塗装は非常にレアです。

通常の塗装との大きな違いはありませんのでコーティング自体が普通に施工できますが、使用できる液剤にはそれなりの性質が求められます。

当然ですが当店は専門店なので全て対応できますのでご安心下さい。

正し・・・艶消し塗装は小傷が目立たないので手荒く扱うと後から泣きを見ますので要注意です。

原則、普段通りの研磨は出来ません・・・艶消しの特長は表面がすりガラス状に仕上がる塗料を使用し、表面に非常に微細な凹凸を作り、あえて滑らかにしない事で反射の無い質感を作ります。

研摩すれば凹凸が無くなり艶が出てしまいます。

当然使用する研磨剤やバフなども通常の物では対応出来ませんので、安易には手出しも出来ないかも？

あるんだな・・・それでも磨けるアイテムも。(笑)

下処理はケミカル処理とそれ相応のノウハウでの結合促進。

艶ありブラックのルーフ、その他ピアノブラック個所などは通常施行で仕上げてまいります。

ただ・・・白系の塗装の上、艶消しなので通常よりも仕上げが難しい・・・下手するとムラだらけでも気づかないかもしれません。

通常施行よりシビアです。

ここに来て照明のありがたさを痛感します・・・フラット照明・・・作っててよかった。（まだ試作機ですが）

では明日。